アメリカではカイエンは486万なのにどうして日本は774万なのですか？

Question

日本仕様だとプラス300万近くするのですか？
そんな馬鹿な話ありませんよね？
製造コストはボクスターと大して変わらないはずなのに。

Answer 1

安いと日本の金持ちには売れないんですよ。

Answer 2

日本よりアメリカの方が借金が多いからだろ。

Answer 3

日本のユーザーはコケにされていると思います。
あとカイエンてポルシェでしょ・・スポーツ売れ行き悪いので仕方なくＶＷの供給で出した・・国により装備が異なる事はご存知と思います。ＶＷ各国で・・
最低限の部品以外は、後は現地のディーラー似合う車で宜しくと為っておりますので・・その辺の要らないオプションが装備されているのでは・。

Answer 4

ベンツなんかも値段が安いと不安がる客もいるということで高めに設定してたりします。

日本人は車の性能云々より高い車＝いい車と考える人が多いんでしょう。

Answer 5

日本のディーラークオリティ維持のためでしょう。 法規制の厳しい日本では日本仕様にするのも余計にお金かかるし・・・
売れる値段で売る！はどんな商売も一緒です。 ７７４万でも納車追いつかないほど売れるのですから安く売る必要はないのでしょうし。

Answer 6

車がたくさん売れるから。

大量に売れれば、店舗などの維持管理コストは安くなります。それが販売価格にも反映されているわけで、市場経済の大原則です。

コンビニでは150円する飲料ペットボトルが、大量に売れるスーパーでは98円で売られているのと同じこと。これでコンビニは「ボッている」とは言わないでしょう。

アメリカではレクサスも日本より安いし、カムリやアコードだって200万円で買えます。日本だって、年間1500万台が売れる市場であれば安くなりますよ。

Answer 7

本国価格なりアメリカ価格と日本での販売価格を比べる意味がないでしょ
いくらで販売しようが自由です。

Ｒ３３などがヨーロッパでの販売価格が1000万円を超えていたのと同じです