レクサスRX450hとカイエンV6の購入で悩んでいます。詳しい方、アドバイスをお願いいたします。

Question

現在はハリアーに乗っています。非常に気に入っているのですがもうすぐ10年近くたつので消費税が上がる前の今年度中に
車の買い替えを考えています。いろいろ試乗しましたがレクサスRX450hとカイエンV6で悩んでいます。
レクサスだと今のハリアーとあまり変わらないような気がしますし、カイエンは昔から憧れておりかっこいいですが
いかんせん高すぎかなと…
実際のられている方でそれぞれの車の長所や短所、必要なオプション、私のような状況(夫婦、4歳と1歳の4人家族
年間6000ｋｍ程度、通勤と週末のドライブ使用)ではどちらの車がいいのかアドバイスいただけると幸いです。

Answer 1

一つ前のカイエンGTSに乗っていましたが、３年以上乗る予定なら維持費がかなりかかります。
ブレーキパッドとセンサー交換１２～１３万、バッテリー６万、オイル交換２.５万
オプションもRXと同等の装備にしようとしたら１００万以上は楽に掛かるので、V６でも乗り出し１０００万超えると思います。
サンルーフ付けてスピーカーBOSEにしてホイール１９インチで８０万。
国産なら当たり前についてるパーキングセンサー＋カメラ、シートヒーター・シートメモリーで３０万。
フルオプションで２００万オーバーです。
オートワイパー・ライトも感度が良すぎて使い勝手悪く、ワイパーのビビリも酷いので社外品交換が必要。
細かいことを気にせず３年以内に乗り換えるならカイエン。
金かけずに長く乗りたいならRXです。

Answer 2

自分が乗っているのでＲＸ４５０ｈおすすめです!!ポルシェとレクサス ディーラーの数だと思います!!自分はＲＸでどこでも行きますよ!! 燃費もいいし！車は、自己満足だと思います！ カイエン乗ってる人は、カイエンでしょってかんじ！ＲＸ乗ってる人も、また同じ！ 自分は、ポルシェなら911を買いますね！

Answer 3

同じSUVでありながら、大きく違うモデルの間で悩まれているのだと思います。 車の性能、車格、ポルシェ所有の満足感を求めるのであれば、カイエン。 信頼性（故障等）、ランニングコスト、日本車である安心感ならRX450hだと思います。 趣味の車として、別に1台実用の車を持てるのであればカイエンを買いますが、１台しか所有できないのであればRX450hを買います。 趣味の車であればトラブルも許容できますが、実用品でのトラブルは非常に困りますので。

Answer 4

親しい裕福な友人が カイエン フェラーリ360モデナ レクサスＬＳ を所有しています。

しかし カイエンは 故障の頻発で 呆れて手放してしまいました。

お金持ちですので 修理費や維持費なんてなんでもありません。

お金持ちの中には 信頼性の無いものは許せない客層も存在するようです。
今はレクサスＲＸを所有しています。

私もＢＭＷの故障に嫌気がさしました。今はレクサスＧＳに乗っていて満足しています。

補足です。
ちなみに 友人はカイエンの前はレンジローバーに乗ってました。しかし これも故障の頻発で 手放しました。

Answer 5

RX450ｈのバージョンSに２年乗っています。
去年MCでグリルが変わった時、イラッとして買い替えを検討しましたが
来年車検なので、我慢して乗っています。
と言いますか、RXにはまったく不満がありません。

１９インチと強化サスなので、ゴツゴツ感はありますが
ロールも無く。少々ブレーキが力不足ですが。

街乗りで乱暴な運転しても、１０km/lは切りません。
後席は、足元も広々です。
GSやクラウンより広いです。

RXはFMCの情報が無く、来年車検で
私もカイエンを少し検討中です。

３０００SCのハイブリッド。
ただ、Dラーに実車が無いのが。。
納車も半年から１年待ちというのが。。。

ポルシェへの憧れはありますが、維持費もかなりつらいようです。

Answer 6

オーナーではありませんがどちらも乗った事はあります。

まぁ、維持費がまかなえるならカイエンでもよろしいかと・・・

故障についてはあまり心配しなくても良いとは思いますが、整備にしろ修理にしろ国産ディーラーより時間工賃が高いのは事実です。
延長保証もあるのであまり神経質になる必要は無いです。（ただし正規輸入車）
あとオイルはかなりの料が入るので、RXの倍は掛かかります。

燃費はRX450と比べたら２倍くらいガソリンを食います。
変な運転したら３倍くらいになる場合もあります。

カイエンはアクセルを踏み込むとトルクが太いと思わせるエンジンですね。
RX４５０はハイブリのせいでトルクが太いと感じないのですが、車内が静かなのでいつの間にかスピードが・・・

ハイブリッドの場合モーターのトルクは１回転から最大トルクを発生するのでトルクの山を感じないないんですよね。
なので、運転していて面白みを感じないんですが、特性を理解して運転するとおそろしく速いんですよ。

Answer 7

下の奴オーナーじゃないよ
レクサスの批判しかしないやつだから参考にしない方がいい

カイエンが欲しいのならカイエンでいいと思います
自分の憧れの車に乗りましょう！

Answer 8

RXが出た時に似たような状況になりました。
よく見るとRXはハリアーと全く同じ部品（リアセンターアームレスト、レーダークルーズコントロールのレバーなど）を使用しているのに気付き一気に買う気が失せましたね！
ハリアーはエアサスに乗ってましたがRXを試乗した時、目をつぶって乗ったらハリアーとたいして変わらないと感じ、差額を考えたら高いだけと判断しました。
今は輸入車に乗ってますが、大満足ですね！
やっぱり、所詮トヨタなんですよ。
カムリがベースですからね。
本当の高級車ブランドと比べたら価格は似ていても車自体の性能が別次元ですよ！
補足
上の馬鹿がなんか言ってますね。
オーナーじゃないって俺が何に乗ってるかなんて言ってないのに。笑
頭悪い！
まっそんな馬鹿はほっといてじっくり試乗して決めて下さい。
自分は輸入車にして良かった！というだけですから。