中古でポルシェ カイエンの購入を検討しています。 車を選ぶ中でエンジンについて3.2か4.5のどちらにするか迷っています。

Question

4.5のカイエンSを選べば不満は無いと思うのですが、同程度の金額で比べると3.2の方が状態が良さそうに見えるので迷ってしまいました。

車体がかなり重いので3.2ではパワー不足を感じて車を嫌いになってしまいますか？
かっこいいファミリーカーとして乗るだけなら3.2でも不満は無いでしょうか？
3.2は上り坂、高速での加速などで不満が出ますか？

「3.2で回転を上げて走るのが気持ちいい」という意見があったり、「3.2では全く足りない、4.5でトルクのある走りが良い」という意見があったりでした。

自分はレガシィターボを２台続けて乗ってきてパワーは十分だと感じていました。
レガシィのNA2.0は少し不満といった感じです。

ここでの意見も参考にして3.2で不満を感じる可能性が高そうなら4.5に絞って探すつもりです。

Answer 1

カイエン乗るなら４．５じゃないと、すぐに後悔しますよ。

何せ重い。

Answer 2

街乗りメインなら3.2、高速メインなら4.5
3.2の方がフロント軽いのでよく曲がります。
パワーがないなど言われますが、燃費だの気にして殆どの人がしっかり踏んでないのでしょう。
車重2.3tあってもV6 3.2ℓ積んでりゃ周りの流れに遅れるなんて事はありませんから。

V8はトルクでダラダラと走る感じです。
下道で3000rpmも回せば前の車に追いつきますからおいしいところまで回せません。
高速移動がメインなら人乗せてもパワーあるので楽ですね。

ところで、初期モデルを選ぶというのは金銭的な理由からですか？
MCで3.6ℓと4.8ℓエンジンになってますが、V6に関してはMC後の3.6ℓの方が明らかにいいですよ。
故障の面も考えると初期モデルは高くつくと思います。
クーラントパイプ割れ、プロペラシャフトのセンターベアリングは定番でどちらも20万コース。
ブレーキローターもパッド交換3回目には交換となり、パッドとセットで30万。
エンジンも大事ですが、定番故障を処置済みの車体であるかどうかの方が重要で、後々の後悔も少ないと思います。

Answer 3

１ どのような地域にお住まいですか？
２ どのような使用方法をお考えですか？
２－１ 通勤メインですか？
２－２ レジャーメインですか？
３ 地域の天候はどうですか？
４ 「カイエン」の所有がしたいのですか？
５ 「カイエン」の性能にほれ込んで「カイエン」の購入を考えているのですか？

１ ストップアンドゴーが多い市街地地域だと、低排気量は辛い重量級の車です。買い物に行くのに峠を越えないといけないみたいな地域ではエンジンを常にぶん回す羽目になり、ストレスはたまる、燃費は悪くなる･･･となってしまいます。
ただ、フロント荷重がかなり変わりますのでそのあたりを気にするのであるなら、ワインディングが多い地域なら低排気量も悪くは無いかも、となります。

２ 空力特性もSUVとしてはかなり良い部類ですが「SUV」にしては･･･であり、同程度の排気量のセダンやスポーツカーに比べて巡航時でもアクセル開度は大きめになります。本来的な意味でのグランツーリスモ的使用を考えた場合、排気量が小さいとエンジン音が大きいことがネックになりますし、雑なアクセルワークで安楽な運転をしてしまうとやたらと速度が変化するような事になります。エンジン音をサウンドとして楽しめるヒトなら逆に利点になります。

２－１ 通勤メインでも １ に関わりますが、市街で信号が多い、職場まで山道等と言うなら上を狙いましょう。本当に重い車です。ストレスがたまります。２－２、レジャーメインでも東名を常識的速度で巡航するなら問題はないですが、カイエンらしい速度でぶっ飛んでいくなら･･･ということです。

３ 積雪地域で無いなら問題ないですが、積雪地域では重量は大きな影響が出ます。そのあたりは免許を取ってからどれくらいの期間、運転しているかにもよりますが･･･なにしろ重い車ですからね。積雪地域ではそもそもおススメできない車です。

４、５
性能にほれ込んだのなら選択肢は一つですね。値段が気になるなら選択肢はやっぱり一つですね。

かっこいいファミリーカーとして乗るにしても上記の条件がかかわってきます。
回転を上げて走るのが楽しいという意見に関しては･･･個人の感想になります。ただ「ファミリーカー」の乗り方ではないですね。配偶者や子供と一緒に乗ること前提なら大排気量がいいですよ。

ただ中古車ですから･･･現車の状態を最優先させたほうがいいです。長く乗るなら状態が良いほうを選びましょう。買ったはいいけどいつも修理中では所有した意味がなくなってしまいますからね。

Answer 4

そもそも3.6リッターと4.8じゃね???

Sじゃねえと恥ずかしいだろ・・・笑

Answer 5

予算にもよります。
でもそれならマカンの方が安くて維持費や燃費も良いですのでおすすめです。
見栄を気にしないのであればトゥアレグはとてもいい車ですよ！

Answer 6

うーん(^o^;)。
ケイマンならともかく、カイエンで「回転を上げて走るのが気持ちいい」て、ホントでしょうかf(^_^;)。
それならジムニーのほうが気持ち良さそう、というのは冗談ですがf(^_^;)。

他の方も言われている通り、個人の感覚なので、なんともいえないです。
が、たぶん3.2で最初は満足すると思うのですが、そのうち慣れてしまって「4.5にしとけばよかったかな」と思う日がくるでしょう。
理想はそこで4.5への乗り換えなのですがf(^_^;)。

Answer 7

＞同程度の金額で比べると3.2の方が状態が良さそうに見える
当然 3.2の方が状態はいいと思いますよ。
新車金額は4.5の方が高額ですよね。
状態が同じなら4.5の方が中古車価格は高くなるはずです…。


パワー不足については、今までどんな車に乗っていたのか？
どんな走り方をするのか？
個人の感覚によっても違います。
可能なら試乗するのが一番です。