ポルシェ カイエン ハイブリッド のみんなの質問 (解決済み) 98ページ

• ポルシェのセダン型のやつはハイブリッドでモーターだけで走行できるのはしってるんですけど、カイエン？っていうSUVのハイブリッドもモーターだけで127キロまでスピード出せるんですか？

  2015.12.21

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  ベストアンサー： カイエンS Eハイブリッドは、プラグインハイブリッドモデルです。 モーターだけでのEV走行の上限速度は125km/hです。 駆動用バッテリーの電荷容量が十分であれば、125km/hまではモーターだけで走る事ができます。 ハイブリッドシステムは、BMWやaudiが採用したZF社製のパラレル型ハイブリッドシステムを搭載しています。

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• ポルシェ911とかボクスターは左Hでいいと思うんですけど、カイエンとかパナメーラは右H、左Hみなさんどっちにしますか？

  2015.12.13

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  ベストアンサー： もともと左ハンの車なので、 左ハンで乗るべきだと思います。 オリジナルが一番

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• カイエンを オールペンしたら いくらぐらいかかるもんなんでしょうか？？？ ざっくりでいいです ４０万以上でしょうか？？

  2015.10.17

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  ベストアンサー： 缶スプレーを購入して、自分で塗れば２万円位でしょう。

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• ガヤルドスパイダーのマニュアル探してます。ガヤルドの年間の維持費ってどの程度なんでしょうか？ ※ 小生、車好きですが、知識はあまりなくタイヤ交換くらいしかできません。 現在は964ターボ3.3...

  2015.12.19

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  ベストアンサー： はずれの個体を引かない限り、マニュアルならさして維持費はかわらんよ。 保有されてるポルシェも希少なものも多いでしょうから、保険代に関してもガヤルドはすでに価格も落ちてきてますしね。 そんなに変わらないです。そもそも、7台保有となると、そこまでの頻度でものらないでしょう。 そう考えると、年間維持費は保険くらいではないでしょうかね。 マイナートラブルはポルシェもランボもそんなにかわりま...

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• カイエンに乗っている人は 馬鹿ですか？ セルシオ乗りですが 何か？ 何で つまらない自動車に乗るの？ 馬鹿？ 恥ずかしくない？

  2016.1.1

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  ベストアンサー： 馬鹿です 何です 馬鹿だからです 馬鹿です 恥ずかしすぎます

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• ポルシェの「カイエン」とスバルの「アウトバック」、日本の雪に強いのはどっちですか？

  2015.12.26

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  ベストアンサー： 日本の雪道ならばアウトバックの方が良いです。 むしろ、それよりもXVくらいの方が良いことも多いです。 それは、日本は道が狭いので雪かきをすると道が狭くなります。 5ナンバーサイズでもすれ違いやカーブで苦労するので大きくなればなるほど大変です。 そういった観点で考えると車体サイズの狭いアウトバックの方が日本の雪道では乗りやすいです。 小さければ良いかといって、ジムニーにしてしまうとパワ...

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• 最近、車のフェイススワップというものを知ったのですが マツダCX-5をポルシェカイエンフェイスにする事は可能ですか？

  2015.12.1

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  ベストアンサー： もちろん技術的には可能ですよ。でも、諦める勇気も必要かと。

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• 車重1500kg超えの乗用車で0km/hから100km/hまでの加速が7.6秒と聞くと、どちらかと言えば速い印象ですか？遅い印象ですか？ 情報はそれしかないですが、街中や高速の合流やちょっとした...

  2015.12.6

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  ベストアンサー： ポルシェ・カイエンのスポーツクロノパッケージ装着が車重1500kg超えで100km/hまでの加速が7.6秒です。 車重1500kg未満ですがスバル・BRZも100km/hまでの加速が7.6秒です。 街中や高速の合流やちょっとした追い越しはそこそこ運転がうまい人じゃないと逆にハイパワーで心配になるくらい速いです。そこらへんを走っている軽やコンパクトカーなんて一瞬で置き去りにされるレベルです。

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• 車 詳しい人こたえてください。 ベンツ SL カイエン ケイマン このなかで いまさら感が 強い車ってどれですか？？

  2015.11.25

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  ベストアンサー： カイエン ケイマン は歴史が10年間もない車なので、いまさら感はないです。 ＳＬも長年の定番って感じですから、今でも人気があり、いまさらという感じはしませんけど、あえて言うのなら「型落ち」はいまさら感がある気がします。先代は11年間もフルモデルチェンジしていませんから。だから長年よく見かけた車だなと感じます。カッコイイけど、見飽きた感じがして、そこがちょっと欲しくなくなるポイントかなと。

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• 何故SUVは売れているのですか？ セダンやワゴンと比べると乗降性や燃費、積載性は決して良好とは言えないし、ラフロードを走る人は殆どいないでしょうし、おまけに価格も高い・・・ でも、それでも一定...

  2015.12.4

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  ベストアンサー： 着座位置が高いので視界の見晴らしが良く、サスペンションのストロークが長く、タイヤが分厚くて車重があるので乗り心地がいいからだと思います。かつてのアメリカ車的な乗用車の持ち味を、不整地走行車やトラックの体裁を借りて生き延びさせたものだと言ってもいいかも知れません。自転車でも同じような理由で、サスペンションが付いてタイヤの太いクロスバイクが流行っています。タイヤやフェンダーの張り出しが大きく、見...

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