ポルシェボクスター986 購入についてオーナー様に質問です。 今、下記の2004年製ポルシェボクスター986・5速、2.7Lを2台選び、どちらを購入するか悩んでます。

Question

○総額110万円の986（白色）
走行距離15万km（保証無し）
IMシャフト及びクラッチ交換無し、ボディ艶無し
○総額200万円の986（銀色）
走行距離8万km（2千km保証付）
IMシャフト及びクラッチを7万キロで
交換済み、ボディ艶有リ

以上です。
購入後は、年間約2000km走行で10年程度乗る（車庫有）車として考えた場合（コスパ、維持費、リセール含）どちらがおすすめでしょうか？アドバイスお願い致します。

Answer 1

コスパ、維持費考えたら後者です。IM、クラッチ交換は高くつくので心配無い方が良いです。シルバーは汚れが目立たないので、屋根無し駐車場の場合はこれも利点になります。

リセールを考えたら前者です。後者はまだ大きく下がる可能性がありますが、前者はもうかなり下がっているので、価格は徐々にしか下がりません。

私もかなり前に986を買いましたが、買って数ヶ月でクラッチバーストし、他の部分の交換も含めて50万ほど掛かりました。他に良く言われる不具合は全て経験し、一通り直したので所有3年以降はそれほど掛からなくなりました。

買った時から修理費100万ほど見ておき、それを超えたら手放そうと決めていましたが10年近く経った今、未だにまだ所有しています。

但し自分である程度いじる覚悟が必要です。986のパーツは豊富に出回っているので探せば手に入ります。
オルタネーターは2回、ボンネットダンパー、ヘッドライトスイッチ、エアコンルーバー、バッテリー、ヘッドライトユニットの配線材（ボロボロになる）等、色々自分で交換しました。これらいちいち修理に出していたら百万以上になると思います。

今はリモコンドアロックが壊れている（2回目）とエアコンスポンジはがれ（あるあるなので検索してみてください）の最中、と言う具合にいつも何かしら不具合は抱えています。

987を勧める方もいますが、私は987の分厚く見えるフロントバンパーが気に入らず（車高が高く見える）、ヘッドライトの形で不人気と言われた986の方が好きなので迷いませんでした。

少しでもご参考になれば。

質問者からのお礼コメント

　10年所有の実績からくる現状と問題点及び長所（部品が豊富等）やリセールに関するアドバイスありがとうございます。
　大変勉強になりました。良く考えつつ、リスクを恐れず自分の中で納得できる986を探します。
　お世話になりました。

Answer 2

ドイツ車整備をしております。

インタミシャフト交換、クラッチ交換だけで70万〜する予測
また、走行距離、ボディ状態を加味し(艶無し＝青空保管)
ポルシェオープンカーの雨ざらしは最悪。

維持費、リセール共に 確実に後者を推奨します。


もう少し予算があるなら987.2 PDKをおすすめします。

Answer 3

どちらもそんな事きにできないくらいのコンディションで維持費多大にリセールゼロ確定なのでコスト選択するなら初期コスト抑える前者かな