ボクスターSと素のボクスターの差額240万について。

Question

普通240万も価格が違ったらうわすげえってなるものだと思うのですが素とSを乗り比べてみると240万の価値があるのかどうかを考えたときに解らなくなります。
素のボクスターがあまりにも完成度が高いのでSが240万？って感じです。
BMWでも116iとM135iだと全然同じ車とは思えないほど違いましたし240万の価格差を感じられました。
ボクスターではそれがあまり感じられませんでした。
カタログスペックでは数値は違っていましたが。
Sを買うくらいなら240万円分の豪華なオプション盛りまくった方が良いという考え方もあると思いますが、Sの価値とはなんなのでしょうか？
240万も違うのにこんな小さな差でしかないのかと思ってしまうほどだったのですが。

Answer 1

ボクスターとボクスターSの価格の差は144万万円ですよ？
また、素のボクスターに19インチ（Sは標準）とキセノン（Sは標準）を装着すると、53万円ほどになります。
素でキセノンを選ぼうと思うとダイナミックコーナリングライトも装着しないといけないので、23万円くらいします。
素を買ったとしても標準の18インチ、ハロゲンライトで乗る方は少ないと思いますよ。
144万の差額から上記2つのオプション分の53万円を引くと、素とSの価格差は約90万円になります。
90万円余分に支払えば、2.7Lから3.4Lのエンジンになるわけです。
Sを選ぶ価値はあると思いますよ。

質問者からのお礼コメント

144万でしたね。
90万円で排気量があがるのをどう考えるかによっては悪くないという考えも出来る訳ですね。

Answer 2

それぞれ、
ボクスター 195kW(265ps) 264km/h 5.8 s 596万円(6MT)
ボクスターS 232kW(315ps) 279km/h 5.1 s 740万円(6MT)
とのことです。

出力が19%ほど高く、加速が15%ほど優れていて、最高速度が15km/h違うようですね。

違いは、加速感(と最高速度)だと思います。ノーマルボクスターの限界に近い200km/h⇒250km/hとかだと違いは顕著でしょう。日本ではサーキット以外でそんなスピード出せませんよね！

ちなみに、116iとM135iですと最高出力が倍以上違うので、感じ方も全然違うと思います。最高速度も50km/h近く違うのではないでしょうか。