ポルシェのインタミ問題についてお伺いいたします。 最近このインタミ問題も保証してもらえるようになり、とりあえず一安心ですが少し教えて下さい。 本当がどうかわからないのですが、最近のポルシェは直噴になり

Question

インタミが無いと聞きましたが本当でしょうか？
それと直噴と言うことはPDKになった時からのモデルになるのでしょうか？

当方今の所、中古車のボクスターを検討していますが、もう少し時間をかけて911カレラも検討しています。

素人質問で申し訳ございませんがよろしくお願いします。

Answer 1

ないです。

インターミディエイトシャフトは、一番初期の水冷エンジンだけです。

つまり、996 986 987（非直噴のみ） 987c（非直噴のみ） 997（非直噴）が該当すると思います。
ボクスターいいですよ。いいですが、やはり幌がネックになります。具体的には経年劣化しやすいです。定期的に交換するつもりでいてください。幌を開け閉めしないなら、全ての面でケイマンが上です。

911は、軽快性がかなり落ちますので、GTカーの要素が強くなります。AMGやBMWほどではないですが。特に997→991で、相当ラグジュアリー性があがったので、良い異味でも悪い意味でも普通の車になってしまいました。車としては完成度は上がっているのですが、乗って楽しいのは、個人的には現行ケイマンの2.7Lかと思います。ケイマンＳとかボクスターSは、サーキット専用でなければ不要です。不要などころか一般道では扱いづらく2.7Lの方が軽快で楽しいですね。

987初期のボクスターなんて安くなっていますよ。5Fモデルだと中古価格250万くらいでしょうか？実際6Fあっても使いませんので5Fで十分です。ケイマンはタマが少ないですね。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。
やはり直噴モデルが安心ですね^_^
確かに幌開けて乗ることは少ないでしょうから
ケイマン2.7PDKが狙い目かもしれません。
探してみたいと思います。