空冷911(993か964)かボクスターS(986後期か987前期)

Question

空冷911に関して質問させていただいておりますが、ボクスターSとの比較も宜しくお願い致します。

現在ボクスター2・5(986初期)に乗っていて、買い替え候補として空冷911(993か964)かボクスターS(986後期か987前期)で考えております。
条件はMT、絶対です。
水冷911は考えておりません。

現在のボクスターも非常に気に入ってるのですが不満な点があります。
ちょっと遅い、トルクが無さ過ぎるところです。
本当にトルクの無さが不満です。そこで2・7(986後期、987前期)では不足だと思いSが欲しいです。
正直、986後期でも987前期でもどちらでも良いので、仮にボクスターSにするなら安いので986後期にすると思います。

車両価格や維持費が結構違いますのでちょっと強引な比較かもしれませんが、空冷911は憧れがあります。
日常使用が前提なのでボクスターSの方が良いでしょうが、知人の車屋さんから「クルマ好きなんだし空冷911買った方が後悔ないと思うよ」と言われて俄然空冷に気持ちが傾いてます。

やはり空冷911は一度所有してみたいです。

長くなり申し訳ございませんが、日常使用前提なら空冷は避けてボクスターSを買った方が良いでしょうか？
ご意見どうぞ宜しくお願い致します。

Answer 1

先程別の質問にも解答した964乗りです。さっきは993から964に換えたと書きましたが、実は993の前は986の初期2.5リッターに乗っていました。確かに2.5リッターのボクスターは低速トルクが足りないですよね。エンストしやすいので発進にも気をつかいます。その点、993や964は十分なトルクがあり、問題ありません。ただ、唯一964ターボの前期型(3.3リッター)は過給圧が上がらない領域のトルクは悲しいぐらい少ないので購入を検討されるときは注意して下さい。
で、空冷ポルシェですが、日常使いをされるなら993の方がベターかもしれません。というのも、964は既に欠品パーツが散見され始めたからです。私の964はターボ3.6ですが、先日はエアテンプセンサーを世界中探して、購入までに半年を要しました。リヤのガーニッシュも既に在庫が無くなっていると聞いています。993も欠品パーツが出始めているとは思いますが、964よりはマシでしょう。そういうことを心配していくと、ボクスターSは何の心配も無く乗れて一番相応しいかとも思います。
実際私は986の時は日常のアシとして使用していましたが、993に換えてからは普段使いは別の車にしています。
リスクと欲求のバランスは難しいですが、私としても出来たら空冷にされるべきと思いますね。私なら993の後期にするでしょうねぇ。空冷ポルシェは水冷では絶対に味わえない魔の魅力があります。まだ今ならそれを味わうことが出来ます。是非こちらの世界に来て下さい。

Answer 2

92年のターボに乗ってます。
空冷ポルシェも年代的に普段使いするには厳しいと思います。
古いせいかマイナートラブルが結構発生します。たまに乗るなら、目をつぶれることも毎日では大変ですね。
独特のトラクションのかかりとストレスなく回るエンジン、いまだに取れない革の匂い、速度が上がると気難しくなるハンドリング等他に同じものがない感覚はいつも乗るたび新鮮な感覚になります。空冷ポルシェはある程度の距離を走らせてこそ味わいのあるものになります。
セカンドカーとして所有する車ですね。