ポルシェ９１１に詳しい方にうかがいたいのですが右ハンドル車のアクセルペダルは普通の位置にあるのでしょうか？いまだに左にオフセットしてますか？

Question

以前、９６４と９９３で右ハンドルを検討したことがあるのですがアクセルの位置が変だったので購入を見送ったことがあります。前輪があるためとは思いましすが昨今ボディが拡大の一途をたどる９１１シリーズではそろそろアクセルと前輪との位置関係も変化してきたと思い質問しました。もしいまだに左に偏位してる場合、ケイマンやボクスターはどうでしょうか？

Answer 1

何を基準にして比較するかで結果は違ってくると思います。左ハンドルのペダルの位置をゼロとして考えると右ハンドルでは絶対的に左に寄っています。しかし右ハンドルを基準にすれば、左ハンドルは右に寄っています。実際にクラッチペダルの位置でいえば左ハンドルでは右ハンドルと比べると右寄りになっています。右ハンドルの国産車と比較すれば、911の左ハンドルはペダルが右にオフセットされて違和感があります。

997でも991でもタイヤハウスは足元にありますので、ペダル位置は左に寄っているといえば寄っています。しかし例えば964の時代と比べればホイールベースが伸び、運転席の足元もかなり広くなっています。964の右ハンドルは、ペダル位置もそうですが、それ以外の部分でもとても使う気になりませんでしたが、997や991では右ハンドルは何か不自然かといえば、そのようなことは全くありません。ケイマン、ボクスターは運転席から前は911と共通ですので、足元は全く同じです。

これだけ左ハンドルの車が減っていると、もう左ハンドルは恥ずかしくて乗れませんし、右ハンドルで違和感も感じなくなっていますので、左ハンドルを購入する理由は何もないと思います。

Answer 2

PORSCHE911・右ハンドルのアクセルペダルは、通常の日本車と同じです。
ケイマンもボクスターも同じです。
左ハンドルの苦手な方の、右ハンドルの購入者が多くなってきています。
ワイパーとライトのつける場所が、日本車と逆です。

Answer 3

左ハンドルの車に乗れない?
基本的に、車は生産国の法規にか、世界標準的な仕様で作られてます。
安い大衆車の外国車ではなくスポーツカーなら、一番売れる地域に合わせたレイアウトで設計されます。
ポルシェなら、当然左ハンドルの設計でバランスを含め作られています。
高いお金を出して、販売会社の顧客拡大・メーカー販売も収益力向上の為、造っている車を買って楽しいでしょうか。
オートマで街中の移動手段であれば、ポルシェ意外に快適な車はいくらでもあります。同じ右ハンドルのジャガー等、今は凄くよいですよ。
日本にも、国内専用モデルいっぱいありますよね。基本的に安い車でなく高い価格の車が該当します。
メーカーも自社の高級ブランドをそのまま出してメーカーの評価を落とさない為、世界標準的の車を別ブランドで造っている訳です。
楽チンで移動手段の足として購入するのであれば、問題ありません。しかし、本当にメーカーの考えの車に乗る方が良いかと思います。今のGT-Rなど、今までなかった左右のセッティングが違うなど、スポーツカー等メーカーも重要視しているので。
足車のオートマなら右ハンドルで充分です。ポルシェも現行型のスペースは充分です。
いまだに、見栄だけの左ハンドルの話は理解できますが、ハンドリングも含めパフォーマンスを追及している車には該当しません。

Answer 4

ケイマン右ＭＴ所有しております。
ほとんど気にならないです。
強いて言うならブレーキペダルとアクセルがちょっと寄ってるかな？程度です。
２ペダルのTipやＰＤＫをお考えなら尚更気にならないと思います。