ポルシェボクスターと911の違いについて教えて頂きたい。 中古でボクスターが結構安いのに911は高〜い、同類に見えるのに納得いきません。

Question

ミッドシップとリヤエンジンの違いと、シリーズ構成上、新車価格が全然違うのも解るんですが、車の性能上も幅が有るほうが有利ですよね。この2種類を並行して作って売らなければ行けないところからして不思議なんですが、私はポルシェファンでは無いので余り気に留めていなかった問題なんですが、ボクスター系は最近魅力的に感じます。どうですか？

Answer 1

まず、ボクスターは安すぎです。
ケイマンよりも安いというのがそもそもおかしい。
今でこそ数十万円差でボクスターが安いですが、確か登場した頃は100万円ぐらい差がついていました。
常識で考えれば、オープンのボクスターの方が、クーペのケイマンより安くなる道理がありません。

つまり、もともと利益が相当取れるラインに価格が設定してあり、その中でもボクスターをエントリー機種として安く提供していきたかったというポルシェの思惑が簡単に見て取れます。
いまや911は安くても1,000万円級。ボクスターは600万円からですから、実に倍近い差になる。
当然、ポルシェも商売ですから売れなきゃ話にならない。
1,000万円出せなくても、600万円なら買える人にも商品を提供したかった。
それでもぼったくりに近い利益が出ていると思います。
軽自動車のように、10円単位で値段を設定していませんからね。

ちなみに、運動性能だけでいえばミッドシップレイアウトのケイマン/ボクスターの方が911より有利です。
911は発進加速とフルブレーキングに有利なだけ。
それでもエンジン性能など、差別化のポイントは多く、実際0-100km/h加速などは911が勝つようになっていると言われています。（もちろん911のベースグレードより、ケイマンSの方が速いなどということはある）

それにそもそもですが、工業製品の値段の差は性能だけの差ではありません。
性能の差でいえば、むしろケイマンの方が優れている部分もあるのに、価格は倍近く911の方が高い。
それがブランドであり、マーケティングであり、欲しがる（＋購入可能な）消費者に向けた商品だと言うことです。

質問者からのお礼コメント

イヤありがとうございます。久しぶりにオープンが欲しい！ちょいのりも遠乗りも出来るやつて最近意外と無いんですよね。ポルシェか、、確かにスペックから買う車かもしれない、妥協が無いから冗談をいえない相手かもしれないですねぇ。

Answer 2

そりゃ９１１はポルシェの看板というか、まんまポルシェなんでね。ボクスターはどちらかと言えば客寄せというか・・・ビジネスライクな性格。

Answer 3

９１１は形から入るクルマですね。あの形に魅せられて買う。対してボクスターは理屈から入るクルマですね。オープンでありミッドシップでありポルシェなのに低価格、って感じで。私は空冷９１１を所有してたことがありますが、買うと決断してから家内を説得出来るまでに半年位かかりましたね、ショップに出入りしてそこのお客さんたちから親しく話を聞けるようになってからですかね、家内が落城したのは。候補車が出たというので試乗させてもらったんですが、この時がポルシェ初体験で、手応えの凄さにビビりましたね、いや、こりゃ凄過ぎる、って中身の本物さ加減に心を打たれました。それから先はほんと子供みたいなもんで、専門誌や中国情報誌を読みふけっては（まだインターネットが今の様ではなかった）夜も寝られない有り様でしたね。ちょうど１０年間乗り３人目が産まれた段階で手放しましたが、今から思い返してもまあまあ夢のような日々でしたね。ボクスターでしたね、どうせなら初期型の２５００より２７００がいいと思いますよ。

Answer 4

同じ様に見えても、コンセプトが違います。
911は、大人と小さな子供を乗せる事でスポーツカーとしては台数の稼げる車で生産を継続してきました。
途中、924.928等911の上下層に販売しましたが、911に替わる事なく終わりました。
ボクスターは、ポルシェの入門ではないですが、買いやすく設定してユーザー層を広げる目的でスタートしてます。
前回の失敗は、製品的には優れてましたが、911と重複する部分がありユーザーに受け入れされなかたと思います。
その部分では、ロードスター始めオープンカーの市場が活況となり上手く売れたと思います。
実際、911でも初期ボクスターと同じ996型は安く推移してます。ボクスターが安いのでなく買う人がいない車は
安くなります。
性能でRRがミッドシップしたとは限りません。ポルシェ位のお金を出せば、ミッドシップでもボディ剛性取れますが、剛性の取れないミッドシップ程怖い車有りません。静的バランスが良くても車は総合バランスですから。
ボクスターから911に進む人は聞きますが、911からボクスターに変える人は少ないと思います。
この車位になると、新車なら指名買いですから性能だけでは決めないです。
実際、ボクスターSの方が911の素より早いですね。

Answer 5

ボクスターが安いのではなく
911が下がらないんですよ
ボルシェでも911だけが特別
ボクスターやカイエンやケイマンもパナメーラも普通に下がる
中古車は性能や造りでなく人気で相場が決まる
世間はボルシェと言えば911なんですよ
昔からゲルンデヴァーゲンと911は下がらない
最近は911もけっこう下がるようになりましたが、それでも市場は高値安定です
ボクスターはいい車ですよ、新車で買うのはもったいないが中古車はお得感があります