ポルシェ ボクスター (オープン) のみんなの質問
hot********さん
2013.5.23 22:26
バッテリーは寒冷地仕様のものに交換する必要がありますか?スタッドレスはホイール付きで購入したほうがいいでしょうか?というより冬に乗れるものでしょうか?その他こうした方がいい!というものがありましたらなんでもいいので教えてください。よろしくお願いします。
hir********さん
2013.5.23 22:58
札幌在住のものです。
北海道のどこに住むのでしょうか?
というのは場所により冬場の冷え込みが全然違います。
札幌だと一番冷えても、-20度になることは滅多にありません。
大体、平均的には-10~-15度くらいと思ってください。
これくらいならバッテリー交換必要ないでしょう。
もし、冬場の冷え込んだときにセルの周りが重いようであれば
そのときバッテリー交換でいいのではないかと思います。
車を大事にするのであれば絶対にやるべきは
シャーシのさび止めコートです。
融雪剤で車の下回りが錆びやすいからです。
いろいろ種類ありますが「タフコート」が有名です。
5~7万円くらいかかるかも知れませんが絶対やるべきです。
タイヤはホイールつきで買いましょう。
半年に一回、夏タイヤ→冬タイヤ を繰り返しますから
時間もタイヤ組替えのお金も節約できます。
スタッドレスはやはり、ブリジストンのブリザックが良いですね。
新品時はどのメーカーもさほど差はありませんが、
2~4年と使うと、ゴムの硬化に差が出ます。
スタッドレスは4~5年で買い換える人が多いです。
ボクスターで走れるかどうか? 走れますよ。
ただし、埋まったときを考えて金属スコップつんでおいたほうがいいですね。
車高を落としているなら、冬場はノーマル車高に戻しましょう。
車の腹すります。
一般車でもフロント引っ掛けてフロントスカート破損してる人も結構います。
北海道はいいところですよ。
あまり心配せず楽しんでください。
質問者からのお礼コメント
2013.5.30 20:55
皆様丁寧にありがとうございました!
参考にさせていただきます!
pt911964さん
2013.5.24 07:52
他の回答者の方が答えられているように乗ることは可能ですし実際乗られている人はいます。
しかし、北海道の運転免許取得者の90%は初めての雪道で、事故あるいは重度のスタック(ブレーキ効かず雪山突っ込む)を経験しているそうなので、少し別の車で雪道の運転に慣れてからのほうが無難ではないでしょうか?(雪道運転の経験が多くあるならべつですが)
ボクスターは駆動軸近くにエンジンあるので意外と発信の際のホイールスピンはし難いとは思いますが、ブレーキはABSが作動するようなハード(雪道(特にアイスバーン)はすぐ作動するけど)ブレーキでは止まりません。(思った位置で止まれないが正しいのかもしれませんが)
経済的にはかかりますが、ぶつけて修理費(もしくは保険料UP)より安いのではないですか?車も傷みませんよ。(冬は洗車も大変ですよ。ふき取り大変、高圧洗車した次の日、気温下がるとドア凍結して開かなくなることもある)
自分は、92年のターボに乗っていますが、融雪剤による腐食の心配・スタッドレスタイヤが高価なこと・車高が低いと雪で腹使えてスタックする・もしぶつけたら高額の修理代かかる等の理由により、冬は冬眠させてます。ご参考までに・・・
vic********さん
2013.5.24 00:23
屋根付きガレージ、もしくはハードトップを用意しよう。
eaz********さん
2013.5.23 22:49
修理屋です
ボクスターはもともとドイツの車なんで寒いの意外と強いです
LLCとバッテリーをキチンと管理していたら、大丈夫ですよ
スタッドレスはホイール用意出来ればベストですが、サイズが特殊なので予算に応じてですね
あと、ガラススクリーン以外の年式は保護が必要だと
積雪前にトップだけのカバー付けるだけで違いますよ
tar********さん
2013.5.23 22:46
バッテリーは今のものがビンビンならすぐに交換する必要はありません。へたってきたと感じ時ですぐに、載せられるサイズの中で容量の大きい物に交換してください。
スタッドレス・タイヤはホイール付きで用意するのが一般的です。ホイールを夏タイヤと共有するなんてことは考えられません。
ドイツ車は、基本的に寒冷地や、雪にも、特に弱いことはあり得ません。
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