中古のMRSがやたら安いので買おうと思いますが乗っていて楽しい車ですか？ Ｓ２０００も考えてますがいろいろ高いしエアロつけたら高くつきますよね？

Question

MRSのいいとことか悪いとこ教えてください。

あとMRSって前からだけならボクスターに似てません？

Answer 1

何を求めてMR-SやS2000を検討なさっているのかによると思います。

MR-Sはミッドシップではありますが、トヨタ的といいますか、ミッドシップであるということは確かですが、乗っていてそれを感じることは少ないです。エンジンは当時の燃費重視の、面白くもなんともないエンジンですし、他のトヨタ車と同じでエンジンの存在感がないので運転しにくいし、面白さも伝わってきません。ハンドリングは安定性重視で、ミッドシップであることをすっかり忘れてしまいます。つまり全くミッドシップらしくありません。クイックなハンドリングなんてほど遠いです。車の造りとしてもまあひどいもので、「良く見せよう」なんてところはありませんので、まあ良くいえば質素、悪く言えばおもちゃのようです。

S2000は、この車のためだけに作ったシャーシというだけで、満足感が違います。FRではありますが、ものすごくスポーティですので、この部分だけでもMR-Sとは雲泥の差です。エンジンは初期型が面白いです。いかにもホンダらしい軽い回転感のエンジンで、上まで引っ張って走りたくなります。ここまでいくと、もうMR-Sは全く違う分野の車になってしまいます。内装の作り込みも、まあ許せる範囲かなと思います。

価格の違いは、そのまま新車時の価格の違いでもありますが、現在の中古車としての人気の違いでもあるでしょう。見た目だけでいいのであればどれでもいいと思いますが、それであればもっといい車はいくらでもありますので、この2台で悩むのであれば、MR-Sはありえないと思います。

質問者からのお礼コメント

ちょっとだしてBMWのZ4にしました！

Answer 2

ＭＲ－Ｓを家族が所有しています。
パワーやスピードを云々言う車では有りません。
ガソリンはレギュラーで安上がり、保険も料率が低くて安上がり
故障は殆ど無くて安上がりと維持費全般に安上がりです。
乗り味はサスの突き上げ感が結構有るので好みの社外品に
交換すると良いでしょう。
ＭＲなので曲がる時の感覚は爽快ですが
雨天のコーナーや高速道路は要注意！・・・スリリング超えてます。
後、物を収納するスペースが皆無に近いです。
彼女のバッグすら足元に置いてもらわなければならない状態です。
ですが、この時期オープンで走るとやめられなくなりますよ。
ボクスターに似てはいますが、良く見ると全然違います
私のケイマンと並べると違いが良く分かります・・・

Answer 3

乗ったことありますが、正直言って良くも悪くもトヨタ車。
搭載される1ZZ-FEエンジンはおよそスポーツカーとは思えない廻り方ですし、足も乗り心地重視。
スポーツカーの外装をまとったヴィッツってとこでしょうか。（実際シャシーはヴィッツ系コンポーネントを流用）
まあ、唯一の救いは軽いことでしょう。

走りを楽しむなら断然S2000でしょう。特に私の好みは前期型。ピーキーな特性がまたやる気にさせます。
どうしてもMR-Sがいいなら、エンジンをZZT231セリカの2ZZ-GEに載せ換えたいですね。
2ZZは1ZZをベースにヤマハがチューンしています。多くのヤマハ製トヨタエンジンの例にもれず、1ZZの140PSから190PSと劇的にパワーアップして良いスポーツエンジンに仕上がっていると思います。このエンジンなら軽量ボディと相まってかなり楽しいでしょうね。

Answer 4

MR-S＝安い＝人気が無い。

S2000＝高い＝人気がある。

MR-Sの良い所＝助手席の女の子のパンツがたまに見えるときがある。

MR-Sの悪い所＝格好悪い・燃費悪い・乗ってても楽しい車ではない。

断然S-2000でしょ！