友人から 「ポルシェを買うならどのモデルでも素のグレードが一番。」 と言われました。

Question

理由を尋ねると「素のモデルは疲れず、モデルの良さが全て詰まっているから」 と言われました。

この意見について皆さんはどうおもわれますか？？

Answer 1

う〜ん、微妙です。

ポルシェって主に911などのスポーツモデルのことですよね？911は乗り慣れていないと、例えばステアリングがクイックすぎて高速道路では緊張しまくるでしょうし、ペダルやステアリングなどが他の車と比べて重いので疲れると思います。特にブレーキは強い踏力を必要としますので、ATの場合は停車が多くなるにつれ辛くなるのではないでしょうか。またボクスターなどの2.7リッターエンジンは低速トルクが細いですから、発進時のクラッチの扱いに若干の神経を使わされます。これが3.4リッターになると、抜群に使いやすくなり、町乗りでも楽になります。

これらの特徴はどのモデルでも同じです。それに、同じ911で例えばカレラとカレラSとターボなど複数を所有する人はあまりいないと思いますので、そのご友人がどれだけのモデルを所有なさっているか知りませんが、あくまでその方の主観だと思います。

要するに、例えばカレラとカレラSの価格差をどう考えるかによると思います。どちらも基本的には素の状態から膨大なオプションから選んで作り上げていく車で、オプションの選び方によっては、オプション価格だけで数百万円になります。それくらい多くのオプションが用意されています。つまりグレードは違っても、選べるオプションはほぼ違わないため、純粋にエンジン性能の違いなどでグレードを選ぶことになります。その場合に911でいえば「3.8リッターなんていらない」と思えば、3.4リッターのカレラで超豪華な仕様にすることも出来るわけで、エンジンパワーにこだわらなければ後は条件は一緒ということになり、トヨタなどで最低グレードを選ぶのとは全く異なります。そういった意味では、素のグレードが一番かどうかは別にしても、素のグレードがよければ、それで困ることも恥ずかしがることもないということです。

Answer 2

代車でいくつかのグレードを乗りましたが、S以上のグレードですと気持ちよくエンジンを回して乗っていると気が付いたら○○○㎞以上すぐ出てしまいます。

公道であれば、かえって素のグレードの方が速すぎず、上まで回して乗れるのでポルシェの良さが実感できるのではないのでしょうか。

Answer 3

その御友人は、PASMの快適さを御存知無いのでしょうね。
９１１カレラＳには標準装備ですが、
素のカレラにはオプション設定になっています。
これが有るのと無いのではかなり違うと思いますよ。

カイエンやパナメーラの３６００ｃｃモデルは上位グレードの
４８００ｃｃに比べパワー不足のストレスが溜ると思いますが・・・

Answer 4

それはあくまであなたの友人の意見です。
ポルシェといっても色々なモデルがあるのはご存知でしょうか。

Answer 5

正しい意見かと思いますが、
私は、どうせ買うなら特別モデルが好きです。

Answer 6

ある意味正しいと思う
｢ポルシェの哲学｣ってのを知るつもりなら、付加価値に惑わされないベーシックモデルに限るンでしょうな
私ゃ知りたくもないが....