サイドブレーキ付いてないMT車は乗りたいですか？ ポルシェのボクスターとか。

Question

補足

はあ。レバーのことね。。。

Answer 1

先日、事情があって電動パーキングの車に乗りましたが、
スイッチを入れて一瞬の間があってから作動しました。
解除もボタンだけで「これって本当に解除されてるのか？」と思うのは、不安でしか無いですね。


また、当方は雪国でFFのMT車を長年乗ってますが、
雪道でいざという時にサイドターンして危機を回避する、ということが出来ないというのは大きな心理的足かせです。

やっぱ、自由度の高さこそMT車の良さですから。

質問者からのお礼コメント

あざした。

Answer 2

電動パーキングブレーキの車ってことで大丈夫ですか。

心理的に抵抗あります。

ポルシェは庶民なので乗れませんが、トヨタでもカローラ(カタ落ちしたが)やCHRは電動パーキングブレーキですし、MAZDA3も電動パーキングですが、もれなくブレーキホールドがあるので、止まってからブレーキを奥に踏み込むとブレーキを固定してくれます。そしてアクセルで解除されるので理論的には楽な装備です。

しかし、そのホールド機能がオンになったのをメーターで確認して、ブレーキを放すわけですが、坂道でやると
「なんか怖いなぁ」が感想です。
別にちゃんと作動するのですが、自分でレバーをギュッと引くほうが安心感があります。あれは１週間くらい借りましたけどなかなか慣れませんでした。

Answer 3

ポルシェ911GT3のカップカーをストリート用にした車はサイドブレーキついていないので、ラインロックで止めます。
面倒だし、オーバーヒートするので乗りたくないですね。
ボクスター は普通にサイドブレーキありますよ。

Answer 4

ボクスターにサイドブレーキ…ついてるよ。

Answer 5

サイドブレーキが付いていない車はないので乗れないです。

Answer 6

乗りたくないです。車検通らないんで。

Answer 7

ボクスターってサイドブレーキがセンターコンソールの左側にフツーについてますが、最新型はついてないんですか？サイドブレーキ（パーキングブレーキ）が無いクルマは、国交省の認証が受けられず、登録出来ないはずですが。

それとも、もしやアレか・・・『手でギギギっと引く』パーキングブレーキが無く、電気式になったということ？

まぁ自分は別に、どうでもいいです。今でも走行中にサイドが引けないクルマに乗っていて（レバーに手が届かない・・・）、サイドターンはヤル気がないし。