ポルシェ ボクスター (オープン) のみんなの質問
chi********さん
2015.1.25 09:44
特に、最近なくなってしまった 高回転まで気持ち良くまわる
直6のストレートシックスエンジンは最高でした。
ボクスターは、それに比べたら、楽しくなかったです。
一般的にポルシェは運転していて楽しいって言われますが、
基本的には個人の好みの問題かと思いますが、
このような結論(Z4とボクスターを乗り比べて)を出す人って、
やはり少数派でしょうか?
ta1********さん
2015.1.27 09:34
50歩100歩ですね。
運転して楽しい・・・ということであれば、例えばロータスのエリーゼとかエクシージの方が100倍楽しいし、素人でも車を動かした瞬間に「今までの車とか全く違う」ってことが実感できます。
ポルシェもBMWも乗りましたが、あくまでふつ~の車でした。言い換えればその前に乗っていたインプレッサSTIとか、日本車の早い車と大して変わりません。ザックリ言えばですよ。
でもロータス乗った時は、ビックリしました。これこそがハンドリングマシンなんだって。そのドライビングプレジャーを少しでも体験しちゃうと、ポルシェ・・・ふつ~の重いスポーツカー。になります。BMWも同様です。どっちも大差なし。で冒頭の言葉になっちゃいます。
aut********さん
2015.1.25 10:26
Z4もボクスターも甲乙付けがたい楽しいクルマです。
どちらもオープンスポーツですが、
ただ、キャラクターはちょっと違っていますね。
Z4は、快適にクルージングを楽しむクルマです。
ハードトップで、6速ATは、クローズ状態でも快適です。
シルキーシックスのBMWエンジンは、
やはり回しても、回さなくても楽しいエンジンです。
一方、ボクスターは、6速MTも、PDKも選択可能ですし、
SやGTSという走り専用のグレードも選べます。
ミッドシップエンジンで、回転性に優れています。
ボクスターの良さを楽しむなら、
山間部のワインディングロードです。
クイックなハンドリング、軽量ボディ、
絶対的なパワー、そして強烈なブレーキと、
クルマの荷重を感じる走りを、
しかもオープンの開放感で出来ると、
これ以上なり歓びを感じることが出来ます。
当然、ボディ剛性の高さが、それを支えています。
ということで、個人的には、やはりボクスターに軍配が
上がりますが、それは、乗り方や好みによって変わってくる
ことも当然あり得る話です。
これは、ポルシェの911と、BMWのi8の違いと言ったら
大げさかもしれませんが、クルマに個性があり、
その個性を自分で判断できるからこそ、
クルマ選びが楽しくなるのですね。
Z4は、35isになると、またパワー感が違ってきて
楽しさが変わってくると思います。
欧州のクルマは、こういった選び方ができて楽しいです。
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