ポルシェ ボクスター (オープン) のみんなの質問

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先日、ポルシェ ボクスター(現行) と
BMW Z4 23si(先日にマイチェンでなくなった直6エンジン)に
試乗したのですが、

Z4 23si のほうが運転していて楽しかったです。

特に、最近なくなってしまった 高回転まで気持ち良くまわる
直6のストレートシックスエンジンは最高でした。

ボクスターは、それに比べたら、楽しくなかったです。

一般的にポルシェは運転していて楽しいって言われますが、
基本的には個人の好みの問題かと思いますが、
このような結論(Z4とボクスターを乗り比べて)を出す人って、
やはり少数派でしょうか?

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ベストアンサーに選ばれた回答

50歩100歩ですね。

運転して楽しい・・・ということであれば、例えばロータスのエリーゼとかエクシージの方が100倍楽しいし、素人でも車を動かした瞬間に「今までの車とか全く違う」ってことが実感できます。

ポルシェもBMWも乗りましたが、あくまでふつ~の車でした。言い換えればその前に乗っていたインプレッサSTIとか、日本車の早い車と大して変わりません。ザックリ言えばですよ。

でもロータス乗った時は、ビックリしました。これこそがハンドリングマシンなんだって。そのドライビングプレジャーを少しでも体験しちゃうと、ポルシェ・・・ふつ~の重いスポーツカー。になります。BMWも同様です。どっちも大差なし。で冒頭の言葉になっちゃいます。

その他の回答 (1件)

  • Z4もボクスターも甲乙付けがたい楽しいクルマです。

    どちらもオープンスポーツですが、
    ただ、キャラクターはちょっと違っていますね。

    Z4は、快適にクルージングを楽しむクルマです。
    ハードトップで、6速ATは、クローズ状態でも快適です。
    シルキーシックスのBMWエンジンは、
    やはり回しても、回さなくても楽しいエンジンです。

    一方、ボクスターは、6速MTも、PDKも選択可能ですし、
    SやGTSという走り専用のグレードも選べます。
    ミッドシップエンジンで、回転性に優れています。

    ボクスターの良さを楽しむなら、
    山間部のワインディングロードです。
    クイックなハンドリング、軽量ボディ、
    絶対的なパワー、そして強烈なブレーキと、
    クルマの荷重を感じる走りを、
    しかもオープンの開放感で出来ると、
    これ以上なり歓びを感じることが出来ます。
    当然、ボディ剛性の高さが、それを支えています。

    ということで、個人的には、やはりボクスターに軍配が
    上がりますが、それは、乗り方や好みによって変わってくる
    ことも当然あり得る話です。

    これは、ポルシェの911と、BMWのi8の違いと言ったら
    大げさかもしれませんが、クルマに個性があり、
    その個性を自分で判断できるからこそ、
    クルマ選びが楽しくなるのですね。

    Z4は、35isになると、またパワー感が違ってきて
    楽しさが変わってくると思います。

    欧州のクルマは、こういった選び方ができて楽しいです。

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