ポルシェ ボクスター (オープン) のみんなの質問

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他のスポーツカーにはないポルシェボクスターの魅力は何だと思いますか?

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ポルシェボクスター(ケイマンもそうだが)に対し、プアマンズポルシェとか言って蔑んだ意見をいう人が多いようですが、自分はそうは思いません。ボクスターは車重からいうとライトというよりは、ミドルの部類になるのかもしれませんが、しっかりとしたボディ合成を鉄製でしかもオープンで確保しようとするとこの位の重量は仕方なしではないと思いますし、屋根がない分、合成は低くなるものの重心が低い位置になるため同じ重量の車よりライト感がありますし、割り切ってルーフもソフトトップとしたことも重量を削減する意味で評価してよいと思います。BMWのZ4が電動ハードルーフとしたため、車重増加しスポーツカーから外れていったことからも適切な判断と言えます。また、エンジンも高回転型でレスポンスのよいエンジンを搭載しており車を走らせる事の楽しさを持った車で、今では数少ないMTで乗って楽しむ車と思います。今の911は肥大化しトラクションコントロール等の電子制御がないと、ほぼ大多数のドライバーは持て余すと思います。ボクスターは今の911より空冷時代の911に近い性格の車なのです。それをこの価格で手にいれることが可能な事は幸せと言えるのではないでしょうか?
一方、ボクスターの欠点としては、これは、車の性能と関係ないところの話ではありますが、買い求め易い価格で台数が売れるということは、リセールバリューが下がるということにつながります。価格落ちが激しいことで必要な整備をされていない個体が多いこともあります。販売価格が比較的安価でも、ポルシェを完調な状態で乗るにはそれなりの維持費は必要です。特にボクスターはMRということもあり整備するに当たり、エンジンを下さなければ出来ないことが多く整備費が911並みにかかります。確かに2,000万以上するフェラーリならリセールバリューが1,000万以上もあり、更にフェラーリを購入出来る人はお金持ち多いので維持費は気にならないのでしょうが、フェラーリユーザーにはボクスターは一般人の軽自動車の感覚であり、一般人にはボクスターでさえ維持費を捻出することは結構大変なことだと思います。また、評価を分ける要因として空冷時代の911と同じ感覚の車を求めることも今の時代のユーザーにあっているかというとそうでもないような気がします。プロセスが違えど、ホンダのS2000、マツダのロードスターなどが売れなく販売中止になったことからも求めるものの違いが出てきていると思います。あのポルシェがカイエンやパナメーラといった車を販売することすら僕らスーパーカー世代のおっさんには時代の変貌を感じさせるのです。長々と長文になってしまいましい申し訳ありません。何か一言言いたく書かせて頂きました。92年ターボー乗りのおっさんより

その他の回答 (3件)

  • 安い値段でポルシェブランドを買えること。

    それ以外には無いでしょ。

  • 新車で購入する時は、外装や内装を自分の好みの仕様にできます。
    外装色等は、色見本を渡せばその色で塗装してくれますので
    お金に糸目を付けなければ世界で1台の自分の車が出来ます。

    走行性能については先の方が仰っている通りです。

    後は、総額600万円強でポルシェのクレストが付いている車に乗れる事でしょうか・・・

  • 非常にバランスが良いスポーツカーだと思いますよ。

    日本の道路にあっています。911になると、日本の道路は狭すぎます。

    サーキットに持っていっても、鈴鹿あたりでも差して不足は感じないです。911でも良いかなとも思いますが、空冷911並カレラくらいなら、簡単に抜けますし(無改造同士ね)。

    フェラーリクラスになると、きちんと乗っている人が凄く少なくて、結局デートカーか飾り物としか使っていないから、実用的なスポーツカーというのは ボクスター、ケイマンあたりが上限になることが多いと思いますよ。

    そりゃ 911GT3RSを買える人は買ってくださいね。

    国産にもスポーツカーはありますが、煮詰めが足りないので、無改造でサーキット走行は楽しめません。改造すれば軽乗用車でも空冷911が抜けます。

    >他のスポーツカーにはないポルシェボクスターの魅力
    お手軽な、完成されたスポーツカーですね。
    乗った感じは 本当にライトウイエトスポーツカーです。
    3Lちかい排気量で、どこがライトウエイトやねん??と突っ込む方がおられると思いますが、少なくともノーマルの状態だと、MR-Sやロードスター、RX-7、S2000などと比較してもライトウイエト感があります。

    S2000が日本ではライトウイエトスポーツカーとして神格化されていますが、ノーマル状態ではモッサリです。サスペンションを変えると化けますけどね・・・。

    MR-Sなどは、なかなか笑える車でした。ノーマル状態だとフィーリングがスパシオといい勝負です。

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