ポルシェ ボクスター は、中古車含めて 左ハンドル車ばかりですが、 左ハンドルはやっぱり運転しにくいですか？

Answer 1

慣れです(^_^;
これしか言えませんm(_ _)m

Answer 2

右折、右への合流、車線変更など右に行くときちょっと困るだけ
不便というほどではありません

最近右ハンのボクスターよく見ますよ

Answer 3

やはり交差点の右折は厳しいです。しかしそれ以外に不便は感じませんよ。
逆に適当につくった右ハンドルのほうが運転しにくそうな気がします（運転したことないですが）。
最近のものはきちんと作っているのかもしれませんが、昔はフューエルリッドオープナーが助手席に付いてたりで適当でしたよね。

Answer 4

不便な点

右折時反対車線にも右折車がいる場合、体を斜めにしても見えないときがある。（前方が見えてる後続車に気をつかいます。）
バスの追い越しも同様。
ウインカーとワイパーの位置が反対なので間違えることがある。

あとは思い当りません。

Answer 5

慣れです。４台乗り継いでいますが、不便はありません。

Answer 6

右ハンドルも販売していますが、基本左ハンドルで設計したオリジナルが一番良いから購入する人が多いと思いますので。
ポルシェに限らず日本向けに右ハンドルを用意する事はありますが、その車の本来のパフォーマンスを楽しむならオリジナルかと思いますが。
車の特性（スポーツカー）あり、他の車より多いと思います。人によっては、駐車場やドライブスルー等言われる方いますが、実用の足車ではないですから、それらの事はたいした事では有りません。実用車が必要であれば他にも家族に評判の良い車は有りますので、そちらを購入すれば良いかと思います。ETCは助かりますが。右ハンドルにしても車種によりますが、ウインカーが日本とは逆になっているメーカーは多いと思います。
逆にイギリス車等は元々右ハンドルで設計でしたが、いまは輸出対応で両ハンドル対応の考えで製作したとの事です。
ミニの左ハンドルは見ないと思います。
別に、ポルシェの右ハンドルを否定する訳では有りません。オートマの比率9割です。パフォーマンスも楽しめますが、反面運転の楽しさの求め方が代わってきたかと思います。

Answer 7

左ハンドルの場合、右折時の安全確認が厄介ですね。
また、左ハンドルでMT車の場合は、シフトを右手でチェンジする分、左手でハンドルを支えないといけないのが、大変ですね。
最近はETCの影響で高速の乗り降りは便利になりましたが、コインパーキングなどの駐車券の出し入れなどは不便です。
ただ左ハンドルは左ハンドルならではの、味や楽しさはありますよ。
余談になりますが、私の記憶が正しければ、ボクスターは左ハンドルだけではなく右ハンドルも販売していたはずです。