ポルシェボクスターの購入について。近所の輸入車販売店に、2006年式ポルシェボクスター(走行距離60,000キロ、外装色ホワイト、左ハンドル、ＡＴ)が、

Question

車輌本体価格２１６万円で売っています。死ぬまてに一度はポルシェオーナーになりたいとの想いが強く、現在の車(2011年式BMW120クーペ、走行距離2,950キロ、右ハンドル、ＡＴ)を手離して購入しようか迷っています。ただ60,000キロを走ったポルシェの程度が、私には見当がつきません。ポルシェ車に詳しい方からの回答をお待ちしています。

補足

所有しているBMW120クーペの走行距離が極端に少ないのは、車に乗らないからです。最初の車検が今年12月に来ます。その前に乗り換えを検討しています。

Answer 1

それなりに面倒なトラブルは覚悟していた方がいいでしょう。
あと、整備費用が高いですし
一般の整備工場では整備が出来ない場合がほとんどです。

ここら辺、ＢＭやベンツのようにはいきません。

＞死ぬまてに一度はポルシェオーナー
と思うなら９１１
それも出来れば空冷に乗った方がいいです。
そのボクスターはＡＴですよね
エンジンの面白さも味わえないですよ

私は 空冷９１１以外はポルシェっていう感じがしません。
スイス製の機械時計のような良さが魅力です。

Answer 2

97年式ボクスターに乗っていた者です。
もしかしてさいたま市で売られている物件ですか？（ちょっと調べたら同じ個体を発見しました）だとすると、あと数十万円は余分に用意しておいた方がいいと思います。
まず６万ｋｍという距離は、ポルシェにとってどうって距離ではありません。ポルシェはオープンモデルでも２０万ｋｍ走っても車体にガタがこないと言われているので、問題ないと思われます。自分のボクスターも１０万ｋｍ近く乗っていても何ともありませんでしたから。
ただボクスターがエントリーモデルとはいえ、やっぱりポルシェなので、整備費は覚悟しておいた方がいいです。購入時の程度の良し悪しに関係なく、整備費がかかり、長く所有すれば、１回の整備で軽自動車の新車が買えるくらいの福沢諭吉が飛んでいきます。しかし整備をすれば、新車のときのようにシャッキリします（自分の９６４もエンジンのフルオーバーホール、ショック交換などをやったら見違えるようになりました）。
ポルシェを他の輸入車と同じように考えていただきたくないのですが、ポルシェ購入の基本は、先に信頼のできるポルシェ専門店を探して、そこに欲しいモデルを探してもらうことです。akb48~さんのように車を見つけてからショップに電話するというのは最も危険です。販売しているショップがポルシェの整備に熟知していない可能性が大いにあるからです（自分も間接的に痛い目にあいました）。
自分のアドバイスとしては、もしそのボクスターに拘るのであれば、事故歴をきっちり確認して（一般公道でハンドルがぶれるようでは確実に事故車です）、諸々覚悟してから購入してください。ただ買った後はポルシェ専門店に点検してもらってください（本当にさいたま市内の物件であれば、その近くにアルファーオートメカニックというショップがありますので、そこで見てもらうといいです）。そのときに販売したショップが気付かなかった不具合を見つけてくれるかもしれませんので。冒頭で、あと数１０万円必要と言ったのはここで不具合を見つけたときの整備費用です（足りるかな）。
でもいちばんいいのは、ポルシェ専門店で購入することです。その後のメンテもしっかりやってくれますし。

Answer 3

９８６→９８７→９９７→９８１と乗り継いでいます。

が、非認定車かつ、６万キロの９８７（前期）はお勧めできません。

おそらく複数オーナーでしょうし、交換が必要な部品も相当数ありそうです。ヘタをすると、数１０万円はすぐに飛んでいきます。

走行距離ではなく、きちんとメンテされているか、が乗れる乗れないの判断材料となります。

したがって死ぬまでにポルシェオーナー、ということであれば、最初は新車又は認定車にすべきです。（乗った上で、いろいろ分かってきたら非認定でも目が利くようになります。）

認定中古車が割高なのは、メンテをしっかりしているからです。

９１１とボクスターの違いは、同年代車であれば、差は感じにくいです。（パワーの差はあります。） しかも乗り比べて初めて感じる部分です。最初のポルシェはボクスターで構いません。

また、乗ったら金が掛かります。飛ばした場合、タイヤは１万キロで交換です。（２０万）
オイルも１万キロ毎に４～５万です。

結論です。
認定車をここで探してください。→http://www.porsche.com/japan/jp/approvedused/usedcarlocator/boxster/

Answer 4

ボクスターはなんちゃってポルシェです。やめた方がいいです。

Answer 5

冷静になって下の四択で検討すべき。車両保険は入るべきだし、
いつでも修理に50や100万出てもいい覚悟があればどうぞ。
ポルシェ乗るなら911かボクスターをセカンドカーに。新車で。