ポルシェ･ボクスターの中古車を購入しようと思います。高年式は400万円を超えるため、2005年から2007年式モデルの購入を検討しています。

Question

価格と性能、購入後のメンテナンス等を踏まえ、おすすめの年式はありますか？

補足

ミッションはATにしようと思います。

Answer 1

まぁ、お勧めの年式といっても、うまい具合に05年式、06年式、07年式で
良いのがあればいいんですけどねえ。

価格と性能をいってしまえば、ボクスターは、国産のスポーツカーが
そのハンドリングを研究して開発をするほど第一級のスーパースポーツです。
つまりどれを買ってもエクセレントなわけです。

しかし、購入後のメンテナンスは、こればかりは当たり外れがあります。
おそらくそれは買って乗って実際に所有してポルシェと付き合っていかないと
誰にもわからないことです。
ポルシェとは女の機嫌をとるようなもので、しっかりかまってあげないと
いきなり機嫌を損ねます。だからと言って毎日面倒を見ていてもやっぱり
機嫌を損ねます。変な意味で言うつもりはないですけど、機嫌の良い時なんか、
１年間の間に何日かぐらいしかないと思います。
もし、１年間すべての日数でポルシェを楽しみたいのでしたら、ニューカーが一番です。
逆に言ってしまえば、故障して機嫌のわるくなったポルシェが機嫌よくなる過程も
金銭的、時間的な部分すべてを含めて楽しみたいという人がUSEDポルシェに
乗っています。

僕はUSEDのほうが好きですけどねえ。
まぁUＳEDはファッション感覚で乗りたい人にはお勧めできませんけど。
「俺はポルシェに乗るのが夢なんだ！」って思っていて、いつもポルシェの雑誌を
読みふけって毎日毎日、ポルシェのことを考えているような人が買いますけど。

僕がオススメするなら、
走行5万キロ以下
ボディカラー・ブラック
360万円ぐらいのがよろしいかと。

理由は、新車の半値だから。
6万キロ超えると壊れだすんですよねぇ。


買う前にお店の人に「インターミディエイトシャフトは対策済みですか？」って
必ず聞いてください。
もし、ベアリングが損傷するとエンジンがパーになります。
パーです。パー。
まぁ、そしてあなたの手がグーになります。
もしエンジンが壊れると２５０万円ぐらい修理費用がかかります。
グーになりますね。

質問者からのお礼コメント

詳細にご教示いただき、誠に有り難うございます。大変参考になりました。結果として、ポルシェ･ボクスターの購入は見送ることにします。今まで、中古で車を購入したことが皆無であり、購入後に不安が残ることから、現在の愛車BNW１シリーズ･クーペに、暫く乗ることにします。他の回答者の皆様にも感謝いたします。有り難うございました。

Answer 2

ありません。中古で買うのは勧めません。買うなら車両保険忘れずに。

Answer 3

ＰＣの認定中古車が価格は高いけど1番安心。
他店での購入なら
年式は2007年11月以降の初年度登録車で
ＭＹ08モデルがお勧めです。
細かい所が改善されいてます。
例えば、エアコンの温度調整ツマミや
風量調整ツマミの塗装が改善ており
塗装剥げのリスクが軽減されますよ。
フロントのトランク内部の造作にも違いが有って
見た目も良いと記憶しています。
購入前に点検記録簿の閲覧を申し出て
点検や車検をＰＣで受けている事が絶対条件です。
前オーナーが潤沢な資金を投入して
維持していたかの判断基準です。

お勧めオプションは
キセノンライト(Ｓは標準で2.7はオプション扱い）
PASM、シートヒーター、オートエアコン、
オープンならではのウインドデフレクター

個体によってはウオーターポンプが
弱っているかも知れませんので納車前の点検は必須です。
走行距離と経年でタイヤは恐らく交換が必要かと思います。

Answer 4

ポルシェに限らず、外車は国産車に比較して故障（マイナートラブル）が多いのとブレーキ関係の消耗が早い。また、年式は新しいほどトラブルは少ないとはいえない。あくまでもその個体がどのように管理されてきたかが重要。試乗できれば試乗しエンジン・足回りの異音に注意する。最低でもリフトアップしてもらい下回りを確認する。履歴をチェックして交換部品を調べるはしたほうが良いです。この手の車は、アライメントが狂っている。ショックがヘタっている。タイヤが偏摩耗している。こんな要素で乗り味が全く違う車になってしまいます。また、ボクスターの場合特に幌の状況が大切なのでそれもチェックしてください。本当にこの手の車は個体の当たり外れで、購入後の費用が違うからです。また、認定中古購入の場合も保障の内容を良くチェックすることです。保障に含まれていないところが良く故障する場合もあります。ポルシェに詳しい人がいれば一緒に見に行ってもらうと良いのですが、いなければ他の外車のオーナーでもかまいません。外車には似たようなトラブルがありますから。
タイプ的には素ではちょっとパワー不足なのでＳがよいと思いますが予算があると思うので、出来れば素でもＭＴで乗られた方が飽きはこないと思います。でも、ＭＴは少ないですね。色とかには目をつぶって兎に角当たりの個体を探してください。よいポルシェに巡り合えますように・・・。

Answer 5

なるべく新しい方がいいと思います。輸入車は多少予算オーバーでも認定中古車がいいですよ。