ボクスター／ケイマンGTSとは？

Question

http://www.webcg.net/articles/-/30480

新たにGTSモデルは発売されるそうですがSと何が大きく違うのでしょうか？
馬力とトルク性能が15伸びただけで相当違うのでしょうか？
ケイマンSよりも150万近く高いですが150万円分の違いはどこにあるのでしょうか？
なにやら無印やSよりも凄い車らしいのですが・・・。

Answer 1

まあ、こちらで標準装備となっているスポーツシートとスポーツクロノパッケージと20インチホイール等をケイマンＳにオプションでつけたら、それだけで100万くらいいっちゃいますから、実質は50万足らず高いだけとも言えます(^_^;)。
ある意味、パッケージとしてはお得なんじゃないでしょうか(^_^;)。

もちろん、この車は評価は分かれそうに感じます。

否定的な意見としては、そもそもボクスター/ケイマンは「軽快なライトウェイト・スポーツ」として出発してるのに、そんなにパワーあげてどうすんの？、というもの。
現状でも、ボクスター/ケイマンはＳよりも素のほうが楽しい、という意見はしばしば見かけます。
パワーが欲しいんなら911買えばいいじゃん、となっちゃいます。

が、肯定的な意見は、まさにその真逆で、これまで「911を超えてはならない」という縛りの中で作ってきたボクスター/ケイマンですが、最新の981型から、あきらかにその縛りを緩めてきています。
911こそがポルシェのアイデンティティであるからこそ、実は「脱911」はポルシェの悲願でもあります。
ピュア・スポーツカーとしては、ミッドシップのケイマンのほうが911よりも有利なわけで、このGTSは、いよいよポルシェが本気で「ピュア・スポーツとしては911を超えてもよい」という方向へ舵を切りつつある証ともいえるかもしれません。
でもって911は、今後ますますGTカー的になって行くんじゃないんでしょうか。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。

Answer 2

スポーツクロノをはじめ、高額なオプションを標準装備としているため、エンジン性能の違いだけに価格アップが使われているわけではないようですね。装備からすると妥当な価格差だと思いますが。

Answer 3

記事の中に答えが載ってるじゃないですか？

987にはケイマンRってのもありましたけど、知らない？
http://www.gooworld.jp/catalog/PORSCHE/CAYMAN/10069844/index.html