2004年式のボクスターのバッテリー接続ミス

Question

2004年式のボクスターのバッテリーがあがった為、軽自動車（エンジン始動中）のバッテリーからケーブルを使いバッテリー同士を接続しましたが、数分たってもエンジンが始動しない為、ケーブルを確認したら、プラスとマイナスを間違えて接続していました。
あわてて接続しなおしましたが、いっこうにかかりません、少しクランキングぎみになるのですが、カタカタ言うだけです。心配なので新しいバッテリーを装着しようと思いますが、装着前に、どこかヒューズとか確認しておいたほうがいいでしょうか？そのままバッテリーを装着したら、不具合がでないか心配です。致命傷でなければいいのですが・・

Answer 1

残念ですが……………………

バッテリーの逆接は、ECU系統を破壊してしまいます。
日本車であれば、ヒュージブルリンクとヒューズの損傷で済む場合（ECUを破壊する場合もあります）もありますが、外国車では致命傷になります。
外国車の場合、正しく接続した場合でもECUを破壊してしまうので、ブースターケーブルは使用しないで下さい。
日本車の場合は、ブースターケーブルの使用を前提に回路設計をしますが、外国車ではそんな考えはありませんから｡
ただし、日本車であっても全ての電装品のスイッチは全てOFFにしなければなりません。
全ての電力をバッテリーに集中させたいのと、突入電流によるECU破損防止の為です。
特にナビは突入電流に弱いらしく、親切でブースターケーブルを接続したら、ナビの電源がON になっていたために破損する例があります。
中には、バッテリー交換をしただけでナビが破壊する機種もあるようですが、これは例外です。
いずれにしろ、積載車でディーラーかポルシェ専門店に持ち込んで下さい。
JAFに加入していれば、15㎞以内であれば無料です。
保険会社の付帯サービスレスキューでは、自宅対応はしませんのでご注意下さい。

Answer 2

もうすでに、致命傷です(；´Д`A

マイナスターミナルの方が太いから間違えるんだよね(；´Д`A

メインのパワーヒューズはエアコンユニットの裏ですから、点検するのは一般の方には事実上無理です

通電せずに専門店にレッカーされた方が良いと思いますよ

瞬間パチン！ってならなんとかなるかも知れませんが、分単位で逆接したなら、コンピュータ全滅だと思いますよψ(｀∇´)ψ

とりあえず、もうプロに任せましょう