ポルシェボクスターの維持費。 ポルシェボクスターが良いなと思っているのですが、維持費はどのくらいかかるでしょうか。 これまではガソリンはコンパクトカーでレギュラーで月1万5千円程度で

Question

したが、４月からの通勤は徒歩になります。
ただ、たまに旅行に行く可能性と、350km離れた親戚のところに帰省などするかもしれません。

実家暮らし独身女性薬剤師で、車両本体は一括で現金で払います。
結婚費用も既に十分あります。
他に使うところもないので…と思ったのですが、分不相応でしょうか。
維持費が…とよく聞くので、どのようなものか教えていただきたいです。

補足

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU2167171528/index.html?TRCD=200002 買おうと考えているのはこちらで、結婚したら手放しても良いとも思っています。 今のところ予定はありませんが、27歳ですので、早々に手放すことになるのも考えられます。 去年免許をとったばかりで運転技術があまりなくコンパクトカーを擦ったりもしていたので、多少不安なところもあります。

Answer 1

私が貴女の立場でしたら間違いなく買います♪
特にティプトロでしたら、昔のポルシェと違って女性でも楽々運転できます。
それで貴女の人生が楽しくなるのでしたら、それが最高のご褒美じゃないですか？？

４年前、嫁が欲しいと言い出しまして貴女のほしがっているボクスターの２年前の年式の車を中古で購入しました。
走行距離４万弱で２３０諭吉でした。

嫁の歳は３１なので貴女に近いと思います。

購入以降、嫁はうって変わって大切にしてあげてます。
冬の夜でもオープンにして夜空を眺めながら運転しているほどです。
そして性格も明るくなりました。
是非貴女にもこの素晴らしい間隔を味わって頂きたいです。

オープンで走る愉しさや快適さは普通の車の愉しさとは全く違います。
僕は冗談で「ネギと大根を助手席に乗せて走れ」と行ってますが・・・
日本人なのでフランスパンはNGです（笑

ボクスターこそ女性が乗って一番似合う車ではないかと思いますね。
風の巻き込みも少ないので髪もそれほど乱れないし。
あのお尻の丸いデザインも最高ですよね♪

肝心の維持費ですが、年間１万キロ走ってまして
ハイオクでL８～１０程度
故障は国産とほぼ変わらないと思います。
４年間での修理は、幌を畳むヒンジの折れ（修理費１５０００程度）
幌からの雨漏り（修理費５０００円程度）
キーレスの故障（スペアーキーで対応）
これだけです。
これらはポルシェセンターで修理すると高いのでポルシェの修理可能な工場で修理してもらってます。
（ネット時代ですので検索で簡単に評判や評価はチェックできます）

今年の車検でバッテリー交換予定ですが純正を使わなければ１諭吉ちょっとで購入可能です。

ただエンジンなどの心臓部がやられたら中古でも１００諭吉は超えます。

オイルはカタログだと推奨オイルで１年？だったかな？
うちは安いオイル買って年３回位交換してます
別にサーキット走るわけではないので質より量だと思っているからです。

フロントのトランクは小さい大人でしたらすっぽり入れる位広いので
旅行も行けます。

４年間の事故歴
購入後１ヶ月くらいで料金所の縁石にホイールを少し擦った程度。

本当に運転席の反対側後方は見づらいですので
皆様がおっしゃる通りバックモニターはつけた方が良いかもです。

「結婚したら手放す」←もったいないから嫁入り道具にしましょう
可愛くて手放せなくなる筈ですので。


「分不相応でしょうか」←今の時代にそんなものはありません。
ポルシェ＝９１１じゃなきゃ＝硬派
こんな時代はとっくに終わりました。
どうせなら自分がときめく車に乗りましょうよ。

こういう僕も以前はポルシェ信者で２０年以上ポルシェに乗ってきましたので
嫁の意見を押し切り、マフラー/ハンドル/ホイールとタイヤは社外品に変えてます！




っが
今はジジィだし軟弱なので自分はノーマルSLKに乗ってます＾＾；

PS
本当に女性がオープンでボクスターに乗ってると絵になります

質問者からのお礼コメント

皆様、詳しく教えて下さりありがとうございました。

Answer 2

みんなそんなに大袈裟に考える必要ないですよ。(^^;)

ボクスターって至って普通の車です。

認定中古車でないと？

全くそんな必要ないです。ボクスターって壊れやすい車じゃないですから、日本車と同じように乗れる車です。
僕は911乗ってますが、普通です。日本車と変わりません。部品代とかは多少高いですけど安く維持する事もできます。ポルシェセンターに行かなければ。

珍しいくるまでもないし、どこでも見てくれます。

欲しければ買えば！それ以上コメントありません！

Answer 3

最初から、売る気で買うのはやめましょう。車が可哀想です。

一生とは言いませんが、長く乗れる環境になったら買ったらどうですか？
その頃にはきっと維持費を考えずに乗れると思いますよ。

Answer 4

以前、同型である前期型のポルシェボクスターを乗っていた者です。


他の方もおっしゃっていますが維持費は明確に○○円です！とは断言できません。
燃料はハイオクですし、ポルシェは他のドイツ御三家であるベンツ、BMW、アウディよりは上位に位置ブランドです。そのため、修理費や部品代も高い車です。

そして、何よりですが認定中古車では無い事が一番危険かもしれません。認定中古車は高いですが1年間の走行無制限保証がついています。
ポルシェは国産車のように日本国内をちんたら走るように設計されていません。高速道路をある程度のスピードで走るために設計されているようなものです。そのためちんたら走りこまめにブレーキをかけていると、ブレーキからギギギーという音がすぐ鳴るようになってしまいます。また、設計の関係から窓が斜めにできているのである程度の年式が経った車だと窓からカタカタと音がします。それも認定中古車の保証期間内でしたら初期不良ということで無償で治してもらえます。
非認定中古車は販売価格は安いですがそのようなところはかなり不安です。

また、運転技術が不安とおっしゃっていますがポルシェボクスターの場合、オープンになる関係で屋根が幌ですので普通の車に窓がある部分に窓がありません。よって左ハンドルの場合、右後ろが全く目視できず歩行者を巻き込みそうになります。
また、左ハンドルですと右側下部が見えないので右折でコンビニに入る際など縁石が見えません。
左ハンドルですと対向車が見にくく狭い道ではバスや止まっている車の追い越しもできません。
ボクスターの場合、バックモニターがないと後ろが全く見えません。
運転技術が不安でしたら左ハンドルはオススメしません。

検討されているポルシェですが少々、年式が経ち過ぎだと思います。来年で10年落ちになりますし、早々に手放した場合に最悪2ケタの買取になると思います。

私の場合、当時2年落ち500万円以上で認定中古車を購入しましたが上記に書いたブレーキ音、窓のカタカタ音、バッテリー上がりなどかなりのトラブルがありました。


もし、ポルシェをお考えでしたらもう少し予算を上げて程度のいい車のご購入をおすすめします。

Answer 5

よく維持費はいくらですか？と言う質問がありますが
正確に答えることなどできません。
確定している費用は、自動車税だけ。
燃料代は走行距離で変わる。（ポルシェはハイオク）
保険もプランや等級で変わる。（27歳なら車両保険入れて10万位？）
整備費用も車によって必要箇所が違う（12ヶ月点検＋オイル交換で4万位）
それと故障はいつ、どこが壊れるかわからないので、これも不確定。
ただしポルシェの部品は高いので50万はすぐ払える状態でいないといけない。
250万で売られているポルシェだと、買取額は100万くらいだから
買う場合はその辺も考えた方がいいです。
中古ポルシェなんかは、基本マニアが買う車なので普通に考えたらお金
もったいないです。それでも欲しいと思う人だけが買って幸せになれます。
でも250万で走行3.7万Ｋｍのポルシェ買えるなんて、いい時代だな～。

Answer 6

まず価格面の事からお話します。
今から商談に入ったとしてもA~Cのどのプランかは知りませんが
販売店の思惑からすると２月の車検を受けてからの納車になりますので
乗り出し価格は＋１５万以上になりますよ。

次にETCの取り付けを進めてくるはずですよ。
次に気になるのがタイヤの溝の残量とひび割れです。
標準では無く１８インチが履かせて有るので
交換となると２０万円近く必要です。
（銘柄に拘らなければもう少し安く済みますが）
後、気になるのが有償保障の件ですが
保証料は、別途必要にならないか？
再確認が必要です。（安過ぎる）

維持費については、点検整備を販売店に依頼するとして
お住まいが販売店に近いのならば良いですが
遠方や県外なら要注意！
点検整備は茨木市の工場に持ち込まなくてはいけません。
地元のポルシェセンターに１２か月点検に出せば
点検基本料＋オイル＋フィルター交換＋諸々で最低１０万円は必要です。
バッテリーは４万円で２年に１度の交換を奨励してきます。
燃費はハイオクで街乗りで１リッター辺り７～８キロです
高速道路を使えば１０キロ近くになります。

乗り味は、オプションのアクティブサスが付いていないので
硬い乗り味です。
ハンドルは、今の車に比べてかなり重く感じるでしょう。
バックする時は、後方視界が良くないので
バックモニターを付けると良いと思います。

中古の輸入車は、前オーナーが手を入れて無い部分の点検整備と
自分が所有してからの点検整備が必要で
短期間に多くのお金が必要になる事も多々有りますので
そこの部分は心得ておいてくださいね。

車自体はとても良い車なので好きなら購入してみるのも良いと思いますよ。


同店舗で購入した者より・・・

Answer 7

現在の正規輸入車の中古は正規ディーラーの認定中古車以外は勧められません。
リンク先は正規ディーラーとは全く関係ないので避けてください。
2年間（車検毎）の費用としては新車価格の5～10％程度を見込んでおいてください。
リセールバリューは期待しないで購入してください。所有者歴が増えると更に値落ちします。