オートマでスポーツカーを操るのって面白いのでしょうか？

Question

現在教習所に通っている者です。
スポーツカーを将来入手したく、
金銭的に新車購入は厳しいので、当然MTで取得しています。

けれど、最近はスポーツカーでも徐々にATが増えてきたようです。

一方で、父親はスポーツカー歴５０年の筋金入りで、かなりのカーマニアですが、
親父曰く「スポーツカーはマニュアルが良い、オートマで
スポーツカーを操っても全く楽しくない」だそうです。

最近は、GTRなどもATが出始めており、親父の言葉と矛盾しているようにも感じます。

親父は現在２０年前の９１１を所有しておりますが、
当時の９１１は、おそらくMT以外はリリースされてなかったかもしれません。
そういう「過去の名作」をAT限定であるがゆえに乗車できないという事もあり得るかもしれません。

どうなんでしょうか。
スポーツカーはMT以外はあり得ないと考えることそのものが、
時代遅れなのでしょうか？それともそれなりに一利あるのでしょうか？

また、現在ではATのスポーツカーを所有している人も結構多いのでしょうか？

「走破性を楽しむ」のがスポーツカーの醍醐味だとしたら、
アクセルペダルを踏んだら勝手に１→２→３→４とシフトアップするとしたら、
やはり運転もつまらないのかなぁ。とも思いますが。

また、蛇足になりますが
街角に、９１１やボクスター、ロータス、RX-8,NSX、S2000などが停車していて、
ウインドウを覗いてレバーがオートマだったらどういう気持ちになります？
「オートマだろうが、良い車は良い。全然いけてるねぇ」と思いますか？
それとも
「車はイカシテイルが。。。。何か残念だなぁ」という気持ちになりますか？

Answer 1

それが威厳があるか威厳があるかどうか判断する資料はドライバーの技術ですか。
「スポーツカー(MTではなくMT)。」
前者 私 MTの自動車 購入した 別名 それはそうかもしれません。
あなたが愉快に過ごせば、それはMTかもしれません。
トルクコンバーターのATが問題外でも(に関して)、それはさらに生徒によって知っています。
DCTおよびトルクコンバーター・タイプのオートマはDSGと異なります。
「それはそうですそれはオートマです"エンジンが電子制御であるので、しかしながら、考慮されましたが、MTがコントロールにとって

Answer 2

車はマニュアルでないと～と言う人というのは、３ペダルＭＴでの操作を好んでいてそれを楽しみたいから。
自分で操作する楽しみ、自分でコントロールする楽しみを好んでるんです。
速い遅いの問題じゃないんですよね。
人間が操作している以上ミスすることもあるわけですけど、それもまた３ペダルＭＴ車の楽しみなわけです。

Answer 3

エンジンが電子制御になってるので逆にMTのほうが制御が難しいということもあります。。逆にATのほうがハンドル操作とうに集中できて結果的に早いという一説もあります。。またZのようなグランドツーリングカーになるとATのほうが楽で楽しいと元オーナーは言ってました。。

Answer 4

Ｆ１は、２ペダルですよ
どんどん２ペダルのスポーツ車は、増え続けるでしょう
クラッチペダルの有無なんか、問題ないと思いますけど

Answer 5

賛否両論ですので敢えて結論は下しませんが、新型GTRは全てにおいてコンピューター制御に成っている事からATは必須なんです。マニュアル感覚で楽しめるモードも装備されてますけどね。個人的に街角で見掛けたスポーツカーがAT車だったら「どこのマダムが乗ってるのだろう？」と変な妄想しますｗ

Answer 6

疲れていないときはいいけれど、疲れているときや仕事帰りはMTは面倒になってくるからATがいいよ。