10年以上昔のボクスターは腐ってもポルシェですか？

Question

10年以上昔のボクスターは100万以下で買えます。
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU3931898976/index.html?TRCD=200002
ロペライオの会長はポルシェは世界1丈夫で壊れないと言ってました。
何十年もずっと外車を見てきた人ですからポルシェが一番おかしくなったと言う苦情が少なかったのだと思います。
ポルシェは10年10万キロなんて余裕で10万キロなんてならし運転のうちだとさえ聞きます。
外観のデザインはやや古さを感じますが現行のボクスターは昔のボクスターのデザインを踏襲しているので10年昔でも美しいです。
さすがに内装は時代を感じますが・・・。
走りの楽しさは今も昔も安心のポルシェです。

100万以下のボクスターは数台出てきます。
腐ってもポルシェと言えるのでしょうか？
日本では10年10万キロ乗った車を乗ってる人はたくさんいるのですよね？
ポルシェ推奨専用エンジンオイルが高いだけであとは普通の車と大して維持費は変わらず？
この車はきっと長く乗れば負担増になるでしょうけど、数年乗って楽しむくらいなら特に多額の修理費におびえる事はないのでしょうか？
ポルシェ認定中古車でないと危険でしょうか？
ポルシェ認定車だと
http://locator.porsche.com/ipl-customer/ipl/details/details.ipl?cid=1
これが一番安いですが70万円の差は大きいのでしょうか？

Answer 1

腐ってもポルシェです。
ただ安いには安い理由があると理解したほうが良いでしょうね。
程度が良ければそれなりの値段が付く車です。

乗り方が悪いと安い方はボチボチティプトロニックミッションが壊れても不思議はないです、仮に通常のMTでもクラッチの換え時の物が安いでしょうね。
ぶっちゃけこの辺の修理になると高いです。
ミッションに限らずほぼすべての部品がその辺の車屋では面倒見てもらえませんから安い店で交換、中古で交換という選択肢がほぼ無くなります。

私は911しかよく知りませんが大事に上手に乗ればポルシェは長く乗れます。
ただ壊れた時に部品や工賃が高いのは事実です。
タイヤ一つとっても高いですから。
サイズが有ってもさすがにポルシェにナンカンじゃあカッコ付きませんから。

維持費は国産のようには行きません。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます！
たとえ車代は払えても維持費で苦労しそうですね。

Answer 2

腐りかけのポルシェを蘇らせるのに
一体幾らかかるかご存知ですか？

ポルシェは専用工具が多く必要で尚且つ専用工具が高価な事も有り
町の輸入車整備工場はいやがって専用工具を持ちません。

幌交換が必要なら４０万円必用です。
タイヤ４本Ｎ指定なら１7万円です。

Answer 3

古いポルシェは維持費にカネがかかります。

Answer 4

997のカレラしか所有経験ありませんが、タイヤとブレーキ部品代が高いです。維持費が普通の車だと思ったら痛い目を見ますね。
水冷ですがエンジン温度がどんどん上がります。
渋滞で走ってると少し怖いです。

腐ってもポルシェなのは間違いないかと。でも認定中古車で買いましょう。
70万は決して安くありませんが保険と思えば安いものです。ディーラーとの繋がりもできますし。

Answer 5

ポルシェはね、
壊れるよ。
まず水平対向エンジンってのが厄介なんだよ。
オイル漏れやミッショントラブルも多い。
またエンジン冷却機能も問題が多い。
構造的に冷却面は弱い。

あと通常の修理工場じゃあ直してくれないね。
面倒くさいんだよ。
スバルも同じね。

正直、
水平対向エンジンが好きじゃ無かったらスバルもポルシェも買っちゃダメ。

手間と金が掛かるエンジンだと理解しとかないと痛い目を見る。
ぶっちゃけアルファロメオより金が掛かるよ。