ポルシェ 911 「911カレラ試乗～最新のポルシェは最高のポルシェか～」のユーザーレビュー

911カレラ試乗～最新のポルシェは最高のポルシェか～

2018.6.3

総評

純粋に運転の楽しさはどちらにあるかを確かめたくて、S660と911を比較試乗。
運転する楽しさ、手のひらに収まる扱いやすさはS660の圧勝。軽快さは911より私のゴルフ1.2TSIの方が上だと感じたほど。反面、重厚感やアクセルで進行方向を変えるようなアクションは911の方が上。最新のポルシェが最高のポルシェ、と昔から言われたことだけれど、異論を承知で言えばマカン2.0Tの方が、未来へのポルシェの車造りのメッセージを感じた。1つ付け加えれば、何か高尚なモノに乗っている感は常にあった。

満足している点

制御がより自然になったPDK
オプションのスウェードのステアリングの触り心地（値段を聞くのを忘れた）
右左折する際に感じる、エンジンが後軸の後ろにある感覚。
昔から変わらない、いわゆるポルシェのスタイリング。

不満な点

ウィンカーレバーの節度感が安っぽい。
1200万円超の車なのに電動格納ミラーやパワーシートがオプション。
背もたれのリクライニングや座面の上下は電動でも、前後スライドは手動であった。
ACCなど、ゴルフクラスで標準で付く装備も何でもオプションという、いわゆるポルシェ商法。それだけ走りに特化しているとも言えるのだが。
目を動かすと、既に車線が変わっているというクイックなハンドリングは、やや混雑した街中では試せず。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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中くらいのスーツケースが収まるトランク。
上着や小さなバッグを置くのに適した後席。
運転席から後席に手が届くというのはありがたいもの。

燃費

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価格

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故障経験