９１１カレラと７１８ケイマンについて質問します。 購入するならどちらがおススメでしょうか？

Question

RRとMRの違い、維持管理等の詳しい話等教えていただければありがたいです。
ポルシェは９１１しか認めないとかのお答えは結構です。
純粋に愛車として９１１か７１８の答えが頂ければうれしいです。
宜しくお願いします。

Answer 1

MRのお尻を中心にコーナーリングする感覚のケイマンはスポーツカーです

９１１はどちからとグランツーリスモ要素が大きく、落ち着いています。

４気筒がね？と言いますが、７１８は速いし回せば音も良いです。

どうしてもなら７１８の４．０は６気筒ＮＡですよ。
→この後出しがまさしくポルシェの戦略ですね 笑

一台なら７１８ セダン（ＳＵＶ）との二台持ちなら７１８をお勧めします。

違いは、ＲＲはやっぱりフロントの接地感が薄いですがリアがマルチリンクなので安定しています。７１８はリアの破綻が少し早く来ます。

故障は年式が同じならほぼ同じ、特に注意すべき点はありません。
維持費に関しても税金、保険以外は継続保証金額が違う程度で問題ないと思います。

質問者からのお礼コメント

一番詳しい説明をして頂いたんでベストアンサーにさせていただきました。
他の皆さんもありがとうございました。自分の最後の車にと、考えていますが
ますます悩みます。

Answer 2

個人的にバランスとしてはケイマンが良くて運転楽しいと思うけど、日頃使うのは911かなと思います。ポルシェとは関係ない話になるけど、狭くても後ろに人乗せたりシート倒せたり、荷物置けたりは小さいようで大きいこと。二台や三台持ちが多いと思うけど、ケイマンみたいに2シーターだとドンドン足が遠のいて行く気がします。なんか色気のない話でごめんなさい。

Answer 3

718いいですねー。
GT4やGTSならなお良いですねー。

私はもともと911信者ですが、今の718なら多くのデメリットを感じません。あえて言うなら取り回しでしょうか？

ターボSは日本ではオーバースペックですし（何故かそのオーナーで上手いひとを知りません（笑））。カレラSか、718の6発が私は好きです。

Answer 4

991.2ターボを買いました。
4駆ですし、、、実際この冬に降雪時にノーマルタイヤで山に上がって乗りました。
ドリフト制御も中々のモノです。ブレーキもチャンとしてますし。

リクライニング出来るので、一休みで仮眠とか可能なので長距離走るのには911です。

Answer 5

下取りや将来の価値の下落とかまで考えるのであれば911一択です。理論上正しいのはケイマンではありますが、4気筒に落ちたエンジンに魅力を感じないです。

Answer 6

オススメは自分が好きな方ですよ。

私は718にしました。