プジョー リフター 「希少車」のユーザーレビュー

希少車

2021.3.5

総評

1.5Lの小排気量ディーゼルが意外と良い働きをしてくれます。約1.7tの重量車を不満なく走らせてくれ、必要十分です。商用ベースではあるが、音振もまずまず。空気抵抗が悪そうだが、120km/hまでは普通にまっすぐに走ります(風速15mの瀬戸大橋でも問題なし)

満足している点

まず会わない・BEWITHがいい音・NVHなどは許容範囲内

不満な点

8速ATがホールド出来ない(自動UPするので危険)・今時なのにハロゲンライト・可愛らしすぎるホーン・閉めるときにコツがいるスライドドア・収納所が多いけれど使い勝手が余り良くない(角型500mlのペットボトルが置けない)・ドアミラーの曲率が日本製とは逆のまま・USB音楽の互換性が今一つ・・・など国産車ほど丁寧ではなく、プジョー店自体も塩対応なので過度の期待は持てない

デザイン

4

前後にあまり特徴がなく、横から見るとずんぐりと背が高い。が、室内高はそれほどでもないです。ベルランゴほどキワモノ感はない代わりに没個性です。ガラスルーフは座面からの天地が余りないので外から期待するほどの解放感はないです。

走行性能

3

出力は必要十分で横揺れなどの心配は無用。ただし、高速道路の加速には余裕がない。(フロント)サイドカメラが付いているが、角度の問題かあまり見えない。バックカメラも感度が悪く、画像も汚いし見え辛いが、ハイト系の車なら仕方がないかもしれないが、取り回しに苦労するほど大っきな問題ではない。問題は4速ATから一気に飛躍したアイシンAW製の8速AT。変則は問題ないが、ホールドモードがないので、下りカーブで突然upしてしまったり、信号機の前でエンブレを利かしている最中にupするのは危険。

乗り心地

4

ディーゼルと考えれば、走り出しが少しうるさい程度でNVHに問題はあまりない。座面が小さいが、クルスがソフトで意外や頼吾ことは良い。タイヤの空気圧は、推奨の2.3kを少し超えただけで極端に硬く煩くなるので低めの方が良いでしょう。

積載性

4

天地方向に意外と狭い(床面が掘れてない=実測135cm)ので、N-BOXの方が積める気がします。床面がフルフラットになるし、190cmほどの長さが取れるので、マットを引けば車内泊も可能だと思います。

燃費

5

1.7tの重量物が初期から15kn/Lを超えているので、おとなしく高速を走れ(100km/h)ば20km/L以上が可能だと思います。

価格

4

軽自動車でも電動サイドドアなのに手動(少しコツが必要)だし、いろいろと国産車と違って勝手が悪いが、価格も手ごろな商用車ベースの車なので、400万ほどでは満足できる。

故障経験