プジョー リフター 「おしゃれで便利なフレンチミニバン」の専門家レビュー ※掲載内容は執筆日時点の情報です。

おしゃれで便利なフレンチミニバン

2021.9.30

年式

2019年10月〜モデル

総評

実用性の高さと、地道ながらレベルの高い走行性能という2つの大きな魅力を兼ね備えている。国産ミニバンではなんとなくしっくりこないけれど、おしゃれで便利に使えるクルマが欲しいという人にピッタリのフランス製ハイトワゴンだ。

満足している点

広い荷室と室内スペースで実用性が高いこと。そのうえハンドリングは素直だから運転していて楽しく、高速巡行も疲れにくい。それらの集合としてクルマとしての素性の良さを感じる。燃料コストも安いし、スライドドアを備えているから子育てファミリーにもおすすめできる。

不満な点

日本のミニバンなどに比べて最大のウィークポイントといえるのは、スライドドアに電動開閉機構（オートスライドドア）がないこと。これだけでショッピングリストから外れてしまう人がいるだろう。また輸入車全般にいえることながら、オプション設定の車載ナビが高価。しかしこれは、スマホナビ（ディスプレイがAndroid Auto、Apple CarPlay対応）が活用できる人なら心配しなくて大丈夫だ。

デザイン

3

兄弟車のシトロエン「ベルランゴ」に比べるとフロントマスクがスマートで、こちらのほうが受け入れやすいという人も少なくないだろう。いっぽうフェンダーや車体下部には無塗装の樹脂製パーツが取り付けられており、SUV風テイストが強調されている。SUVとハイトワゴンのクロスオーバースタイルと受け取るのがよさそうだ。

走行性能

4

率直にいって、想像以上によく走る。113psというスペックだけを見ればなんてことはない1.5Lディーゼルエンジンだが、トルクが300Nmと太めでとにかく粘るから乗りやすい。サスペンションも乗員を包み込むような柔らかさの中に芯があり、高身長でみるからに重心の高そうな車体を巧みに安定させてみせる。峠道ではしっかり曲がる操縦性、高速道路では抜群の安定性が見どころ。長時間の運転でも疲れにくい。

乗り心地

4

商用車として設計された車体ながら乗り心地に粗さはなく、優しく乗員をもてなしてくれる。ディーゼルエンジンも静かで振動がないから、まるで上級サルーンのような仕立てだ。見た目からは想像できないほど快適である。各所フランス車のいい部分を感じさせてくれる。

積載性

5

商用車としてパッケージングされているだけあって、荷室の広さは驚くばかり。5名乗車時の荷室容量は約597L。奥行きだけでなく高さがあるのも自慢で、トノボードを使って荷室を上下2段に分けて立体的に使える機能性の高さも注目ポイントだ。2列目は左右と中央が分かれた3席独立可倒式だからフレキシブルにアレンジでき、格納時は低く沈み込むのも便利。

燃費

5

WLTCモード燃費は18.2km/L。市街地走行でも渋滞や近距離移動でなければ15km/Lを狙えるし、高速道路巡行などは速度を控えめにすると20km/Lを超える。欧州車ながら軽油を使用燃料とするディーゼル車なので、燃料コストが安く済むのは大きなメリットだ。

価格

3

ベーシックグレード「Allure（アリュール）」が339万円で、上級タイプとなる「GT」は361万円。国産車に比べるとちょっと高い感覚はあるが、先進安全装備や運転支援装備が多く備わっていることを考えると仕方がないかもしれない。「GT」はガラスサンルーフも標準採用される。