プジョー 508SW (ワゴン) 2021年6月モデルの新車情報・カタログ

プジョー 508SW (ワゴン) 新型・現行モデル
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  • アクセスランキング 799
  • 総合評価 4.3
  • ユーザーレビュー (詳細) 56
  • みんなの質問 (詳細) 2
車体寸法
(全長×全幅×全高)
4,790×1,860×1,420mm 燃料消費率 16.9〜19.3km/L(JC08モード走行)
15.6〜16.2km/L(WLTCモード走行)
乗車定員 5名 排気量 1,598〜1,997cc

ユーザー画像 みんカラで投稿された画像です

概要

■2021年6月
グループPSAジャパンは、プジョーの「508SW」の仕様を変更して、2021年6月2日に発売した。

今回の一部仕様変更では、ラインナップを刷新。ガソリンエンジン搭載モデルとディーゼルエンジン搭載モデルともに、グレード体系をGTに一本化した。また従来オプション設定だったナッパレザーシートを全車に標準した。さらに新パッケージオプションとして、ナイトビジョンやフルパークアシスト、360°カメラ、パノラミックサンルーフのセットを設定した。

そのほか、ガソリンエンジンの燃費を改善して、WLTCモードで15.6km/L(旧14.9km/L)、JC08モードで16.9km/L(旧16.7km/L)とおよそ5%の向上を果たしたという。

2022年1月1日には価格改定を実施した。

同年4月1日には価格改定を実施した。

同年7月1日には価格改定を実施した。

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る 508SW (ワゴン) 2021年6月一部改良

※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。

マイナーチェンジ一覧 508SW (ワゴン) 2021年6月一部改良

ユーザーレビュー 508SW (ワゴン)

平均総合評価 4.3点(56件)
走行性能
4.0
乗り心地
4.5
燃費
4.0
デザイン
4.7
積載性
4.4
価格
4.1

ピックアップレビュー

  • 実は、真面目クルマであること。

    2021.3.28

    kazuhiro1633 kazuhiro1633さん

    グレード:GTライン_RHD(AT_1.6) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5
    満足している点
    フランス車とは、心穏やかに付き合わなくてはならないと思うのは、ひと昔前。 今では、ドイツ車を超える勢いの質実剛健な部分が見え隠れしています。
    不満な点
    空調温度設定時に「何だこりゃ?」な部分あり。 オーナーなら誰もが感じる部分だと思います。
    乗り心地
    やはり「足回り」の設定に星5つ。 アクティブサスペンションが優秀。 純正19インチとは思えない乗り心地です。

    続きを見る

  • 結局買って楽しんでます・・

    2019.12.5

    yukk yukkさん

    グレード:GT ブルーHDi_RHD(AT_2.0) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    エクステリア・インテリアともに惚れてます。 (写真は実際よりもちょっと青々しいです。) 高級感があって、若々しいセンスに溢れている感じはフランス車以外では・・・ないような・・・ 乗り心地が最高にいいです。目指したのはメルセデス(Eクラス以上)のような感覚なんでしょうね。 FOCALのオーディオも最高にいいです。女性ボーカルは言わずもがな、弦楽器やピアノなんかも惚れ惚れします。無駄に運転したくなるレベル。 ディーゼルの振動もほとんど気になりません。(アイドリングストップがかなり積極的に行われますので) でも無駄にアイドリングさせると少し感じるかな。 後部座席の前後は広い。FFパッケージだからEクラスよりも広い。っていうかEセグメントだと思っています。 皮シートを不満に思う方もいますが、皮ぐらいの高級感があったほうがこのクルマにあっています。(自分も最初は皮は嫌でした。というよりも標準のアルカンターラが良すぎ。) ナイトビジョンも安心。赤外線?でほとんど歩行者は反応しています。ただし、衝突コースかの判断が難しいんでしょう。視野角も狭く、実際は主に“蒸発現象”を対象とした安全装置。
    不満な点
    幅は大きいです。買う人は覚悟して買った方が・・・ 空タンクになってくると、ピッチングが気になるかな。カックンブレーキをするとエンジンの重さがよくわかる。(だからスペアタイヤを置いているんでしょうけど) でも空タンクでも乗り心地の悪化がないのはさすが。 ファストバックと共通のせいか後部座席は割り切っていますね。真ん中の席が狭いし、サンシェードもありません。ジュニアシート3つは無理でしょう。 ナビが一時停止の度にアラーム鳴らすのは、何とかならんのでしょうか。ナビついていても、google mapの方が賢いからナビを使わないし・・・ サンルーフはもう少し開いてくれても・・・
    乗り心地
    最高の一言。市街地~高速までとにかく人に優しい。メルセデスのような“船に乗っている”ような乗り心地です。

    続きを見る

新着順レビュー

  • フェイスが本当に格好良い!

    2022.7.9

    こあら。 こあら。さん

    グレード:Griffe 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    1
    満足している点
    とにかくそのフォルム。407で太り気味だった見た目が非常にスマートになり軽量化。そのおかげで軽快なドライブができました。
    不満な点
    やはり燃費。良くて12km/Lといったところで長距離も結構回すのでグイグイ消費します。ゆっくりマイルドに乗る方向けかなと。
    乗り心地
    足回り硬め、静粛性はエンジンルーム・ロードノイズ結構気になります。

    続きを見る

  • 圧倒的なコスパ

    2022.7.9

    こあら。 こあら。さん

    グレード:GT ブルーHDi_RHD(AT_2.0) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    5
    満足している点
    燃料高騰の影響も軽微なディーゼル仕様で、高速では軽く20km/L超え。加速も前期と比較にならないほど快適。装備もさすがフラグシップだけあって豪華で、特にパノラミックガラスルーフが開放感抜群。星空ドライブに最適です。
    不満な点
    ナビ・テレビ操作全般。この車、物理ボタンでカーナビへのアクセスがありません。カーナビへアクセスするにはハンドル右側の電話リスト?(上下3ボタンの真ん中)を押すと総合メニューが表示される仕様です。これがかなりストレスで切替をしない(テレビ・ラジオ不使用)運用になりました。あとは、この車特有では無いのですが、洗車時鍵を携帯していると頻繁にキーロックON/OFFしてしまう点くらい。
    乗り心地
    乗り心地としては道路を踏みしめる感じなので硬めですが、高速走行時の安定感は凄いです。ディーゼルながら静粛性も不満なしでした。

    続きを見る

  • スタイリッシュ!

    2022.7.5

    さいおう さいおうさん

    グレード:SW GT_RHD(EAT_1.6) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4
    満足している点
    何と言ってもスタイリング。ステーションワゴンではこれ以上ないのでは。 また、Puretechエンジンがいい音で気持ちよく回ります。
    不満な点
    燃費! 特に街乗りの際はガッカリ。 交通が流れている時はいいんですが。
    乗り心地
    硬すぎす柔らかすぎず。 ドイツ車とは全く違う概念で車を作っているのが分かります。 ドライブモードを積極的に変えながら走るとなお良し。

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ユーザーレビュー一覧を見る

みんなの質問 2 Yahoo!知恵袋で質問してみる 508SW (ワゴン) ※「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

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所有者データ 508SW (ワゴン)

  • 人気のカラー

    1. 34.6%
    2. 19.2%
    3. グレー
      15.3%
  • 人気の排気量

    1,600cc
    44.8%
  • 居住エリア

    1. 関東地方
      44.4%
    2. 近畿地方
      17.7%
    3. 東海地方
      13.3%
  • 男女比

    男性
    97.9%
    女性
    2.0%
    その他
    0.0%
  • 年代

  • 年収

※車両データと所有者データの数値はマイカーデータとYahoo! JAPANカードのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車アクセスランキング 508SW (ワゴン)

中古車相場 508SW (ワゴン)

プジョー 508SW (ワゴン)
平均価格 454.0万円
平均走行距離 4,094km

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