プジョー 406 クーペ ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)

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プジョー 406 クーペ 新型・現行モデル
33

平均総合評価

4.2

走行性能
3.7
乗り心地
3.8
燃費
3.3
デザイン
4.8
積載性
3.8
価格
2.6

総合評価分布

星5

17

星4

10

星3

4

星2

0

星1

2

33 件中 21 ~ 33 件を表示

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    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    今のプジョー車にはない美しさ 306styleから乗り継いではや8年、全く飽きのこない美しいスタイルがこの車のすべてでしょう。 ネコ足に代表されるプジ

    2010.5.28

    総評
    今のプジョー車にはない美しさ 306styleから乗り継いではや8年、全く飽きのこない美しいスタイルがこの車のすべてでしょう。 ネコ足に代表されるプジョー独特の乗り味といった点では物足りなさが残りますが、...
    満足している点
    ・スタイルの美しさ。個人的には未だこのスタイルをこえたクーペは無いと思っています。 ・疲れ知らずのシート。この車のシート(前席)は本当によくできていると思います。  クーペなので後席は狭いですが、座面を窪...
    不満な点
    ・前期型にはカップホルダーがありません。また後付け出来そうな場所もありません。 ・ATは4速のみで、シフトスケジュールも日本の道路事情に合っているとは言い難いです。 ・加速はイマイチです。はじめの30mは...
    乗り心地
    -

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    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    今も大切にしています プジョー歴は20年を超え、現在は406Sport・207とこの406Coupeを所有しています。 Coupeは人生最後の車でいい

    2010.3.24

    総評
    今も大切にしています プジョー歴は20年を超え、現在は406Sport・207とこの406Coupeを所有しています。 Coupeは人生最後の車でいいと思っていましたが、2004年6月に406Coupeも...
    満足している点
    スタイルの上品さと乗り心地の上質さ。 この車より速い車は星の数ほどあるけれど、これで十分と思わせる感覚性能。 ハンドリングもこれで十分。 長時間の運転でも疲労感は最小。
    不満な点
    ATが4速なことくらい。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

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    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    今見てもかっこいい 6年ほど前に中古で2年落ちで4万キロほどのものを購入して2年ほど所有していました。妻名義の306を買ってもうすぐ1回目の車検という

    2009.9.22

    総評
    今見てもかっこいい 6年ほど前に中古で2年落ちで4万キロほどのものを購入して2年ほど所有していました。妻名義の306を買ってもうすぐ1回目の車検というときに以前より憧れてたクーペのいい中古が入ったとディー...
    満足している点
    ・とにかくピニンファリーナの外観。美しい! ・出会うことがほとんど無い。わが市ではその当時2,3台ほどしかいなかった。 ・パワー的にも走りに期待してなかったがトルクフルな走りでいい意味で期待を裏切られた。...
    不満な点
    ・少しローダウンしていたみたいで段差にはかなり気を使った。 ・オーディオはボーズが入っていたがイマイチだった気が・・・。 ・大きな故障は無かったが部品代が高い。ワイパーゴムも専用だった。 ・任意保険がとて...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

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    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    出会えてよかった。 五年前、まだ独身時代、一目ぼれして即買いしました。 エクステリア・インテリア共に素晴らしいの一言。 購入時は仕事も忙しくなってきた

    2009.7.9

    総評
    出会えてよかった。 五年前、まだ独身時代、一目ぼれして即買いしました。 エクステリア・インテリア共に素晴らしいの一言。 購入時は仕事も忙しくなってきた頃で、仕事にプライベートに大活躍してくれました。 今は...
    満足している点
    1.なんといってもピニンファリーナデザイン!  今の日本車によくある曲線なぞ無いですが(基本設計が古いので)  見れば見るほど本当にラインが綺麗。この車のデザイナーの拘りが伝わります。 2.エンジンとミッ...
    不満な点
    1.市街地での燃費が悪い。(5km/L) でも高速はよく伸びる。(14km/L)  低速区域でのAT変速切替が、日本の交通事情にマッチしていない。 2.収納部が少ない。車検証もグローブボックスに入らないの...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

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    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    フランスの貴婦人を所有する悦び この車に興味を持たれる方、みんながわかるかと思いますが美しさが全てのクルマです。芸術品を所有するような感じではないでし

    2008.8.29

    総評
    フランスの貴婦人を所有する悦び この車に興味を持たれる方、みんながわかるかと思いますが美しさが全てのクルマです。芸術品を所有するような感じではないでしょうか。世の中には性能的にコレより優れたクルマがたくさ...
    満足している点
    美しすぎるくらい美しいスタイル 優雅 意外に低燃費(オイルにモチュールを使うと1割くらい伸びた) 普段の生活においての使用でなんら不便を感じない ホイールの隙間からこっそり顔を見せる純正ブレンボ
    不満な点
    多少の故障は覚悟。修理代は割高。 ATの感触 内装のチープさ。クーペの真髄は高級さにあると思うので、エクステリア同様にもっと拘って欲しかった 適合するホイールが少ない クルマ好きによく覗かれてるので恥ずか...
    乗り心地
    -

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    グレード:クーペ_RHD(AT_3.0) 2000年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    細かい目でみると不満もありますが、それでも...

    2008.4.12

    総評
    細かい目でみると不満もありますが、それでもあの端正なデザインは所有することに悦びを感じさせてくれます。また、走りについてあまりクーペはメディア等でクローズアップされませんでしたが、走りの素質もかなりのもの...
    満足している点
    ピニンファリーナの手による端正で美しいエクステリアデザインはやはりいいですね。ついクルマを降りた後でも振り返ってしまいます。また、プジョーとレカロが共同開発したレザーシートの質感も◎ 走りの面ではATがお...
    不満な点
    何かとイカれやすいイグニッションコイル。もはや持病といってもいいほど…。全般的にマイナートラブルが多いですね。あとはATの変速スケジュールが自分の意に反した変速を行いがちなところです。最も、これはシフトレ...
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    スタイル最高! ピニンファリーナデザインのボディが売りのクーペでしたが、写真以上に実車の方が良く思えました。日本車やドイツ車とは違う柔らかな乗り心地こ

    2006.11.15

    総評
    スタイル最高! ピニンファリーナデザインのボディが売りのクーペでしたが、写真以上に実車の方が良く思えました。日本車やドイツ車とは違う柔らかな乗り心地こそ本当のセレブ向きなのかもしれません。
    満足している点
    スタイルはいいですね、他のプジョーとは趣が少し違うフロントスタイルも特徴的ですが、私個人としてはリアピラーのデザインが気に入りました。 乗り味の柔らかさ・・・昨今の日本車やドイツ車の性能重視の硬い乗...
    不満な点
    はっきり言って、フロントヘビーを強く感じました。なので当然ハンドリングはアンダー傾向。コーナリングする車じゃありません。 町や高速道をゆったり、贅沢に走りましょう。
    乗り心地
    -

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    グレード:クーペ_RHD(AT_3.0) 2003年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
    -
    価格
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    不満な点もいろいろ書きましたが、総じて大...

    2005.9.5

    総評
    不満な点もいろいろ書きましたが、総じて大満足です。 スタイルだけで購入したといっても過言ではなかったのですが、FFでこれだけレベルの高い走りが出来るのかと驚きました。 走れば走るほどその良さが伝わって...
    満足している点
    何は無くとも筆頭はピニンファリーナデザイン。駐車場に停めた後、必ず振り向いて見入ってしまいます。 標準のレザーのレカロシートの座りごこち。大阪~横浜ノンストップでも全くと言っていいほど疲れませんでした。...
    不満な点
    内装のデザインに古さを感じる点。でも良く言えばレトロとも言えなくもないですが・・・。 FF3.0リッターのためどうしようもないことですが、フロントヘビーな点。 通常走行では全く問題ないですが、サーキッ...
    乗り心地
    -

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    グレード:クーペ_RHD(AT_3.0) 2003年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    エクステリアは近年のピニンファリーナの最高...

    2005.6.18

    総評
    エクステリアは近年のピニンファリーナの最高傑作と言ってもいい。それにプジョーのスポーティーかつ上質な乗り味が見事にマッチしている。4速ATもロックアップが速く慣れれば効率的に走れる。中も意外に広いのには驚...
    満足している点
    ピニンファリーナならではのプジョーらしい品のある美しいスタイリング。芸術的で奥が深い。マイナーチェンジでのフロントバンパー変更で存在感が増した。インテリアも皮のレカロやドア内張りなどでまずまずの上質感。ハ...
    不満な点
    選べる色が少ない。なんてったってカセットデッキ。ちっちゃいディーラー。ホイールのライオンが外れやすい。ナンバーの位置が低すぎ。ナビのジャイロなどがほとんどつかない。ドアが重い。
    乗り心地
    -

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    グレード:クーペ_RHD(AT_3.0) 1998年式

    乗車形式:その他

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    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    価格
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    この車と末永くつきあっていく方に・・・ ...

    2004.2.28

    総評
    この車と末永くつきあっていく方に・・・ この車の最大の美点は、一つに抜きん出た性能ではなく、すべてにおいて高いレベルでバランスされた性能があることだと思います。(クーペのデザインはとびっきり抜きん出てい...
    満足している点
    最近の自動車は、エクステリアデザインも多様になってきましたが、この406シリーズは、どのモデルでも美しいデザインにありつけると思います。その上、機械としての実用性・経済性も十分であり、一つの車に長く乗って...
    不満な点
    国産車からの乗り換えでしたので、やはり少し余裕を持った維持費を準備しなくてはならないところでしょうか。例えば、サスペンション部品やブレーキ等の消耗品、ゴム・ブッシュ類に関しては、国産車のようにほぼ無交換と...
    乗り心地
    -

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    グレード:クーペ_RHD(AT_3.0) 2000年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
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    価格
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    やはり、ピニンファリーナのデザインでしょ...

    2004.2.4

    総評
    やはり、ピニンファリーナのデザインでしょう。 このカテゴリーのクルマは現状選択肢がほとんど無いに等しい現状ですが、比較したくなるクルマがないですね。 高速の安定感と静粛感はいいです。。 想像していた...
    満足している点
    ピニンファリーナのボディデザインにつきます。あの曲面は見るたびに新しい発見があります。カラーコーディネートはそんなに選択肢が多いわけではないのですが、やっぱりおしゃれなカラーが魅力です。中古で購入しました...
    不満な点
    ATのミッション設定は都会乗りにはちょっとちぐはぐした感じがします。通常モードにもっときびきび走る感じが欲しいです。とは言っても次の瞬間には期待した場所に移動できてる感じもあるんですが。 それとサンルー...
    乗り心地
    -

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    グレード:クーペ_RHD(AT_3.0) 1998年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    一目惚れで購入した406クーペ。もともと...

    2001.12.10

    総評
    一目惚れで購入した406クーペ。もともと走りや乗り心地よりデザイン重視で車を選ぶので装備等には良い点数を付けていませんが、必要十分なものは全て充たしています。トランクや後部座席も広く家族3人で乗っても何の...
    満足している点
    とにかくピニンファりーナのボディーデザインが抜群です。「形の良いおしりをした女性」のようなウットリするようなボディーライン。幾度と無く眺めてもあきのこないデザインです。一つだけ言わせてもらえば、顔が大人し...
    不満な点
    インテリアデザインがセダンと同じコンポーネントなので、メーター廻りなどにメッキをあしらってゴージャスな雰囲気は有るのですが、どうもプラスチッキ-な感じは否めません。あとサンルーフが設定すら無いのが残念です。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:クーペ_LHD(AT_3.0) 1998年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    おしゃれに乗るなら、この車は、かなりいけ...

    2001.8.21

    総評
    おしゃれに乗るなら、この車は、かなりいけてます。
    満足している点
    なんと言っても、そのスタイルの良さ。それにつきますね。 それと、意外とトランクのスペースが、このタイプの車にしては大きい。 故障もこれといってありません。
    不満な点
    たまに、ドアミラーが、閉じなかったりします。(たたけば直るけど) 待ち乗りの燃費は、悪いですねー。 ミッションのつなぎがちぐはぐ。アクセル踏んでも、すぐに答えてくれません。スポーツモードにすれば別です...
    乗り心地
    -

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