プジョー 406 クーペ のみんなの質問
usa********さん
2010.11.7 00:35
プジョー406(2000cc・AT)に乗っています。
※H12年式。H17年に中古で購入(5.6万キロ)。現在9.8万キロ
以前より、高速走行後や100キロ以上走った場合にだけですが、信号待ちや渋滞などで停止した際に、エンストすることがあります(その後、すぐに再始動できます)。
プラグ交換をしてみましたが改善しなかったため、ディーラーでも何度かみてもらいましたが、原因不明とのことでした。
なお、近距離走行の場合は、エンストしたことはありませんが、発進後のシフトアップがスムーズにいかないという現象が発生することもあります。
購入時よりアイドリングの回転が不安定でしたが、何か関連があるのでしょうか。
もし、原因が想像できる方がいらっしゃいましたら、是非ご教示ください。
よろしくお願いします。
cc_********さん
2010.11.7 09:40
似たような症状が私の106でも出ました。
配線のオーバーホールで改善されました。プジョーの配線は「腐る」そうですw
トランスミッションは壊れる頃合だし、タイミングベルトは交換時期、キャタライザー、O2センサー、ブレーキローター、他 お金のかかる部品交換が次から出てきます。
こういう機会に買い換えをする人が多いです。私も過去に406(SV、ベルサイユゴールド)を所有してた頃に同様の理由で手放してしまいました。
しかし406は手を入れ、金を掛け乗り続ける価値はあると思います。
現在は106ですが、こちらは手を入れ、金を掛けています。
質問者からのお礼コメント
2010.11.9 01:07
回答ありがとうございました。非常に参考になりました。406は気に入っているのですが、これからの部品交換がそんなにあるとは・・・。少し考えます。。。
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