プジョー 406 クーペ のみんなの質問
rur********さん
2016.11.16 20:38
仮に修理とか出したときにパーツとか、まだ十分あるんでしょうか?
年代物なので購入するか否か迷っています。
あとプジョー406クーペの方がオススメとか
どちらがオススメとかありますか?
色々両者の違いや長所、短所など教えてください。
補足
早々に教えてくださり ありがとうございます。 セリカでしたら どの型番の車が部品、パーツまだあるでしょうか?
you********さん
2016.11.17 17:39
重要補修部品は作ってるので大丈夫だと思います。部品が無くてもオーダー打てば2ヶ月-半年位で作って貰えたりします。快適装備関係は廃盤も多いですが。
個人的にはどちらもお勧めはしませんが。
質問者からのお礼コメント
2016.11.23 10:48
参考になりました。
皆さんありがとうございました。
ind********さん
2016.11.17 13:19
ZZT230ならまだまだ大丈夫でしょう。
fwr********さん
2016.11.17 07:37
406良いですよね。
この間乗りましたが良い車でした。
買うなら絶対にMTです。ATは良く不調になりますので大変だと思います。
MTなら壊れませんし、部品もソコソコ出回ってるらしくまだ修理可能です。
tag_kmscさんの書き込み通りセリカの部品は新規で作ってないと思います。
日本車の旧車ほど維持が難しい車はありません。
結論、406かと思います。
良いタマが見つかると良いですね。
tag********さん
2016.11.16 21:30
406クーペ、格好良いですよねぇ〜。
ダウンサイジング前の最後のフランス車。自分もプジョーブルーの406を検討した事があります。
ただ、壊れます。
知り合いが406SWに乗ってましたが、とにかく壊れます。
SS-1はパーツがもう無いでしょうね。
どちらかを必ず買うというのであれば、406かな。
その代わり、維持費が高いのは覚悟してください。
kok********さん
2016.11.16 21:14
SS1はもう部品は出ないでしょう。406はAL4だとすぐに修理代で100万とびます。
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