プジョー 406 クーペ のみんなの質問

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150万以内のセダンmt車を探しています。
トルクが太くて年式も比較的最近のものを教えてください。

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ベストアンサーに選ばれた回答

BMW 3シリーズ （150万以下・新しい順にしてあります）
https://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&SORT=3&CARC=BM_S011&PMAX=1400000&SLST=MT
ドイツ車はNAでも国産に比べてトルクありますよ
しかもFRという 圧倒的なドライビングプレジャーを味わえます

アルファロメオ 159
https://www.carsensor.net/usedcar/bAF/s007/index.html?SLST=MT&SORT=3
一世代前の車ですけど 実際乗ると元気よく走れます 面白いですよ

フォルクスワーゲン ボーラ
https://www.carsensor.net/usedcar/bVW/s017/index.html?SLST=MT&SORT=3
ゴルフ4のセダン版 「V6 2,800cc」の圧倒的トルク＆パワー
世代は古いが このサイズに大排気量エンジンを積むのがヨーロッパ車の偉いところ もう二度とこんな車は出ない

プジョー 406 スポーツ
https://www.carsensor.net/usedcar/bPE/s019/index.html?SORT=3
映画『TAXi』シリーズでもおなじみのあの車 ラグジュアリー系FFセダン もういい加減古いが希少な左ハンMT この時代のプジョーのデザインはカッコいい

輸入車乗ろうぜ

その他の回答 （3件）

  • 私もアテンザがよいと思います。

    https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700020635230230205002.html#3

  • アテンザのディーゼルとかどうっすかね

  • カローラアクシオ、アクセラ、インプレッサG4が150万円以内で買える最近のMTセダンです。

    トルクが太いとなると、ドリフト向きのクルマで、例えばマークIIやチェイサー等挙げれますが、どちらも2000年初期のクルマで、最近のクルマとは言えないです。


    2010年辺りの車でも良いと妥協できるのであれば、アコードユーロR、レガシィB4、アルテッツァなどなど。

    ぶっちゃけ、理想が高すぎるので何か一つ妥協してあげないとクルマが見つかりません（）

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