プジョー 406 クーペ のみんなの質問
rur********さん
2016.11.11 10:03
だいたいそんな感じなんですが。
やはり少し出さないと
故障しやすいものを買っても逆に費用がかかりますので。
補足
早々にありがとうございます。 何度も故障されたという方にお聞きしたいのですが、プジョー406クーペは概して、故障しやすい車なのでしょうか? 私はセリカか、プジョー406クーペのいずれかを購入したいと今のところは考えていますが セリカとプジョー406クーペとなら、どっちがオススメですか?
nsx********さん
2016.11.13 21:08
故障ばかりは分からないものですよね。
こればかりは何とも。
406クーペを壊れることを前提に安い前期型を購入した時は
運よく大きな故障もなく、そのまま8万kmほど走行して
総走行距離15万km走りました。
交換したのはイグニッションコイルとバッテリー、スタビリンク
ぐらいだったかな。
その後にまた406クーペに乗りたいと思って
満を持して最終型、走行3.6万kmのを総額110万円で購入しましたが、
それは故障しまくりました。(^^;
AL4のトラブルが連発してOHして30万円ほどかかって、
一通りのトラブルを経験しました。窓落ち、警告灯点灯が星の数ほど、
あれこれ交換して泣きそうでした。
走行が少ない方が程度が良いはずなんですが、、、
結局は前の方がどう乗っていてどうメンテナンスしてたか、
あとは運次第ってことを学びました。
その後に購入した308ccの前期型も走行1.8万kmのを購入しましたが、
まあ、いろいろ壊れました。(^^;
先ほどカーセンサー見たら、最終型が総額87.4万円でありますね。(走行4.8万km
質問者からのお礼コメント
2016.11.17 19:35
大変参考になりました。お二方ともありがとうございました。
チリ紙交換さん
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美しいクルマですね
実車を見て、試乗することが大事ですよ
見積もりはそのあとです
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