プジョー 308SW （ワゴン） 「★インパクトのあるスタイリング★ この車の最大のハイライトは、【スタイリング】【内装のクオリティ】だと思います。 以前は３０７ＸＳブレーク（５人乗り）」のユーザーレビュー

★インパクトのあるスタイリング★ この車の最大のハイライトは、【スタイリング】【内装のクオリティ】だと思います。 以前は３０７ＸＳブレーク（５人乗り）

2008.10.28

総評

★インパクトのあるスタイリング★
この車の最大のハイライトは、【スタイリング】【内装のクオリティ】だと思います。
以前は３０７ＸＳブレーク（５人乗り）に６年間乗っており、【発進加速】と【日本の環境に合わないシフトスケジュールの４ＡＴ】に不満を抱いていました。
今回３０８ＳＷの発表があり、あのスタイリングに魅かれて試乗してみました。３０７で不満だった発進時の加速も、３０８ではターボの恩恵によって改善されており、今どき時代遅れの４ＡＴも大幅に改善され特に不満に思う事もありませんでした。
また、我が家は３人家族（子供がまだ小さい）ので、シートアレンジを変えれば２列目⇔３列目を自由に行き来できるのを喜んでいます。ただ、３列目のスペースは小さいので、あくまでエマージェンシー用で、常時６・７人乗りで３０８ＳＷを検討されている方はミニバンの方がよろしいかと思います。

満足している点

・多くの人が目を引くインパクトのあるスタイリング。
・内装のクオリティ。（言いすぎだが、BMW3シリーズや、メルセデスCクラスにも引けをとらない。）
・猫足と呼ばれていた時代に戻りつつあるプジョー独特のしなやかな乗り心地。
・広大なガラスルーフ。
・低回転から最大トルクを発揮する発進加速。
・シートアレンジの自由度が高い。

不満な点

・一番のネックは高い値段。（ライバルのＶＷゴルフヴァリアントと比べても割高過ぎる）
・３列目のスペースがミニマムでエマージェンシー用。
・床下に収納できない３列目シート。
・２列目以降のシートはクッションが薄く、ＨＢのシートの方が座り心地がいい
・１ｍ８０を超える全幅。（運転するとそこまで大きさは感じないが、絶対値は変わるわけではない）
・PremiumグレードにHIDを後付しようとしても、レンズ先端のカバーが邪魔して適合する社外品が少ない。（現在はDLTA社のHIDが適合する）（３０７は適合する社外品が多かったが・・・）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験