プジョー 308SW （ワゴン） 2022年4月モデル新型情報・価格・グレード

  • 乗り心地が良い
  • 操作しやすい
  • 室内空間が広い

新車価格（税込）

341.6～458.7万円

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グレード情報308SW （ワゴン）

マイナーチェンジ一覧2件2022年4月〜フルモデルチェンジ 308SW （ワゴン）

ユーザーレビュー26件308SW （ワゴン）

308SW （ワゴン）

  • 乗り心地が良い
  • 操作しやすい
  • 室内空間が広い

平均総合評価

4.7
走行性能：
4.3
乗り心地：
4.3
燃費：
4.7
デザイン：
5.0
積載性：
4.8
価格：
3.6
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専門家レビュー2件308SW （ワゴン）

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所有者データ308SW （ワゴン）

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. SW GT ブルーHDi_RHD(EAT_1.5)
    2. SW GT ブルーHDi_RHD(EAT_1.5)
    3. SW アリュール ブルーHDi_RHD(EAT_1.5)

  • 人気のカラー

    1. 白
    2. 青
    3. 黒

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    FF
    100.0%

  • 男女比

    男性
    90.5%
    女性
    8.1%

    その他 1.3%

  • 人気の乗車人数

    5名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 49.4%
    2. 近畿地方 18.3%
    3. 東海地方 10.8%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 308SW

平均値を表示しています。

308SW

308SWの中古車平均本体価格

404.7万円

平均走行距離6,727km

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買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

このクルマについて 308SW （ワゴン）

2022年4月

■2022年4月
ステランティスジャパンは、新型「プジョー308SW」を2022年4月13日に発表、同日より受注を開始した。

9年ぶりのフルモデルチェンジで308としては3代目となるCセグメントのステーションワゴン。新型のボディサイズは、全長4655mm×全幅1850mm×全高1485mm。従来型に対して55mm長く、45mm幅広く、10mm高い。2680mmのホイールベースは変わっていない。

SWはSUVを上まわるドライビングプレジャーとすぐれた積載性を兼ね備えたスポーツワゴン。フロントには新デザインのエンブレムを中央に配し、プジョー初となる超薄型マトリックスＬＥＤヘッドランプを装着。リヤには空力性能に配慮したロングスポイラーをルーフ上部に、リヤコンビランプには3ＤフルＬＥＤテクノロジーを採用（ＧＴ）、3本のライオンのかぎ爪をイメージしたデザインを採用した。

ハッチバックに対して全長は235㎜長く、ホイールベースも50㎜延長されているおかげで後席および積載スペースの拡大に貢献。後席シートバックは4：2：4の3分割可倒式となり、2ポジションのラゲッジフロアなど、荷室の使い勝手を向上させている。GTグレードではパノラミックサンルーフと電動テールゲートを標準装備。荷室は5人乗車時で608リットル、リヤシートを倒すことで1634Lに拡大する。

装備は新世代のプジョーi-Cockpitとプジョーi-Connectと呼ばれる最新のインフォテイメントシステムを採用。コックピットは水平基調でドライバーオリエンテッドにレイアウトされている。ダッシュボードは“high-vent”と呼ばれるアーキテクチャーに基づいたもので、吹き出し口を乗員の頭部正面に配置している。

ダッシュボード中央にはデジタルメーターよりもやや低めに10インチタッチスクリーンが組み込まれたほか、新世代のオートマチックセレクターを採用した。さらにi-Cockpitの主要構成要素であるコンパクトステアリング、デジタルヘッドアップインストルメントパネル、セントラルタッチスクリーンのそれぞれにも大きな改良が加えられている。

パワーユニットは、最高出力96kW（130ps）/5500rpm、最大トルク230Nm/1750rpmを発生する1.2リッター直3ガソリンターボ、最高出力96kW（130ps）/3750rpm、最大トルク300Nm/1750rpmを発生する1.5リッター直4ディーゼルターボを設定。組み合わされるトランスミッションは8速ＡＴのみ。燃費はガソリン車がWLTCモード17.9km/L、ディーゼル車が21.6km/Lだ。

運転支援システムは最新世代となり、マルチファンクションカメラ（夜間、二輪車、歩行者検知機能）を改良、さらにフロントカメラ（ＧＴ）/両サイドカメラ（ＧＴ）/リヤ左右コーナーのレーダーを備えたことで、「360°ビジョン/4カメラ（ＧＴ）」、「ブラインドスポットモニターシステム・ロングレンジ」、「リヤトラフィックアラート」、「ポストコリジョンセーフティブレーキ」機能が追加されるなど、大幅なグレードアップが図られた。

それ以外にもフロント/バックソナー、アクティブセーフティブレーキ（夜間、歩行者検知機能付き）、レーンキープアシスト/レーンポジショニングアシスト（ＧＴ）、アクティブクルーズコントロール（ストップ＆ゴー機能付き）、ドライバーアテンションアラート/トラフィックサインインフォメーションなどが装備されている。

同年8月1日には価格改定を実施した。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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