輸入中古車のチェックすべきポイントについて。 プジョー308 T9 2019年式の中古での購入を検討しているのですが、整備記録簿や現車で確認すべきポイントを教えてください。

Question

輸入車の購入は初めてなので、輸入車全般として気にすべきポイントと、もし同車種のオーナーの方がいらっしゃいましたら、この車種で特に見るべきポイントがあれば教えて頂きたいです。

Answer 1

グレードが分からないのですが、ガソリン車に対して回答します。オイル漏れチェックオイルフィルターマウンティング部分、オイルパンからオイル滲みがなければ良いかと、4年落ちぐらいならそれ以外は問題ないと思います。壊れ始めるのは7年7万キロからです。熱いエンジンなので熱い部分の電装系から壊れます。O2センサー、ソレノイドバルブ、水回りの順番です。オイルマネージをキチンとしていたので大きなトラブルにはなりませんでした。ミニクーパーと同じエンジンなので比較的パーツは手に入りやすく自分で楽しみながら直して乗っていました。あと、スピーカーの端子接触不良で全てのスピーカーから音が出なくなったのには驚きましたが、そういうコンセプトみたいです。
冷却水がサピ色になったので、希釈しながら入れ替えました、フランスの水道水は駄目みたいです。

Answer 2

他の方も言っておられますが、「店選び」これに尽きます。

購入後なにかとトラブルの多い中古車、しかも外車なんて、私の選択肢には絶対ありませが、車のことがわからないのであれば、「店」「人」ではないでしょうか？

Answer 3

現状の確認は難しいところですが、冬場で見落としがちエアコンのクーラーの冷えです。しっかり温度計などで噴き出し口の温度は適正か確認してもらいましょう。現状の確認と同じくらい保障内容の把握が大切です。先にアドバイスされている内容が、購入後どれくらいの期間保障内で修理できるのか、できないのかのしっかりとした確認が必要です。センサー異常はよくあるので、コンピューター診断機でエラーが確認できたものは交換してくれるのか、など念を押すことを勧めます。外車はエラーが出てもアラームがすぐ消えてしまうこともあるためです。車検もできる整備工場併設なら納車前点検は12か月点検なみなのか、簡易なのかなど内容も大切です。私も数年前に2015年式のＴ9を中古で購入。タイヤの交換やセンサーの点検などしてもらいました。

Answer 4

結局店と金額です
オイル漏れ？そんなの拭き取れば誤魔化せます
白煙？添加剤で消せます
錆？塗れば誤魔化せます

結局は信頼出来る店、相場より上の金額か？
が1番確実な判断材料です

Answer 5

オイル漏れ等が無ければ特に無いと思います。私はトラブルもなく乗れています。ブレーキパッド交換時はローターも一緒に交換しないといけません。当たりが変わり異音、発熱します。オイルも指定のものを一年に一度。タッチパネルが年一くらいでブラックアウトしたりしますが左上の♬マーク長押しで再起動すれば問題なし。車検も知り合いの工場で７万強くらい。ディーラーで初回位受けようかとも思いましたが、見積もり聞いて辞めました。前後ワイパー、エアコンとエアフィルター、アドブルーは自分で交換、補充。当時のDSTテストでGOLFを超える車が日本では無くフランスから出て来ましたというのを見て、その後調べてAT、エアコンが日本製だという事で購入に踏み切りました。とても良い車だと思います。よほどのことが無い限り乗りつぶすつもりです

Answer 6

やはり、整備記録でしょうか。
しっかりディラーでメンテナンスをしていれば大丈夫と思います。
特にエンジンオイルはプジョーは指定がありますので、重要です。しかし、このエンジンオイル高いんですよねぇ。

Answer 7

輸入車に限らず・・・中古の良し悪しは 結局 前に乗っていた人の乗り方で決まり 整備士が一生懸命調べても 結局よくわからない・・・・・
ある意味 博打です。
EUでは フランスは農業の勝組 ドイツは工業の勝組 これは国民性の表れでもあり フランス人は何かといい加減でちゃらんぽらん ドイツ人は生真面目で愚直 フランス製品は車以外もバラツキがデカい。
その程度の覚悟は必要かと・・・・・

フランス車もドイツ車も 日本風に言えば 寒冷地仕様ですべての車を作りますから 色んなものがゴッツく価格も高いです。寒い国なので致し方ないけど

Answer 8

エアコンはチェック使用がないので、、、さておき。
コンプレッサー交換してあったらラッキー。コンプレッサー交換は高額ですね。

オイル滲み（漏れ）。5年落ちなら多少あるでしょう。動かしていないなら下を覗くといいです。滲んでいる位は許容範囲ですが、雫があったり、地面に垂れた跡があったらアウトです。

エンジンノイズ。タイミングチェーンを何回も調整している記録があったら注意。チェーンが伸びていて、調整の限界になっている可能性も。

エンジンオイル交換歴。最低でも一年に一回。半年に一回ならいいですね。
専門店での交換が最高です。絶対とはいいませんが、車に気を使っっているので。

5年落ちなので、走行が2-3万しか無かったら、カーボンの堆積に注意なんですが、、、チェック使用がないですもね。ハンチングが大きい場合は要注意です。

冷却系の修理歴。あった場合はオーバーヒートさせた可能性もあるので、オイル漏れを再度チェック。

ABSセンサーや高圧燃料ポンプはチェックしようが無いですね。まぁ、そんなに高額では無いので気にしない。定番ですし。

ウォーターポンプ交換。車検2回に一回は交換した方がいいです。なので交換時期ですね。

ブレーキディスクの厚み。パッドは高くないからいいですが、ディスクは高額ですから確認した方がいいですね。

忘れがちなのは、ホイールナットのアダプターの有無ですね。無くなっている事もあるので。

Answer 9

プジョー308 T9 2019年式の中古での購入を検討しているのですが、整備記録簿や現車で確認すべきポイントを教えてください。
５年経過・特には無いと
ただ
気候の関係で
電気トラブルは必ず発生すると思います

気候が異なる・
ヨーロッパ・梅雨が存在しない
日本・梅雨が存在