新型プジョー308シエロ黒色に試乗しました。新型はゴルフ路線といわれ、プジョーらしさがなくなったと言われますが、自分は元々プジョーはフランス車の中では質実剛健、

Question

ドイツよりと思うため違和感はありませんでした。ドイツ、フランスの良い部分をとったいい車だと判断しました。価格から判断すると馬力など数値はともかく、いい車だと思いますが売れるでしょうか？

Answer 1

正規輸入自動車が国内で「売れる」と言われるのは月間1000台くらいから。
現状プジョー車の月間登録台数は200～300台。2014年10月度は248台だそうで。
プジョー206は間違いなく「売れた」車のですが、新型308はそれには遠く及ばないでしょう。

Answer 2

私は長くプジョーに乗ってきましたが、ドイツ寄りと思ったことは
1度も無かったです。質実剛健という感じも無いかな。

やっぱりフランス車ですもの。国産車には無い変な（？）デザイン、
ちょっと気持ち悪いかな、と思うデザインでないと愛しません。笑
そういう意味ではシトロエンなんて異常に個性的なのが多いので、
一歩抜け出てるかな。質実、、、には飾り気が無いという意味合いも
含まれてるので、飾り気が無くなるとそれこそドイツ大衆車風に
なってしまいますね。

過去を振り返ってみても、内装が真っ黒に近く、落ち着いてる
デザインが多いのに対してこっち（フランス）はどこかしら
奇抜なデザイン。よくこんなデザインが通ったなあ、、、なんて
いうコクピット周りのデザインの車がたくさんありますね。

内装が質実剛健っていうとルノーを思い出しますが、最近は
ルノーの内装もだいぶ様変わりしてきたので、それも当てはまらなく
なって来ましたね。

それはともかく、、、プジョーの３シリーズって、、、
307があんな感じでしたから、308もまあ、こんな感じになるのは
ある程度は予測が付きましたね。
（フランス車なので急に奇抜なのが出て来たりするから
分かりませんけど。笑）

307のごく普通のデザインがまったく受け入れられず、不人気車で
終わりましたね。

確かに308はゴルフ調という声もよく耳にしますが、前の307が
あんなでしたので、これでもだいぶいい感じになったじゃないの～
って思ってしまいました。

でも、そう思ったのはフェイスだけで、他に目をやると
テールレンズこそルノーの最近のみたいでそこそこ個性的ですが、
それ以外の部分がちょっと・・・。汗

1.6ディーゼルが現地で221万円～。
これが比較的良心的なお値段で日本に入って来ていたら
売れてたかもしれませんね。

ハンドルも賛否両論。
メーターがやっぱり見難いっておっしゃっている人も多く、
極めつけは後部座席の居住性。

ゴルフなんかの方が遥かに快適で、足の余裕もあるので
そういうことを重視する人たちはみんなあっちに行ってしまう
でしょうね。お値段がもうちょっと安かったら良かったのですが、
ゴルフと似通っているとなると、完全に負けます、、、

まあ、比較対象にする人ってあまり多くは無さそうですが。
ということで、細かいことは言わず、最初から308を買おうって
思って見に行く人がほとんどでしょうから、そのまま購入を
されるという方が多いとは思います。

私個人的にはディーゼルが入って来たら真剣に検討したいです。
それまでは無しですね。

Answer 3

僕も気になってます。プジョー308！

質問者さんと同じくプジョーはドイツよりな車だと思っているので昔のプジョーを知っている人からしたらプジョーらしさはなくなっているんだと思います。

個人的にはいい車だと思いますが、売れないと思います。

高過ぎ！

Answer 4

同じフランス車のライバル、ルノーが素晴らしい車を作って来ましたから正直厳しいと思います。

ルーテシア・メガーヌの方が走りが良いのは明らかですからね。
質感も残念ながら、今回はルーテシア・メガーヌが上だと思います。
全ての面でゴルフＧＴＩを超えてます。

今回プジョー308の魅力としては2.0リッター・ディーゼルモデルがある事ですが、質感や走りを見ると同じディーゼルのcセグメントのマツダ・アクセラ2.2ＸＤには残念ながら
及ばないかなと思われます。

ベンツＡクラス、ボルボＶ４０などCセグメントは素晴らしい車が沢山ありますが、ルノー・メガーヌとマツダ・アクセラＸＤが頭一つ抜けてるのかな？って個人的には思います。

どのメーカーも開発時期が被ってるのでCセグメントは比較的に評価しやすいですね。