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プジョー 308 PHEV 2022年4月モデルの新車情報・カタログ

プジョー 308 PHEV 新型・現行モデル
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車体寸法
（全長×全幅×全高）		 4,420×1,850×1,475mm 燃料消費率 -
乗車定員 5名 排気量 1,598cc

概要

■2022年4月
ステランティスジャパンは、プラグインハイブリッドの新型「プジョー308」を2022年4月13日に発表、同日より受注を開始した。

9年ぶりのフルモデルチェンジで308としては3代目となるCセグメントのハッチバック。新型のボディサイズは、全長4420mm×全幅1850mm×全高1475mm。従来型に対して145mm長く、45mm幅広く、5mm高い。ホイールベースは60mm長い2680mmとなった。

エクステリアはロングノーズ、ワイド＆ローのプロポーションでエレガントな仕上がりを特徴とする。フロントには新デザインのエンブレムを中央に配し、プジョー初となる超薄型マトリックスＬＥＤヘッドランプを装着。リヤには空力性能に配慮したロングスポイラーをルーフ上部に、リヤコンビランプには3ＤフルＬＥＤテクノロジーを採用、3本のライオンのかぎ爪をイメージしたデザインを採用した。

60㎜延長されたホイールベースは伸びやかなシルエットを生み出すとともに、リヤシートの足元スペースを30㎜延長。また、リヤシートは着座位置を20㎜低めることで頭上空間に余裕をもたらしている。

装備は新世代のプジョーi-Cockpitとプジョーi-Connectと呼ばれる最新のインフォテイメントシステムを採用。コックピットは水平基調でドライバーオリエンテッドにレイアウトされている。ダッシュボードは“high-vent”と呼ばれるアーキテクチャーに基づいたもので、吹き出し口を乗員の頭部正面に配置している。

ダッシュボード中央にはデジタルメーターよりもやや低めに10インチタッチスクリーンが組み込まれたほか、新世代のオートマチックセレクターを採用した。さらにi-Cockpitの主要構成要素であるコンパクトステアリング、デジタルヘッドアップインストルメントパネル、セントラルタッチスクリーンのそれぞれにも大きな改良が加えられている。

パワーユニットは、最高出力132kW（180ps）/6000rpm、最大トルク250Nm/1750rpmの1.6リッター直4ガソリンターボに、81kW（110ps）/2500rpm、320Nm/500～2500rpmを発生するモーターの組み合わせ。リチウムイオン電池は12.4kWhの容量があり、システム総合出力は225ps/360Nmを発生する。EV走行換算距離は64km（WLTCモード）という。

運転支援システムは最新世代となり、マルチファンクションカメラ（夜間、二輪車、歩行者検知機能）を改良、さらにフロントカメラ/両サイドカメラ/リヤ左右コーナーのレーダーを備えたことで、「360°ビジョン/4カメラ」、「ブラインドスポットモニターシステム・ロングレンジ」、「リヤトラフィックアラート」、「ポストコリジョンセーフティブレーキ」機能が追加されるなど、大幅なグレードアップが図られた。

それ以外にもフロント/バックソナー、アクティブセーフティブレーキ（夜間、歩行者検知機能付き）、レーンキープアシスト/レーンポジショニングアシスト、アクティブクルーズコントロール（ストップ＆ゴー機能付き）、ドライバーアテンションアラート/トラフィックサインインフォメーションなどが装備されている。

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