プジョー 308 (ハッチバック) ユーザーレビュー・評価一覧 (8ページ)

走るのが楽しい

2018.11.26

総評

購入後2年半でディーゼルの308GTに乗り換えることになったので、先日ワインディングロードをスポーツモードで思い切り走行してきました。あらためて手放すのが惜しくなるほど、走る楽しさを提供してくれるクルマです。

満足している点

賛否が分かれるi-Cockpitですが、慣れれば大丈夫と言うレベルではなく、最初から好きですね。ハンドルの隙間からメーターを覗いてきた今までのクルマ、見にくいなーと思っていた私にはいいアイデアだと思います...

不満な点

みなさんご指摘の通り、収納については一切配慮なしですね。その分余計なものを車に持ち込まず、むしろいいのかも。 不満ではないですが、タッチパネルの階層の奥の方に電卓を見つけて笑いました。走行中に相関係数を...

乗り心地

やはり固いです。路面の凹凸もかなり感じます。が、18インチの40ではそれが持ち味と言えば持ち味ではないかと。ただ、高速道路に乗って長距離を走るなら、ほとんど感じません。直前まで乗っていたV70もそうでした...

代車ですが

2018.10.7

総評

燃費やトルクにはディーゼルが有利ですが その他は私のマイカー(前期型ディーゼル)より こちらの方が上だと思います。 とても良くて気に入ってしまいました。

満足している点

(純正なので)衝撃がマイルド 頭が軽いので曲がりやすい (回転数が6000回転くらいまであるので) マニュアルモードでの守備範囲が広い レーンキープアシストが便利 シートが(前期型に比べて)柔ら...

不満な点

キックダウン時、加速に移るまでのラグが ディーゼルに比べて多い (トルクの出方に違いがあるのだと思います) ラジオの操作は前期型の方が良い パドルシフトが無い 追従型クルーズコントロールが無い

乗り心地

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新しい相棒は蒼いパリジェンヌ？

2018.7.7

総評

快適装備のおざなり度はなかなかのものですが、走る事についてわピカイチ！凄く乗り易くて凄く楽しい。その速度は問わないのも良い。走る事が好きな人にわ超オススメ。ってか、そんな人でないと買わないよね(⌒-⌒; ...

満足している点

おすすめ度がイマイチなのは、誰にでも勧めて僕の満足度を下げたく無いからです。個人的にな評価は★★★★★★です。あっ一個多い(๑˃̵ᴗ˂̵) 孤高のLHMTです(๑˃̵ᴗ˂̵)満足しないわけがない。しかも...

不満な点

ミラーリンクが使えるって聞いてたので、ナビ無しで購入したのに、現状でわ使えない。いつになるかも分からない。クルマ出て半年経つのに未だってことは、やる気がない？ポータブルナビ取付けるしかないかな。 ドリン...

乗り心地

低速時は、硬いバネも手伝って路面が荒れてると凄い事になります(⌒-⌒; )が、徐行以上の速度になれば、フラットライドな乗り心地。速度が上がれば、凄くシットリした乗り味になります。 段差の乗り越えと収まり...

308 GTline

2018.6.5

総評

いいところもあるのですが、それさえ忘れさせる欠点の多さ・・・。いらないもの、使えないものの代金も払わされている悲しさ。

満足している点

購入当初は良かったのですが、日々不満点が増えて　ついに買い替えを決意しました。 エクステリア＆インテリアデザインは今でも良いと思っています。

不満な点

ま、最初からわかってはいたのですが　やっぱりナビや細かな不満が・・。シートマッサージ機能があるのに電動はおろかヒーターさえない　リクライニングダイヤルでなんど爪を割ったか・・・。クイックすぎて疲れるハンド...

乗り心地

悪くはないです、というか良いと思います。 ゴルフ７のハイラインには負けてると思いますが。

(入庫中の台車)SWディーゼルと比較

2018.6.3

総評

比較対象のSWディーゼルと同様に、非常によく出来た車だと思います。 ただ、個人的にはディーゼルの方がフィーリングが何というか「はっきり」しており、好きです。 ガソリンを選ぶなら、私だったらGTiですかね。

満足している点

●エンジン出力 1.2Lガソリンターボってすごい。 常用域はひと世代前の1.6Lターボにひけをとらないくらいトルキー。PSAのこの1.2L PureTechエンジンはそのパワー感をみんな褒めてるが、な...

不満な点

●エンジンの反応 ターボのせいか、やっぱり若干鈍い。特に強めの加速からアクセルをパッと離したときのトルク抜けが遅いのが気になる。「加速が止まらないっっ」感を感じることがしばしば。 反応に関しては、なん...

乗り心地

エンジン振動やこもり音はよく抑えられています。 但し、回した時のそのサウンドが、直3か直4か直6かといえば紛れもなく直3なのはご愛嬌。 日本には 直3の音＝軽自動車 の感覚があるのがイカンですね。。。

初の輸入車

2018.5.15

総評

乗って楽しい車に久々に出会えました。

満足している点

クイックなハンドリングと硬めでありながらしなやかに動く足回りはどストライクです。

不満な点

グローブボックスやセンターコンソールが小さく、車検証入れやCD等の収納に困っています。

乗り心地

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いつまでもお元気で…

2018.5.2

総評

収納や燃費は織り込み済みで買ったので、その点では不満はありません 走りや乗り心地は十分星５つですね あとは中古で買ったので、とにかく壊れないでと祈るばかりです いつまで所有するかはわかりませんが、い...

満足している点

1.6ℓ直噴ターボで、加速がいいですね 広い直線だとついつい踏んでしまいます セカンドカーの位置づけですが、購入には否定的だった妻も今では運転したがります

不満な点

横幅は1820ありますが、その部分での取り回しの大変さはそこまではないです でもハンドルが切れませんね 慣れるまでは駐車するときなどは切り返しが多くなります あとプジョーにそんなこと求めてはいけない...

乗り心地

正直乗り心地の違いを評価できるほどクルマには乗ってないんですが、やや硬めなのかな

人生二台目にして冒険

2018.3.14

総評

楽して移動する手段を求めておらず、少し運転を楽しむために購入。この車両の走行性能には満足です。 それ以外の部分は、使い方でカバーしていきます。

満足している点

【スマホと接続】 自分のスマホSO-02KのGooglePlayがBluetoothで飛ばせる。 【ライトとワイパー】 Autoにしておけば楽ですか、個人の感覚にもよるので合うかどうか。今のとこ...

不満な点

【空調】 ナビ画面からの切り替えが面倒なので、温度調整のダイヤルは設置して欲しかった。デフロスターは物理ボタンが義務で直ぐに押せる場所にあり納得して購入。 【後席】 車両寸法から想像するより狭い...

乗り心地

試乗の時から乗り心地には満足。段差を越える時もガタッと安い音もしないし、ドアを閉める音も良く満足です。 前席の車内騒音は大きめでギリギリ合格点。リアシートは合格。車外騒音は諦めて下さい。試乗したSW...

初めてのフランス車

2018.2.18

総評

一言で言うと楽な車です。 パワーもあるし燃費も良いし乗り心地も良いし静かだし、気を使わず乗れます。 すべての面でレベルが高いので、乗って満足感を持てる良い車だと思います。

満足している点

エンジンが1.6のディーゼルでは非力かと思ってましたが高速でもトルクがあるのでゆったり走れます。アクティブクルーズコントロールも評判はあまり良く無いですが、渋滞していない道であれば十分使えて長距離走る時は...

不満な点

ディーゼルなので仕方ありませんが、静かな方ではありますが特有な音はしますので、早朝や夜など静かな場所ではちょっと気を使います。 リヤシートの前席との間がもう少し余裕があればと思います。 空調関連は日本...

乗り心地

柔らかいかと言えば固め。固めと言えば柔らかいです。 最初柔らかくて奥が硬い感じでしょうか。 遮音も良くてすごく静かです。エンジン音も室内ではほぼ気になりません。

ワインは出てこないけど〜

2018.2.15

総評

デモ車１年車両なので国産M社製より比較的安く買ったと思います。内装デザイン、音、ボディ・ドアの作りなどはヨーロッパ車らしく良いです。地域的にも少ない車種なのでそれなりの所有感もあります。走行時も静かで安定...

満足している点

ディーゼルなので通常域でパワフル。走りと燃費のバランスもこのエンジンならでは。アイシン６ATもつながり良く走りやすい。内装も黒ベースでライバルよりコスパも良いと思います。小さいハンドル、メーターの位置関係...

不満な点

塗装が弱い。デモ車、１年落ちの車両です。１ヶ月後に洗車したらルーフにサビを発見！ディーラーも見えないらしく（笑）クレーマーになりそうだったので退却しました。磨き傷も多く、友人の塗装屋さんに消してもらいまし...

乗り心地

扁平タイヤ、GTグレードで固めのセッティングだろうと思いますが、サスが良く動く方だと思います。コーナーでも良く踏ん張ります。２時間ほどのドライブが多いですが、疲れも感じません。全体的に普通なセッティングで...

プジョー308 GT BlueHDi(HB)

2017.11.17

総評

我が家は夫婦二人だけなので（＋もう一台車がある）ほぼ外観の良さに惹かれて購入しましたが、常に後部座席に人を乗せなきゃならない環境なら、お勧めはできません。 後部座席以外の不満な点はそれなりに改善できるの...

満足している点

我が家のあたりでは（ドイツ車に比べたら）あまり走ってない車。目立ってるんじゃないかなぁ・・など、勝手に自己満足。 平坦な道でも上り坂でも加速はいいです。

不満な点

・グローブボックスが狭い。車検証などは別の所に保管。 ・ドリンクホルダーが1つだけ、しかも500mlのペットボトルが入りません。 ・後部座席が狭い。運転席を妻の身長（164cm）で固定した状態で、妻に...

乗り心地

前列の乗り心地は厚ぼったく、自分的には全く問題無しですが、後部座席はシートの質以外はダメです。足元狭い、背もたれ立ち過ぎな為、小さな人限定と言わんばかりです。

ドイツ車目指したの？

2017.11.16

総評

先に申し上げておくと、これまでドイツ車に乗り続けていて、「そろそろ優等生にも飽きてきたし、風変わりっぽいフランス車にでも乗ってみっか」という方には全くおすすめ出来ません(うちがそうでした・笑)。絶対にやめ...

満足している点

・ディーゼルはやはり低速域と上り坂に強い ・小気味良い走り ・普段使い用の大衆車だけど山道運転が楽しい ・ハンドルが大変良く切れる ・燃費が素晴らしく良い ・ブレーキはよく効く、カックンでもなく...

不満な点

・エクステリアもインテリアもデザインが平凡。フランス人の偏屈さを感じられない。パッと見た感じだと、フロントはG`sのアクア、リアはレクサスCTと見分けがつきにくい ・全方向の視野が狭い。運転していて...

乗り心地

ドイツ車っぽい。不満はないけれども...これがフランス車？

最高！

2017.11.8

総評

長く付き合いたいと思います。 基本的には、今まで各車とも10年以上乗り継いで来ましたが、今回は、定年まで乗れそうです。 荷物もそこそこ積めますし、長距離、ワインディングと両方こなせるオールラウンダーで...

満足している点

ハンドリングが楽しく、所有欲も満たしてくれる車だと実感してます。 ゴルフと迷いましたが、プジョーに、して良かったです。 昔106S16に乗っており、人生のうちで、もう一度プジョーに、乗りたくなり、嫁を...

不満な点

無し！

乗り心地

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最高！

2017.11.8

総評

長く付き合いたいと思います。 基本的には、今まで各車とも10年以上乗り継いで来ましたが、今回は、定年まで乗れそうです。 荷物もそこそこ積めますし、長距離、ワインディングと両方こなせるオールラウンダーで...

満足している点

ハンドリングが楽しく、所有欲も満たしてくれる車だと実感してます。 ゴルフと迷いましたが、プジョーに、して良かったです。 昔106S16に乗っており、人生のうちで、もう一度プジョーに、乗りたくなり、嫁を...

不満な点

無し！

乗り心地

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しみじみと良さを感じる車です。

2017.10.24

総評

あくまでも普段使いの大衆車クラスです。 それでも、ちょっと小粋に乗る、欧州車の雰囲気を味わいたいというのには良いかもしれません。 デザインの好みは人それぞれですが、ボディライン、面の作りはＶＷゴルフに...

満足している点

初めてのフランス車。 しっとりした走り味は感動しました。 エンジンも小さいくせにトルクがあり、 マツダアクセラスポーツ23S(MT)からの乗り換えで、ＡＴとなってしまいましたが、出足の加速などはプジ...

不満な点

今のところ特になし。 ・グローブボックスが小さい。 ・エアコン操作などが液晶。 ・カップホルダーが一個だけ。 などありますが、わかっていて買っていますので。

乗り心地

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猫足って、こんな感じ？

2017.10.7

総評

ドライバースポーツパックの反応がいい（個人的に？）。MT愛好者でした。これがあるので、決めました。

満足している点

長距離を走っても、疲れにくい。意外と、燃費が良い。ノーマルで乗っても、綺麗なフォルム。

不満な点

アフターパーツが少ない。

乗り心地

車体の揺れも、少なく。406クーペの様な、乗り心地！って、206と比較するから？

販売が禁止される前に、しっかり味わおう最高のディーゼルGT

2017.9.16

総評

ボディの大きさ、取り回しのしやすさ、見た目のタイヤのサイズからは想像できないバランスのとれたストローク感のある乗り心地、そしてハンドルの太さ、大きさ、硬すぎず柔らかすぎずしっポリ落ち着く運転席、そして大ト...

満足している点

納車後早や半年がたとうとしているので、ここらでこれまでの印象をまとめて見ましょう。 ①最小半径5.2m、角の取れたボディのおかげで数字以上に取り回しのきくボディ。 ②包まれ感のあるシートやしっくりくる...

不満な点

①荷室を広くとったせいなのか、HBの場合後部座席の足元が狭い。 ②せっかくの7インチタッチスクリーンに日本語バージョンが無いので、ドライビングアシスト機能やハンズフリー通話機能などが、大変使いずらい...

乗り心地

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1年間所有してみて

2017.8.26

総評

(純正時の話ですが) 加速の良さ、燃費の良さ、重ステによる ハンドリング、疑似的なV8音等により 買い物でも長距離のドライブでも使い勝手の良い車です。 ビルシュタインB14を2017年7月に導...

満足している点

加速の良さ (日常域では)不足しないパワー ⇒スポーツモードでのカバーが秀逸 ファブリックの割には収まりが良いシート スポーツモードによる重ステ スポーツモードによる疑似V8音(雰囲気) エア...

不満な点

僅かに左側に傾いている各スイッチ類 リクライニングが手動 中途半端なドリンクホルダー 室内が暑くなりやすい

乗り心地

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赤い子納車！

2017.6.1

総評

仏車はクラスレスなところが好きです。 大衆車とプレミアムカーの中間の車格なんでしょうが、そういうことを意識せずに自然体にかつ楽しく乗ることができます。

満足している点

乗って楽しい車です。 休日ドライバーですが、用事がなくてもちょい乗りしたくなります。 飽きのこない内外装のデザインも気に入ってます。 無個性と言う人もいますが、細部まできっちり作り込まれたデザインだ...

不満な点

シート形状がいまいち身体に合わず、ロングドライブだと腰や肩にきます。 追記：腰に当てる正反発クッションで解消しました。 アイドリングストップの動作条件がシビアで、街中のチョイ乗りばかりだとバッテリ...

乗り心地

大昔に乗ってた205GTIに少し通じるサスペンションストロークの長さを感じますが、ネコ足感は減りました。 Allureの55扁平タイヤはGT系より路面のコツコツを拾わないところが気に入ってます。 ディ...

フランス車良いですよ。

2017.5.5

総評

不満な点を覆す程の魅力が 沢山ある車です。数字等のスペックでは分からない部分がとても多く。毎日の生活の中で、発見の毎日です。毎日の生活そ楽しく彩ってくれるそんな車です。

満足している点

400ニュートンが生むビックトルクの走り。 燃費性能が素晴らしい。どんな走りでも１タンク９００キロ以上を軽々と走ってしまいます。 ワインデｨングでのヒラヒラとした猫脚と高速での直進性能。 クリーンな...

不満な点

後部座席の居住性を求めるなら、swをお勧めします。ファミリーであれば試乗で確認してみて下さい。 タッチパネルの使い勝手がイマイチ。慣れが必要ですね。

乗り心地

フロントシートがどんな場面でも優しく包み込むような乗り心地です。フランス車ならではの美点ですね。