プジョー 3008 「走って楽しいクルマです。 クルマの作り込みは細部で日本車ではあり得ないクオリティーの部分があるのが残念です。特にセンターパネル周囲の立て付けは良くな」のユーザーレビュー

走って楽しいクルマです。 クルマの作り込みは細部で日本車ではあり得ないクオリティーの部分があるのが残念です。特にセンターパネル周囲の立て付けは良くな

2013.7.6

総評

走って楽しいクルマです。
クルマの作り込みは細部で日本車ではあり得ないクオリティーの部分があるのが残念です。特にセンターパネル周囲の立て付けは良くないと感じます。
同じ価格を出せばアルファードなども買えるのですが私は迷わず3008に乗ります。
子育て世代にはちょっとコンパクトかなと思います。
4名乗車には少し狭いでしょう。
どちらかというと夫婦二人で乗れる40代中頃以上の世代の方に良いのではないでしょうか。我が家も娘達がついて来なくなり3008にかえました。

満足している点

先づ走って楽しいです。街乗りでは危険ではない充分な加速力、この手のクルマにはありがちなロールは非常に少ない。
グリフの場合、少しロードノイズがありますが許容範囲です。
評価のわかれる脚ですが私としてはこの位の堅さで安心出来る感じです。確かに少し突き上げを感じる場面もありますが、これを排除するとロールやフワフワ感は増すでしょう。
シート、ステアリングの調整可動範囲が広く長身の私でも最適なポジションで座れます。
パノラマルーフの開閉でオンとオフの気分を換えられる。
通勤時は閉め、週末は全開です。
キセノンは明るく当方の田舎道でも安全を確保する事が出来ます。
施錠時にドアミラーが格納してくれるのでロックを確認するのが楽です。ミラー格納時はロックOKです。
燃費は街乗りでも10km/Lの最低ノルマを達成してくれます。
オートマチックですが今、何速を使っているのかがわかる点も良いです。最後に時計が無いので時間に縛られないです。

不満な点

やはり内装の作り込みが良くないです。
センターパネル周囲からのプラスチックのきしむ音は気になります。
シフトレバーを操作するとゲートパネルが一緒に少し動きます。
取付けのピンかクリップが外れているのではと疑ってしまいそうな感じです。
フロントウインドですがデザイン上かなり寝ているためにダッシュボードの写り込みによる反射が大きいです。夜はあまり気にならないです。
ナビを取付けてもらいましたがこちらもセンターパネルが少し寝ている為に昼間は反射して見づらいです。
やっぱり時計は欲しいです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験