プジョー 208 ユーザーレビュー・評価一覧 (8ページ)

お洒落なクルマ

2021.2.5

総評

多少のネガティブが有りますが、それ以上に満足度が有ります　小さなトラブルを笑い飛ばす事が出来るなら、断然オススメです

満足している点

カッコいい内外装、小径ハンドルと合わさって切れ味抜群のハンドリング、座り心地の良いシート

不満な点

シフトチェンジが遅くてショックも大きめな事

乗り心地

猫脚と座り心地の良いシートで長距離も快適

キビキビ走って気持ちよい

2021.2.4

総評

メイン使用が通勤なのでこのサイズでちょうど良いし、パワーもあり燃費もまずまずなので満足しています。何よりデザインが最高です。

満足している点

ボディサイズが大きすぎずちょうど良い。5ナンバーサイズに抑えれば街中での取り回しが更に楽になるでしょうが、デザインを見れば今のサイズが 最適です。　 エンジンは1200ccながらターボ付きなので市街地...

不満な点

やはり輸入車なので近くの自動車工場では点検などが敬遠される。田舎暮らしなので一番近くのディーラーまで2時間かかる。 グレードにもよるのだろうが装備がよくない。特に間欠ワイパーは調整式にして欲しかった。 ...

乗り心地

低速域では少し突き上げ感を感じるが、ある程度 速度が上がると楽しいハンドリングを味わえる。

正常進化

2021.2.4

総評

207から208への乗り換えなので、色々な所の進化を感じる。 プジョー、良い仕事するね

満足している点

208のスタイリングが好きですね 走りはコンパクトながら、どっしりとした安定感がある

不満な点

純正ナビ音楽ユニットの操作性が悪い点

乗り心地

-

しばらく乗ってみないと分からない…

2021.2.1

総評

まだそんなに乗っていないので評価は今後。。🐈‍⬛

満足している点

シートが心地よい。 スピードを出したい時にすぐ出る。 コクピット感が好き。

不満な点

収納周りが不便。

乗り心地

-

魔法の絨毯？（笑）〜プジョー208♪

2021.1.31

総評

デザインにヤラれてしまい、気になって、気になって、気になって、そのうち忘れてしまっていた（笑）、プジョー208にやっと試乗することができました。 直近に試乗したホンダN-ONE(ターボ)は、乗り心地...

満足している点

・チョイ乗りしかしてませんが、車がふわりと浮く様に軽く感じられる加速感が気持ち良いですよ。 ・内外装ともデザインが行き届いていて、ちょっとした良いモノ感あります。 ・フロント両サイドの牙をモチーフにし...

不満な点

・シートリクライニングがダイヤル式なのは受け入れますが、ダイヤルの位置が後ろに寄り過ぎで手が入り難く調整が面倒くさいです。 ・テレスコ、もうチョイ伸びるといいですねぇ。

乗り心地

17インチを履いたGTラインでしたが、乗り心地は（試乗の範囲では）良好でした。後から試乗したルーテシアより明らかに乗り心地が良いです（ルーテシアの乗り心地が悪い訳ではありませんが）。

プジョーのサバイバルモデル

2021.1.24

総評

【納車1ヵ月後のレビュー】 3台ぶりにプジョーへ戻りました。ボディカラーとMTにこだわり、現地からの輸入を待って8ヵ月。待った甲斐がありました！懐が深く感じるサスペンション、サイズを意識させない乗り心地...

満足している点

直進性、取り回しやすさ、燃費、デザイン、左ハンドル、シート、ブレーキやクラッチなどペダルの感触、MTのシフトフィーリング

不満な点

後席足元の狭さ、オーディオ（低音が効きすぎ）、アイドリングストップが「標準」で起動される事。 あと、運転に関わる電子設定やエアコン、オーディオ設定当が全てモニターから操作して行う必要があるのは、モニター...

乗り心地

ここは訂正します。 「とにかくフラットの一言」としていましたが、走行距離が2000kmを超えて馴染んできたせいか、足回りがしっかり仕事をしているのがわかるようになってきました。これは私にとって好ましい変...

さいこー!!

2021.1.23

総評

100万高くても買ったと思う👍

満足している点

車として面白い

不満な点

慣らしも済んで、これからだと思うが、今現在の燃費が、代車で借りてた旧型より、2キロ近く燃費が悪い テレビとDVDが見たいがために必要な純正ナビの値段 旧型より、リアの居住性が、格段に狭くなって...

乗り心地

-

電気車

2021.1.17

総評

2ndかーにさいてきですね

満足している点

通勤だけなら良し。軽快だから小回りもいい

不満な点

？

乗り心地

ちょっとショートｗｈですので

3年経過しました

2021.1.17

総評

はっきり言って「華」は無い車ですが、走らせると信じられない位速いですし、乗り心地もこの手のホットハッチとしてはまずまずです。プジョーからこんなBセグ車は二度と出ないと思いますので、新車登録13年を目標に長...

満足している点

現行208では恐らく今後国内導入されないであろう、６MTホットハッチな点。秀逸なハンドリング。

不満な点

お葬式にも問題無く乗り入れられそうだけど、外観が少し地味な点(^-^;。でも、いいんです。今年50歳だし...。

乗り心地

ホットハッチにしては、まずまずな猫足ぶりです。

軽いよ！！(^^)

2021.1.15

総評

足が良く軽やかに走る車です。

満足している点

軽快な走り。 軽くアクセルを踏むとスーッと走り出す。 街乗りに丁度良いサイズで山道、高速、楽しいです。

不満な点

移動距離が短いと燃費が悪い。 シートがフィットしない。最初のうちはランバーサポートが腰を押してくる感じが馴染めなかったです。慣れるとあまり気になりません。

乗り心地

速度が上がるとしなやかになるダンパーが気持ち良い。

14年ぶりの“ひとめぼれ”

2021.1.15

総評

前車クロスポロに14年間乗り続けたのは、 その間に所有してみたいクルマが現れなかったから・・・。 今の208のスタイルに一目惚れして一緒に暮らすことになり、 14年間妥協せずに我慢した甲斐があっ...

満足している点

前車の時と同様、今回も“一目惚れ”です。 欧州で画像が発表されてから1年以上、ず～っと気になっていました。 所有して毎日眺めて、個人的にはこのデザインには大満足。 またその走りも、自分の理想...

不満な点

ここまでの便利機能フル装備状態だったら、 リバース時に左側のドアミラーだけでも下を向いてほしかった。 そして純正装着のオーディオの音質（トーン）ですが、 おまかせのジャズやポップスのどれを選んで...

乗り心地

今回、気にはなっても突然の購入までに至った要因は、 実車を見に行って勧められた試乗を済ませて、 その乗り味がどうしても頭から離れなかったから。 どうにも自分には言葉での表現が難しいのですが、...

軽くて運転が楽しい車です

2020.12.26

総評

乗り心地もよく、ガソリンタンクも大きく、長距離ドライブも苦にならず、楽しい車です。

満足している点

パワーはないけど一人で乗るには充分。やっぱり軽い車はいいです。

不満な点

ドリンクホルダーがないことくらい？

乗り心地

-

初めての輸入車

2020.12.26

総評

最初は新型の208にする予定だったのですが、予算の関係で旧型の新古車を選びましたが、不満点に目をつむれば総合的に満足しています プジョーと言えばWRCで活躍してた頃を見てプジョーの車に興味が湧いた次第で...

満足している点

内装に高級感がある シートはホールド性が高くクッション性も程よい感じで長時間乗ってても疲れない 1.2Lターボでキビキビ走る フワフワせず、しなやかな乗り心地 小径ステアリングで回...

不満な点

実用性という面ではやはり国産車に劣る ドリンクホルダーが小さい缶コーヒーくらいしか置けない アクセサリー状態にできないので、エンジン切って音楽を流すってゆう事ができない アイドリングスト...

乗り心地

-

初めてのフランス車

2020.12.26

総評

エントリーモデルですが、私は満足です。

満足している点

MT車の設定があり、とてもうれしいです。

不満な点

車ではなく、ディーラーが遠いのが。

乗り心地

-

プジョー208 (P21) レビュー

2020.12.8

総評

走り良し

満足している点

乗り心地良し、値段の割に豪華装備（パドルシフト・オートレーン・自動ブレーキ他）

不満な点

エアコン温度調整ボタンなし（ディスプレイから操作...）、グローブボックスが小さくて車検証入れも入らない

乗り心地

-

普通の小型車。

2020.12.8

総評

どうしてもプジョーの小型車に乗りたい人向けの車。 小型車が最近の好みなので期待度は高かったのですが、良い意味でも悪い意味でも普通の小型車でした。 これだったらずっと安いヤリスを買えば十分だろうし、スイ...

満足している点

適度なサイズと安楽な取り回し。

不満な点

感触の悪い吊り下げ式のアクセルペダル。 最初に踏んだ時に、ブレーキ踏んでるかと思いました。 特に印象の無いエンジンやトランスミッション。 特にトランスミッションは、DCTとMTで用意すればよかったの...

乗り心地

そんなに印象的なところはありません。 フランス車ライドには感じませんでした。

PSAの底力

2020.11.29

総評

Bセグメントってここまでやれるのか…と、ある意味ショッキングな車です。ちょっと驚異に感じるほど。 この車の真の魅力は写真やカタログでは伝わらない部分なので少しでも気になる方はとにかく試乗がお勧め。 な...

満足している点

いろいろありますが、包括すると、ドライブフィール。何をドライバーにがっつり伝えて何をしっかりアシストするのかの思想が独特で、やっぱりプジョーはドライバーズカーなんだと感じます。

不満な点

強いて挙げるなら、リアビューモニタのフレームレートがかなり低め。20fpsくらいかな？ 360°ビューなどの画像処理をいろいろしてるから？ 個人的には単純にリアビューだけを映してくれる方が使いやすいで...

乗り心地

■EVとのプラットフォーム共用設計で汎用性を確保するために剛性とか多少犠牲になるのかな・・・なんて思い込んでいたんですが、そんな気配は全く無し（むしろ上がっている）。 [追記]■静か。とにかく静か。...

日常使いにおすすめ、乗り心地最高（ではないけど充分良い）

2020.11.19

総評

無論、ドライブがメインの趣味の方の車両ではないと思います。

満足している点

装備はM135iに比べたら簡素化されましたが、CセグからBセグに下がった感じもなく運転も含め快適です。 18km程度しか走ってない新古車なのでまだ慣らし運転ですが、エンジンも含めて楽しいです。 ...

不満な点

17inchの社外ホイールがインセット32で4穴108ホイールが見つからない事です。 16inchの純正ホイールのままで、もう少しスポーツ系のタイヤに変えようかな？と思ってます。

乗り心地

若干硬いので良くも悪くもタイヤ次第でドライビングを楽しめる可能性を感じます。

エンジンマウント からの異音

2020.11.15

総評

いいけど。。

満足している点

-

不満な点

新車購入から約２年。。エンジンマウントからの異音が治りません。どうか助けて下さい。

乗り心地

-

今や貴重なフレンチ・ホットハッチ

2020.11.13

総評

欧州各社で廃止されているスポーツハッチ。動かせなくなるまで、大事に乗っていきたい愛車です。

満足している点

上から見るとカタマリ感が強調されている格好良さ。 打てば響くようなエンジンレスポンスの良さ。 2000～4000回転域で奏でる、乾いてて伸びやかな排気音。 ロングドライブで光る燃費の良さ。

不満な点

後ろ窓が非常に小さく、斜め後ろがほとんど見えないこと。 エンジントラブルの多さ。 あと、次の愛車を選ぶのに相当苦しみそうな、この車のキャラクター。不満な点とは違うか(笑)

乗り心地

足を変え、そして変えた足を経年でオーバーホールしたら中高速域の足の動きや安定感がグンと増しました 。 オリジナルの足回りは、パワー負けしていた上に振動も感じていたから評価は低めで3を付けました。足を変...