プジョー 208 2014年4月モデル新型情報・価格・グレード

  • おしゃれ
  • 乗り心地が良い
  • 室内空間が広い

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グレード情報208

ユーザーレビュー138件208

208

  • おしゃれ
  • 乗り心地が良い
  • 室内空間が広い

平均総合評価

4.5
走行性能：
4.3
乗り心地：
4.1
燃費：
3.7
デザイン：
4.5
積載性：
3.3
価格：
3.7
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専門家レビュー4件208

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所有者データ208

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. GTi_RHD(MT_1.6)
    2. アリュール_RHD(AT_1.2)
    3. アリュール ファンエディション_RHD(EAT_1.2)

  • 人気のカラー

    1. 白
    2. 赤
    3. 紺

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    FF
    100.0%

  • 男女比

    男性
    84.2%
    女性
    14.0%

    その他 1.5%

  • 人気の乗車人数

    5名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 38.8%
    2. 近畿地方 16.3%
    3. 東海地方 14.1%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 208

平均値を表示しています。

208

208の中古車平均本体価格

70.0万円

平均走行距離51,611km

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買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

このクルマについて 208

2014年4月

■2014年4月
プジョー・シトロエン・ジャポンは、主力モデルの208シリーズに、直列3気筒1.2リッターエンジンにストップ＆スタート機構(アイドリングストップ機構)や新トランスミッションのETG5を組み合わせた新しいパワートレーンの「PureTech(ピュアテック)」を搭載し、2014年1月6日に発売した。

ピュアテックの搭載は208の発売当初から予告されていたもので、これまでは5速MT車だけだったアリュールにピュアテック搭載車が加わり、またこれまでは1.6リッターエンジンと4速ATの組み合わせだった5ドア車もピュアテック搭載に変更され、低燃費かつ軽快な走りを実現するようになった。

新トランスミッションのETG5はオートマチックモード付きの5速エフィシェント・トロニック・ギアボックスを意味し、軽量かつコンパクトな設計のほか、 クリープ機能やヒルスタートアシスタンスが採用されてスムーズな運転をサポートする。またステアリングコラムにパドルシフトが設けられ、シフトダウン時には自動的にエンジン回転数を合わせる機能も備えられている。

5ドア車は従来の1.6リッター車に比べると車両重量が70kgほど軽くなり、軽量と効率の向上によってJC08モード燃費は19.4km/Lとなり、平成27年度燃費基準を達成した。

今回の改良でGT系を除く208の標準車は、全車とも3気筒1.2リッターエンジンを搭載するようになり、3ドアのアリュールに5速MT車とETG5車、またプレミアムとシエロにETG5車という構成に変わった。

2014年4月15日には新デザインの15インチアロイホイールやファブリックとアルカンタラのコンビネーションを用いた専用シート＆ブラウン・シートベルトなどを特別装備した特別仕様車「envy （エンヴィ）」を200台限定で発売した。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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