プジョー 2008 「斜め45度からの眺めが最高」のユーザーレビュー

斜め45度からの眺めが最高

2017.2.18

総評

パワーはそこそこですが、とても運転しやすいです。都市型SUV的な見た目も気に入っています。細かな不満点はありますが、今のところそれを許せてしまうほどの満足感があります。

満足している点

・208ベースなので取り回しもしやすく、208よりも少しだけアイポイントが高いので運転しやすいと思います。
・街でも208よりも台数をあまり見かけないので目立つ。一目惚れしたスタイリングが魅力。特に斜め45度からの眺めが気に入っています。
・クロスシティは冬場シートヒーターが使えて腰まであったかいのでうれしいです。

不満な点

・ステアリングが軽すぎる。純正ではアームレストの設定がない。
・クロスシティはバニティミラーの照明やアンビエンスライトがない。ドアグリップやシフト横の内装ザラザラ塗装が安っぽい。
・後席がやや狭く、リクライニングできない。
・MC前なのでレーダーブレーキがない。
・純正ナビの値段が高く、さらに使いにくい。

デザイン

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走行性能

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PSA自慢の1.2Lターボエンジンの出足もなかなか良いです。アイシン製の6ATもスムーズです。前車308の1.6Lターボに比べると非力ですが、街乗りメインではこのくらいで十分だと思います。自分以外にも嫁や母親も買い物などに使いますが、扱いやすいと好評です。

乗り心地

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プジョーと言えば「ネコ足」を期待していましたが、乗り味はややゴツゴツしているように感じました。Bセグの大衆車なので吸音材が少ないのかエンジンの振動や音は結構気になります。もう少し静かだといいなと思う。

積載性

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リアシートがダイブダウン方式でフラットになるので積載性は良いです。リアハッチゲートからフラットになっているので、ステーションワゴン的な使用が可能です。リアハッチゲートは重たいので開け閉めがやや不便です。

燃費

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カタログ値17.3㎞に対し、これまでの実績平均で12.3㎞ほどです。（71％達成）
ちなみに、みんカラの2008オーナーの燃費平均は14㎞くらいです。
ハイオク指定なので、経済的にもう少し燃費が伸びて欲しいです。

価格

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故障経験

まだ購入後１年なので目立った故障はないが、アイドリングストップ車なので、バッテリーの持ちが心配です。