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プジョー 1007 2006年10月〜モデルの口コミ・評価一覧

プジョー 1007
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  • 1007 口コミ・評価
    3.7
  • 1007 アクセスランキング
    904
  • 1007 カタログ燃費
    - km/L
47

プジョー 1007 口コミ・評価一覧

47件中 1~20件
  • オシャレでユニークな乗り心地の良いフランス入門車 投稿日: 2019年6月18日
    投稿者: たっきー(まよねこ) さん 総合評価: 4.0

    グレード: 1.6_RHD(AT_1.6) 2007年式 乗車形式: マイカー

    ちょっと重量が重いので、少し加速が鈍いところはありましたが、シティーコミューターとしては言うことのない感じだったと思います。 内装も、このサイズのクラスとしては日本車ではあり得ない上質さ。また、インパネをオプションキットで交換すれば着替え感覚で内装の雰囲気を変えられるというのも斬新でした。 電気系統トラブル(エラー表示が出るだけで実際には困ったことは何もないのですが)さえなければ、不満はないです。 脇道から飛び出してきた無謀なおばちゃんの運転するデミオに突っ込まれさえしなければ、もっと長く乗っていたと思います。 短いオーナー暦でしたが、印象強く残っています。 [ 続きを見る ]

  • ベーシックプジョー 投稿日: 2019年4月21日
    投稿者: プジョーピニンファリーナ さん 総合評価: 5.0

    グレード: 1.4_RHD(AT_1.4) 2007年式 乗車形式: マイカー

    ⌘ ベーシックプジョー こそ プジョー ⌘ 日本車と両端にいるようなフランス車 エスプリの効いたフランス車の中でも迷車中の名車 所有者を選ぶわがまま子ライオンさん 特に日本特有の気候/環境にからっきし! 雨ざらしは天敵。 雪道の運転なんてムリムリ。 心臓は左下 ライフサイクルコストの最適化 走行距離と各アクチュエータの制動回数から、フランス車特有の消耗品の事前交換により、ベストコンディションを維持する 日本車のノーメンテ感覚ではまず無理 例えば雨降りに走行して、屋内車庫に帰り、ふと振り返ると 子ライオンさんが寂しそうにこっちを見てます 我が子なら風邪引くからすぐにバスタオルで拭いてあげ... [ 続きを見る ]

  • 替わりが無い 投稿日: 2019年1月5日
    投稿者: 岡部澄夫 さん 総合評価: 3.0

    グレード: 1.4_RHD(AT_1.4) 2007年式 乗車形式: マイカー

    シティコミュータのサイズながら4人での宿泊旅行にも耐える機能性(旅の荷物が少ない人に限る)。 日本の狭い駐車事情にベストな幅と両側大開口電動スライドドア。 遊び心に富んだ内装に座り心地の良いシート。 この車の美点を網羅した替えの車は皆無でしょう。 [ 続きを見る ]

  • 日本でもっと売れてもよかったんじゃないか 投稿日: 2018年3月21日
    投稿者: Yugoul さん 総合評価: 3.0

    グレード: 1.4_RHD(AT_1.4) 2007年式 乗車形式: その他

    代車で数日借り、実際に乗ってみた感想しか書けないですが、 こんな車、シトロエンしか出さないわ~と思ってたら、プジョーが出したという点で評価(同じグループ会社だけどね)。 今のプジョーとは全く違う挑戦的だった時代の車だと思います。本国でも日本でも売れなかったらしく、すぐに市場から消えてしまった。 セカンドカーとしてなら絶対とは言わないまでも欲しいと思う車です。でも、トランスミッションやその他もろもろの故障は覚悟しないといけないですが。 [ 続きを見る ]

  • 使い勝手最高! 投稿日: 2017年12月6日
    投稿者: zat さん 総合評価: 4.0

    グレード: 1.4_RHD(AT_1.4) 2007年式 乗車形式: 過去所有

    手を掛けるのを厭わなければ、楽しい車です。 [ 続きを見る ]

  • 1007 投稿日: 2017年9月17日
    投稿者: 梅の助 さん 総合評価: 3.0

    グレード: 不明 2006年式 乗車形式: マイカー

    個人としては、遊び心がある造りが好きです。維持費がかかるとは思いますが、長く維持したい車です。 [ 続きを見る ]

  • 目立ち?ましたよ 投稿日: 2017年6月10日
    投稿者: ponpo さん 総合評価: 5.0

    グレード: 1.4_RHD(MT_1.4) 2006年式 乗車形式: 過去所有

    故あって購入して4か月程度でお別れになるけど、まだまだ乗っていたかったかな? [ 続きを見る ]

  • 車内は狭いが 投稿日: 2017年4月19日
    投稿者: ルパン1007 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 1.6_RHD(AT_1.6) 2007年式 乗車形式: マイカー

    可愛いけど楽しい [ 続きを見る ]

  • プジョー1007のパッケージは正しかったはず。 投稿日: 2016年12月10日
    投稿者: harinashi(はりなし) さん 総合評価: 3.0

    グレード: 1.4_RHD(MT_1.4) 2006年式 乗車形式: マイカー

    ニッチマーケット攻めまくりのルノー、PSA変態担当のシトロエンに挟まれ、最近少し大人しめなプジョー。1007で見せた攻める提案がもう一度欲しい。 すでに車齢10年を超え、おしゃれだけで乗るにはリスク高すぎるけど、最新欧州車に囲まれても一切引けをとらない個性はピカイチ。変態欧州車好きにはササリますわ。 実用的にも、短い車長、スライドドア、高い乗降性、広い車内、奥様連中へのオシャレ感アピール、暴落した中古価格、、、、セカンドカーにばっちり。 とびきり明るいラセルタイエローで街を走ります!! ... [ 続きを見る ]

  • 現代技術で蘇って欲しい車です。 投稿日: 2016年8月12日
    投稿者: スイカメッターXS さん 総合評価: 3.0

    グレード: 1.4_RHD(MT_1.4) 2006年式 乗車形式: 過去所有

    ピニンファリーナのデザインと両側スライドドアという唯一無二の存在。この車の魅力はこれに尽きます。一度所有すると街中の視線を感じる日々。中毒性MAX間違いありません。 しかしながら両側スライドドアと2トロニックトランスミッションが最大のウィークポイントなのは新車発売当時から言われていたことで、さらに登場から7年~10年経過による各部品の経年劣化が加わり、故障や不調が目立つ車両が多いようです。 可愛い、目立つ、安いという購入動機だけで安易に購入することは絶対におすすめしません! しかし故障も楽しむ心の広さとメンテ費を惜しまない経済力がある方。もしくは設備に恵まれ車を弄れる腕がある方には、自信をもっ... [ 続きを見る ]

  • 運転して楽しい車です。 色々言われましたが、運転していると楽しくなる車です。今はATの変速機ばかりで、アクセルを踏めば単純に速度が出ます。早く所定の速 投稿日: 2011年5月23日
    投稿者: - 総合評価: 5.0

    グレード: 1.4(AT) 2006年式 乗車形式: マイカー

    運転して楽しい車です。 色々言われましたが、運転していると楽しくなる車です。今はATの変速機ばかりで、アクセルを踏めば単純に速度が出ます。早く所定の速度に上げるなら排気量の大きい車が優位です。ATの変速機は便利で有効ですが、楽しいですか只アクセル踏むだけが。排気量の小さい車はアクセルと変速機と頭を使って加速させます。そういう事が出来るので、この車は運転してて楽しいです。購入して 4年半、53000KM走ってます。 [ 続きを見る ]

  • スタイリングが全てです。 マイナートラブル頻発でも我慢できる方でないとツライかも。 アクチュエーター故障による変速不能・走行不能を経験すれば あ 投稿日: 2010年10月12日
    投稿者: せっきぃ(555 さん 総合評価: 2.5

    グレード: 1.6_RHD(AT_1.6) 2007年式 乗車形式: マイカー

    スタイリングが全てです。 マイナートラブル頻発でも我慢できる方でないとツライかも。 アクチュエーター故障による変速不能・走行不能を経験すれば あなたも立派な1007オーナー。 購入から手放すまで何らかの故障で毎月1回はディーラー通いをしていました。 全てメーカー保障で直して貰ったので費用が発生する事はありませんでしたが、1007がメーカー保証延長の対象外となった事、2トロニックの故障が月2回発生した事などを受け1回目の車検前に手放しました。 走りに関しては、前車インプレッサスポーツワゴンとあまり変わらぬ車重(約1.3t)、馬力(108ps)ながら+100ccの余裕か、力不足を感じる事はあ... [ 続きを見る ]

  •  この車は従来のプジョーから見ると異端児です。コンパクトカーにしたら軽快さがない、トールワゴンとしてはそれほど広くはない、エンジンもスポーティーかとい 投稿日: 2010年3月20日
    投稿者: momo-cafe さん 総合評価: 2.5

    グレード: - 2008年式 乗車形式: マイカー

     この車は従来のプジョーから見ると異端児です。コンパクトカーにしたら軽快さがない、トールワゴンとしてはそれほど広くはない、エンジンもスポーティーかというと、正直遅いです。ロボタイズドMTというセミATも、まだまだ洗練さに欠けています。しかも、国産の普通のATだと勘違いすると、最悪なイメージしか残らないかもしれません。ですから正直誰にでも勧められない車です。  でもこの車、第一印象はとっつきづらく、電動ドアしか印象が残らないのですが、真面目に付き合ってみると、毎日いろいろな発見があり、どんどんハマるはず。街乗りでも長距離でもどちらも得意科目。遅いと思ったエンジンも、思い切って高回転まで引っ張る... [ 続きを見る ]

  • 仕事で・・・ プジョー含むディーラーの営業をしていたので営業車で1007 1.4乗りました。3年5万kmのレビューです。 良く言うとニッチ?な車だと思 投稿日: 2010年3月19日
    投稿者: - 総合評価: 3.0

    グレード: 1.4(AT) 2006年式 乗車形式: マイカー

    仕事で・・・ プジョー含むディーラーの営業をしていたので営業車で1007 1.4乗りました。3年5万kmのレビューです。 良く言うとニッチ?な車だと思います。コンビニなどの駐車場で乗降りするときに周りから「スゲー」といわれる電動スライドドアは優越感があります。特に子供と女の子には好評!これだけでも乗ってて良い気持ちになります。2ペダルも慣れるとそれなりに使える仕様なので仕事で山道をとばす時にはちょうどいいです。あくまで「仕事」レベルで・・・タマ数が少ない車なので珍しがられる点と相まって乗ってる間は良い気持ちでした。消耗品も206などは2~3万kmでブレーキパッド交換でしたが5万kmまで持ちまし... [ 続きを見る ]

  • ついにカタログ落ちしてしまいました! ついに1007がカタログ落ちしてしまいました。本国で右ハンドルの生産中止になってかなり経つので、プジョージャポン 投稿日: 2010年2月28日
    投稿者: - 総合評価: 3.0

    グレード: 1.6(AT) 2006年式 乗車形式: マイカー

    ついにカタログ落ちしてしまいました! ついに1007がカタログ落ちしてしまいました。本国で右ハンドルの生産中止になってかなり経つので、プジョージャポンの在庫処理に時間がかかった、売れなかった、ということでしょうか。あまり評判のよくない車ですが、要するにそれは、この車をどのように使用するか、とのユーザーの使い方ではないか、と私は思っています。この車と4年以上つき合っていますが、確かに不満があっても、過去に乗っていた車を思い出してみると、使っている時は、何かしらの不満はありましたし、良いところも車それぞれ違っていたような気がします。これを日常使用している家内はとても便利で困ることはないといっていま... [ 続きを見る ]

  • ほんとに良い車でした。コンパクトで燃費も... 投稿日: 2009年7月8日
    投稿者: やすプリ さん 総合評価: 4.0

    グレード: 1.6_RHD(AT_1.6) 2006年式 乗車形式: その他

    ほんとに良い車でした。コンパクトで燃費もけっこう良くて、走りを楽しめる、車らしい車。スライドドアなんてめっちゃ便利!!細かいトラブルをあげたら霧がありませんが、そんなのを気にしない欧米的な感覚で乗るなら最高でしょう!スーパーの駐車場で、「兄ちゃんの車、一味ちやうなー!」と見知らぬオッサンに言わしめた、さすがです。 [ 続きを見る ]

  • 日本への正規輸入が終了してしまったのが残... 投稿日: 2009年2月20日
    投稿者: Bee24 さん 総合評価: 4.0

    グレード: 1.6_RHD(MT_1.6) 2006年式 乗車形式: その他

    日本への正規輸入が終了してしまったのが残念です。 こんな実用性の高いスペシャリティカーはこれから先なかなかお目にかかることはできないのではないでしょうか。保障が切れてからの故障は怖いですが、これからも大切に長く乗って行きたいと思います。 [ 続きを見る ]

  • 「安定性と実用性を手に入れたフランスので... 投稿日: 2008年8月31日
    投稿者: HAIL&KILL さん 総合評価: 4.5

    グレード: 1.6_RHD(AT_1.6) 2006年式 乗車形式: その他

    「安定性と実用性を手に入れたフランスのでかいスマート」走るのが楽しいというのもポイント高し。これも迷ったんだよね。最終的には嗜好の問題で候補落ちしたけど、それでも道で走ってると「おっ!」となる。IQがやはり日本バージョンは手抜き(1.0の3気筒のCVTのみだとぉ!?)してくることが明らかになったので、迷わずIQ待たずにカタログ落ち前に買いましょう。選ぶなら1.6で。1.4はシティ・ムーバーで、高速では非力さを露呈する。 [ 続きを見る ]

  • スライドで乗り降りの際、隣の車との気遣い... 投稿日: 2008年6月10日
    投稿者: 1007_1.6L さん 総合評価: 4.5

    グレード: 1.6_RHD(MT_1.6) 2007年式 乗車形式: その他

    スライドで乗り降りの際、隣の車との気遣いが少なくてすむ、小さくまとめて、車幅の広さで安定走行。 [ 続きを見る ]

  • このクルマは地雷ではありません 1007は珍しい両側電動スライドドアの少し背の高いハッチバックです。 1時間ほどじっくり試乗する機会を得たので客観的に 投稿日: 2008年5月15日
    投稿者: - 総合評価: 4.0

    グレード: 不明 2006年式 乗車形式: その他

    このクルマは地雷ではありません 1007は珍しい両側電動スライドドアの少し背の高いハッチバックです。 1時間ほどじっくり試乗する機会を得たので客観的にレビューします。 まずは、195/50-16というタイヤを履くため、細かいギャップでもよくショックを拾ってきて、アタリ自体はトヨタのアベンシスよりは少しソフトな分マシなものの、乗り心地が良いといったクルマとはいえません。 日本仕様だけ太いタイヤというわけではないので、この程度の振動でボディが簡単にダメになるほど1007はヤワではないでしょう。剛性の低いポルテとは違いますから。 躾けの悪いCVTと言われた変速機は間違いで、実車はクラッチレスのMTで... [ 続きを見る ]

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