日産 エクストレイル 「車暦はレガシィを初代・２代目を計３台乗り継いだ後の購入になります。約２年・３万キロほど走った感想です。 電子デバイス満載で走行性能は高いと思いますけ」のユーザーレビュー

車暦はレガシィを初代・２代目を計３台乗り継いだ後の購入になります。約２年・３万キロほど走った感想です。 電子デバイス満載で走行性能は高いと思いますけ

2010.5.25

総評

車暦はレガシィを初代・２代目を計３台乗り継いだ後の購入になります。約２年・３万キロほど走った感想です。
電子デバイス満載で走行性能は高いと思いますけど運転する楽しさは希薄です。「クルマを運転している」というより「クルマにのせられている」感覚を強く感じます。
なんだかんだ言いますが、好きで買った車なので長く乗ります。
オーナーなりに不満な点メインに書いてみました。
今後購入する方の参考になればうれしいです。

満足している点

１、海へ、山へ、どこへでも安心して出かけられる４ＷＤ性能。
２、汚しても気にならない車内。
３、広い荷室。後ろの右側シートと真中の肘掛を倒せばママチャリも乗ります。斜めになりますけどね。
４、CVTで変速ショックのない加速。
５、グローブボックスが広い。

不満な点

１、伸びない燃費。通勤８～９、高速１０～１２。
２、雨の日に騒がしい車内。特に荷室とタイヤハウス周辺。
３、どっちつかずで中途半端な純正タイヤ。よく言えばオールラウンドですけどね。
４、ポップアップステアリングのため運転姿勢が決まらない。テレスコピックが欲しかった。ちなみに身長は183cmです。
５、２Ｌの排気量に対して車重が重すぎ。モッサリとした発進加速。低速でのCVTのギクシャク感。
６、ダルな設定の電動ステアリング。そのくせ低速ではやや手ごたえが重く切りづらい。
７、街でよく見かける。スーパーの駐車場で３台並んで停まってたりします。
８、HIDは夜の雨天では視認性が悪くて運転が怖い。
９、内装がプラスチッキー。高級営業車って感じがします。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験