日産 エクストレイル 「車買う人!とりあえずe-4ORCE乗ってみて!」のユーザーレビュー

にゃーごにゃー にゃーごにゃーさん

日産 エクストレイル

グレード:G e-4ORCE_5人乗り_4WD(1.5) 2022年式

乗車形式:試乗

評価

5

走行性能
5
乗り心地
4
燃費
-
デザイン
4
積載性
4
価格
3

車買う人!とりあえずe-4ORCE乗ってみて!

2022.8.13

総評
価格は高くなったけど、内部品質向上や新開発のe-powerシステム搭載だしG e-4ORCE車体価格450万くらいだから、かなり頑張ってると感じる。

この調子で楽しい車を出し続けてほしい!!
満足している点
数あるハイブリッド車でも、こちらはエンジンは発電のみ、走行はモーターのみという一風変わったシステム。

走り出しのクリープ状態から既に車体の重みを感じず、スッと加速してあっという間に60kmになります。力強い前後のモーターが頑張ってくれています!
エンジン音も80kmくらいなら回ってるのかわかりません。
耳をすませば聞こえるかな?っていうくらい静かですw

試乗車なので燃費は見ていませんが、
レギュラーガソリン+2トン超の巨体を18km/Lで走行させるのは凄いw ノートe-powerでも下手すれば18km/L以下になる時ありますからね。。

とにもかくにも楽しい車です!笑
是非一度乗って体感してほしいです!
不満な点
元々e-powerユーザーでも、停止する時に若干前後に揺れる様な挙動があります。これは最後にブレーキを踏むからでしょうか?ブレーキの踏み加減に慣れればスムーズに停止できるはず。

シートベンチレーション着いてたら最強だったかも!
まぁ乗る前に遠隔で車冷やしておけば良いだけだけど笑
日産コネクト?でスマホから出来るはず

試乗したら良過ぎて契約しちゃってた。。
デザイン

4

タンカラーが選べて良い✨
シェルブロンドの色合いが渋くてGOOD
後付けが少なくてほとんど標準装備
HUDが本当に見やすい!
走行性能

5

加速時に車体がもたつかない
120kmくらい出しても全くもたつき感じず
高速道路の追い抜きでも不安感じないと思う

ハンドル操作を行うと細かく後輪補正が入ってる感じ
乗り心地

4

19インチハンコックですが良い感じでした!
韓国製と聞くと毛嫌いする人も多いと思いますが全然アリかと思いました。
私は興味本位でALENZA LX100に履き替えてみます👍
積載性

4

後席畳めばゴルフバッグ4個は余裕
畳まないと2-3かな?
燃費

-

無評価
高速でどんなものなのかなー
価格

3

パッケージOPが高いという人もいるかも
でもメルセデスとかもこの手のは普通だし。。

アダプティブLEDヘッドランプ付けるとBOSE単体で付けられないとか謎ですがw
故障経験
ない

下記のリンクから「みんカラ」に遷移して、違反報告ができます。

「みんカラ」から、違反報告をする

日産 エクストレイル 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ユーザーレビューを投稿する

ユーザーレビューを投稿する

※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。
みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

carview!公式X(旧Twitter)
carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント(外部サイト)

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離