日産 エクストレイル 「エコでタフなヘビ－デュ－ティ－SUV ディーゼルターボが販売され速買い約２年間で２１、０００ｋｍ走行、主にレジャーに使用、特に雪道走行の走破性はFFベ」のユーザーレビュー

エコでタフなヘビ－デュ－ティ－SUV ディーゼルターボが販売され速買い約２年間で２１、０００ｋｍ走行、主にレジャーに使用、特に雪道走行の走破性はFFベ

2012.6.3

総評

エコでタフなヘビ－デュ－ティ－SUV
ディーゼルターボが販売され速買い約２年間で２１、０００ｋｍ走行、主にレジャーに使用、特に雪道走行の走破性はFFベース４WDの中ではベスト新雪３０ｃｍまでは楽に走行可能、頼りになる車です、高速安定性も良好トルクを活かした低回転の走りはドライバーを楽しませてくれます、ワイルド感の有るスタイルもSUVのイメージに貢献しています又スペースユーティリティーにも優れ後席を倒せばフルフラット大人２名が余裕で爆睡出来ます、燃費も当然軽油使用で安上がりこのエンジン性能なら大満足ですね。
最近CX－５が発売されエンジン性能、洗練度では少し負けてますが、４駆としてのＳＵＶ使用総合評価はエクストレイルが勝っているでしょう。

満足している点

①　スタイル良し、抜群のスペースユーティリティー（ホントに気持ちよく寝れます）
②　ガソリンエンジンでは味わえない高トルクを活かした気持ちの良い走り、更に低燃費
③　洗車機を使っても傷が付かない復元塗装、軽い擦りキズなら元に戻ります
④　サンルーフは開放感抜群、他に無い大きさです、是非オプション指定して下さい
⑤　雪道を安心して走れる４駆性能　
⑥　１８０ｃｍを超えない車幅、大きすぎる車はエコでは無い

不満な点

①　アイドリング時のエンジン音、振動、最近の車は大変静か、CX－５に負けている
②　発進時のもたつき、これもCX－５に負けている
③　ガソリン車との価格差があり過ぎ、補助金が無ければかなり割高CX－５の方がリーズナブル
④　発売が２０１０年の為アイドリングストップが付いてない、この車はアイドリング燃費が良く無い
⑤　来年エクストレイルはモデチェンらしい、その時は上記４点の改良をお願いします。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験