日産 エクストレイル 「いまいちですね 現在ランクル100のディーゼル乗りです。 以前、ディーラーで試乗しました。 当時、国産車メーカーでクリーンディーゼル車はこれしかありま」のユーザーレビュー

いまいちですね 現在ランクル100のディーゼル乗りです。 以前、ディーラーで試乗しました。 当時、国産車メーカーでクリーンディーゼル車はこれしかありま

2012.7.6

総評

いまいちですね
現在ランクル100のディーゼル乗りです。
以前、ディーラーで試乗しました。
当時、国産車メーカーでクリーンディーゼル車はこれしかありませんでした。
主にランクル100との比較になります。

満足している点

クリーンディーゼル補助金対象です。
補助金貰うと６年間の保有義務があります。６年経過前に売ると補助金は返金しなければなりません。６年は乗るつもりならお徳ではないでしょうか。
長所はこれだけです。

不満な点

・DPF再生運転：試乗時に既に警告灯が点灯していた。営業マンに話を聞くと短距離走行を繰り返していると点灯するようです。
警告灯を消すには、ディーラーでの煤掻き出し作業または再生運転をしなければならないとのこと。再生運転は2000回転以上を20分間程度維持する必要があるらしいです。
→自宅ではやかましくてできません。ユーザーには理解されないものでしょう。
・燃費が思った程よくない。試乗時平均で11キロ/リットルくらい。
現在の当方のランクル100の燃費がエアコンオンで平均9～9.5キロ/リットルを維持しています。
排気量とランクル100より車重が1トン軽いことを考えると、燃費がいいとは思えません
・低回転域がスカスカである。
2000回転以下がスカスカですね。ディーゼルとしては小排気量車なので仕方ないかも。
・遮音がよくない
エンジン音が車内に入ってきます。車内の騒音はランクルのほうが静かと感じるときがある。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験