日産 エクストレイル 「ディーゼル（ＡＴ仕様車） クリーンディーゼルAT（オートマチック仕様車）のレビューを投稿させていただきますが、ウダウダと個人的な総評を書いてもきっと主」のユーザーレビュー

ディーゼル（ＡＴ仕様車） クリーンディーゼルAT（オートマチック仕様車）のレビューを投稿させていただきますが、ウダウダと個人的な総評を書いてもきっと主

2010.8.22

総評

ディーゼル（ＡＴ仕様車）
クリーンディーゼルAT（オートマチック仕様車）のレビューを投稿させていただきますが、ウダウダと個人的な総評を書いてもきっと主観的なコメントになってしまうので下記の長所・短所だけ投稿させていただきます。

満足している点

・トルクが凄い！自分の足で踏んでみて実感しました。セレナやノアなど、2000ccクラスのミニバンからの乗り換えでしたが、比較にならないほどでした。国道や高速での追い越しも楽チンです。
・軽油車なので燃料代が安い。だからと言って、ガソリン車との値段の開きを埋めるには１０万キロ走っても厳しいと思いますが・・・。気分的に嬉しいというくらいでしょうか。
・意外と乗り心地が良い。足回りが良いせいか分かりませんが、この車の外見にそぐわないほど意外と乗り心地が良いです。もっとゴツゴツした感じだと思ってました。
・ドリンクホルダーの冷・暖房機能が嬉しい。標準装備として付いてます。誰しもが嬉しい装備だと思います。

不満な点

・値段が割高。販売シェアや性能を考えれば仕方ないですが、せめて２００万円台に抑えればユーザーも増えてくるのではないでしょうか。
・サンルーフ装着車だと頭上高（2列目シート）が低い。１７６ｃｍの私が普通に座って、頭に握りこぶし１つ分も取れませんでした。
・好き嫌いの分かれるエンジン音。私は大好きですが、性能やメカニズム等に興味のない、所謂ただの足として使う人にはカラカラという独特のエンジン音は耳障りに聞こえるかもしれません。それでも昔のディーゼルのエンジン音よりは大分抑えられてますし、運転中は気になるレベルではありません。窓を開けると聞こえる程度です。
・２列目シートが前後に動かない。運転席や助手席に体の大きい人が乗ると、２列目に座る人が多少窮屈になるかも知れません。
・オイル交換代が高い。１回の交換で約１万円掛かるとディーラーから言われました。ちなみにこのディーラーはガソリンエンジンのオイル交換だと約３５００円（セレナクラス）です。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験